PashaR

 Владелец автомагазина с сервисом тот же еще с давниx времен, у авторемонтников пользуется уважением. Продавцы и персонал тоже много лет не меняются, одна дружная команда. Здороваемся, улыбаемся как старые приятели. Вместе потиxоньку стареем!))) Опыт с подбором товара и поставщиков у ниx уже большой, марку держат. Всегда полагаюсь на иx рекомендации при выборе и покупке запчастей и масел. Не подводили.     

Идеальное сочетание - поставка и сервис из одного окна + консервативные ценности компании (читай, отсутствие модного поверия, что раз в 3 года надо менять работу).

Не проехав и 400000 км :-) вступаю в клуб затухающей приборки.

Преимущественно в начале движения. Гаснет подсветка управления светом, приборка, климат. Всё работает. Из неожиданного - работают поворотники, хотя реле не щёлкает. Это оно стоит исключительно для звуковой сигнализации?

Нашёл точку "G". Если жахнуть сверху по панели кулаком - начинает работать.
Как я понял, надо пропаивать. Сервис сказал - 5500 и всё будет ок.

Или менять приборку? У меня классика - красная с маленьким прямоугольным вертикальным дисплеем.

По совету своего хорошего друга, профессионально связанного с автоспортом, прибился к AMS-сервису. Фордов много разных, но не побрезговали и 20-летней Шкодой.

Не скажу, что дёшево, но работы не боятся. Меня пока устраивает.

Сейчас у у меня у них "два по 80" :-)

Ремонт всех четырёх форсунок. Правда ценник соизмерим с моими мечтами о цене новых :-) 18-20 тысяч за штуку. Посмотрел новый - по 40 :-( Правда в Евро авто есть новые VDO за 23, но решение уже принято.

Вторые 80 - перетряска Шкоды Октавия. Замена ремня ГРМ, прокладки, амортизаторы, бачки.......

И настырные :-)

Я, после смерти McGuard-а, купил себе какой-то Китай (дома информация).

Ничего, служат уже не первый год. Залог  хорошей жизни - не подпускать ремонтников (затягивать самому) и смазывать шпильку при каждой замене колёс.