Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Клубный автосервис АСС Групп +7-901-550-00-22.

регулировка ручного тормоза

Started By Guest_carlo21_* , Мар 04 2011 11:16

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 7

#1 Guest_carlo21_*

Гости

Отправлено 04 Март 2011 - 11:16

Добрый день

Пробег 30000 км - - постоянно пользуюсь ручником( постановка на турботаймер в сигналке)

В последнее время заметил что у ручника ход увеличился и держать на уклоне стал хуже( визуально накладки ещё походят)

Вопрос
Если на наших машинках регулировка ручника - -или надо менять тормозные накладки?

Наверх

#2 Guest_goffman_*

Гости

Отправлено 04 Март 2011 - 14:15

Добрый день

Пробег 30000 км - - постоянно пользуюсь ручником( постановка на турботаймер в сигналке)

В последнее время заметил что у ручника ход увеличился и держать на уклоне стал хуже( визуально накладки ещё походят)

Вопрос
Если на наших машинках регулировка ручника - -или надо менять тормозные накладки?

Есть, на яме делается, под защитным экраном выхлопной магистрали, там и прячется регулировочная гайка.

Наверх

#3 АВИАТОР

Инструктор

Местные жители
1 389 сообщений

Пол:Мужчина
Автомобиль:Galaxy
Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
Имя:Александр
Коробка:Powershift
Год выпуска:2012
Проживает:Москва

Отправлено 04 Март 2011 - 17:29

А я думал, что он саморегулирующийся :laug:

0

Наверх

#4 ZIRON

Профессионал

Клубные жители
3 055 сообщений

Пол:Мужчина
Автомобиль:Другой
Двигатель:Другой
Имя:Ильнур
Коробка:АКПП
Год выпуска:2018
Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 04 Март 2011 - 18:17

А я думал, что он саморегулирующийся

Задние супорта самоподводящиеся,соответственно длина тросика не должна просто так изменится ,колодочки надобы посмотреть,особое внимание к внутренним,ЕСП поджирает.

Сообщение отредактировал ZIRON: 04 Март 2011 - 18:20

0

Наверх

#5 Guest_carlo21_*

Гости

Отправлено 05 Март 2011 - 13:12

Всем спасибо за ответ

Совсем забыл про внутренние колодки - - видно только наружные - -скоро резину менять - зоодно и состояние оценю

Наверх

#6 EVR

Инструктор

Старейшины Клуба
2 503 сообщений

Д/р:14-05-1965
Пол:Мужчина
Автомобиль:Galaxy
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Имя:Εὐγένιος
Коробка:МКПП
Год выпуска:2007
Проживает:в какойтодыре

Отправлено 24 Июль 2013 - 13:07

Что то и у меня ручник стал слабовато держать. Я так и не понял - есть какая регулировка или однозначно колодки менять?

0

Наверх

#7 ks222

Administrator

Старейшины Клуба
4 615 сообщений

Д/р:24-09-1972
Пол:Мужчина
Автомобиль:Другой
Двигатель:Другой
Коробка:МКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Долгопа

Отправлено 24 Июль 2013 - 13:38

Регулировка есть, я видел картинки и описание в этис оффлайне, который у нас на сайте есть

0

Наверх

#8 КараПиГру

Водитель

Клубные жители
276 сообщений

Д/р:15-01-1964
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Имя:Мишаня или Кара
Коробка:МКПП
Год выпуска:2006
Проживает:подКрасноградье

Отправлено 21 Март 2017 - 23:13

Внятных ответов поиском не нашёл, в этисе копаться лень, да и не знаю с чем его едят, потому позволю себе поднять четырёхлетнюю тему и написать, как я сегодня регулировал отсутствующий напрочь ручник... Возможно некоторые действия были лишними, но времени много не отняли...

Ещё на старом Фердинанде замечал, что ручник начинал пропадать, когда колодки стирались более, чем наполовину... Фердинанд второй тоже прикупил с никаким ручником, подкрутил до конца гаечку на штанах под экраном (где трос раздвояется), трохи стало держать, но через три дня держалка пропала на ухнарь... Пришлось пошевелить мозгой изучая механику ручника, и всё получилось...

Регулировочную гайку согнал назад,чтобы троса провисли. Рычаги, в которые вставляются тросы на суппортах, передвигаются между двумя упорами. По идее они должны возвращаться в заднее положение под действием пружинок, но то ли они слабые, то ли всё закоксовалось от старости, рычажки эти я подвинул в крайнее заднее положение отвёрткой. Регулировочной гайкой на штанах убрал немного оставшееся провисание тросов. Сел за руль, выжал тормоз, подёргал ручник тудой-сюдой раз 10....

Повторил процедуру.... Отрегулировал гайкой на штанах чтобы самолётный реверсный рычаг в салоне выходил на привычную высоту. И вуаля... Поставил на ручник, завёлся и не смог тронутся... Держит мёртвой хваткой...