Собственно, в моем случае оказалось, что соскочила тяга привода геометрии турбины. Одел, поехал, появился вой, белый дым из выхлопной трубы, за 10минут ушло 1/3 масла по шуму. В Диас-турбо приговорили турбину, взялись отремонтировать. и что-то не получается у них. Уже третий раз возвращается дефект. Думаю требовать деньги назад.
Машина (1,8 TDCi 125 л.с., ручная 6-ст. коробка) оч. плохо разгоняется на 4 и более высоких передачах (педаль в пол, разгона - ноль. Расход (моментальный) по б/к 6-8 л/100 км). CHECK не зажигает. Может ли быть связано с удалением кат. нейтрализатора?