AAG

Тоже интересно какое давление должно быть в рейке на 2000 об.?

AAG, не готов сказать! Не обратил внимание!
Завтра в дороге сниму скрины - скину, ок?

Ты на температуру впуска лучше посмотри - откуда она -4 град! Датчик врет

ОК, жду с нетерпением скрин

По поводу температуры впуска я же написал в посте #181:

Эту проблему я решил заменой датчика температуры наддувочного воздуха, тут обсуждали http://www.s-maxclub...showtopic=19298

Дабы не создавать новой темы спрошу в этой ветке

Недели две назад ехал по трассе, разогнался на 5 передаче 3000 об., давлю на гашетку дальше, чувствую какой то затуг и тут приборка выдает мне месседж "двигатель не исправен" и машина уходит в аварийный режим. Благо с собой был ноут! Просканировал.....ошибка P0088. Ошибку стер. Поехал дальше в щадящем режиме. С тех пор такого больше не повторялось, хотя и давал машине под хвост!

В описании DTC было сказано, что причина может быть вызвана, в том числе, в малом количестве топлива в баке. И вправду, на тот момент в баке было около 8 литров, да и солярка класса 3, в общем не ахти

Подскажите, стоит ли беспокоиться по поводу регулятора давления? Не является ли ошибка P0088 первым звоночком к замене регулятора?

AAG, меня вообще смущает, что у тебя САТ = -4 град
по параметрам ЕГР - у меня он также не закрывается! Только что смотрели у меня и на машине Виталика (Vitamin`a) =)

На сколько %% ЕГР не закрывается?

AAG, меня вообще смущает, что у тебя САТ = -4 град
по параметрам ЕГР - у меня он также не закрывается! Только что смотрели у меня и на машине Виталика (Vitamin`a) =)

Эту пробему я решил заменой датчика температуры наддувочного воздуха, тут обсуждали http://www.s-maxclub...showtopic=19298. Скрин старый выложил, там логи параметров на холодную