Сообщений в теме: 187

[Аспирин]

скажу вам по секрету что MB W210 Е200 1999 г. в обслуживании гораздо дешевле обходится чем S-Max

[EVR]

поддерживаю!, по опыту эксплуатации MB W202 C180 1998г.

[ks222]

MB W210 Е200 1999 г. в обслуживании гораздо дешевле

поддерживаю!, по опыту эксплуатации MB W202 C180 1998г

а шпильки здесь причём?

[Аспирин]

МВ так не поступает как Форд, не раскручивает клиента за замену целого узла, на МВ ремонтируется многое доступными рем.комплектами и нет необходимости покупать дорогостоящий целый детальный узел.

ну а по поводу Б3 то ясно что дороже в ремонте, ибо по сроку службы ему уже положено стать "золотым автомобилем", да и не МВ качество хоть и немец, хотя и у МВ полно косяков, ну это более последние модели.

[EVR]

а шпильки здесь причём?

Ну если надо по теме, у MB шпильки дешевле.

[SilentSmart]

у MB шпильки дешевле.

Дешевле 100 руб? Даже если у мерина они будут стоит 30 руб, а для нас - 150 руб. - я двадцать пять раз посмотрю еще что это такое за 30 рублей... прежде чем воткнуть это для ЗАКРЕПЛЕНИЯ диска в ступице.

Мне кажется это не те цены, в которых можно сравнивать автомобили. Вот стоимость форсунок так, ТНВД и т.д. - вот тут уже да

Сообщение отредактировал SilentSmart: 01 Март 2012 - 5:43

[SilentSmart]

Milass,
Ну вот и я о том же выше писал

[SilentSmart]

Так про Крузер еще я писал. Тоже 1 шпилька от крузака

[HakunaMatata]

А может кто-нибудь подсказать номер шпильки от тойоты (крузак 100) или у кого завалялась фордовская-приму в дар.
P.S. шпилька с заднего колеса.

[HakunaMatata]

А может кто-нибудь подсказать номер шпильки от тойоты (крузак 100) или у кого завалялась фордовская-приму в дар.
P.S. шпилька с заднего колеса.

up

[Семьянин]

Finis шпильки от Land Cruiser 100 --- 90942-02077.
Cегодня обнаружил у себя отсутствие гайки и обломленную шпильку................(((((
Вот млин....

Сообщение отредактировал Семьянин: 15 Март 2013 - 14:30

[Timofeev]

Стал менять колеса на летние и столкнулся с такой же проблемой. 3 колеса заменил без проблем, а на последнем - аж 3 на шпильках сорвана резьба. Купил сразу 5 ленд-крузеровских. Подошли, но после рассверловки ступицы. У родных посадочный диаметр - 15мм, у тойотовских - 16. Кстати, у волговских так же. Будете брать волговские, ищите задние, они больше подходят по длине, возможно придется лишь чуть-чуть сточить резьбу. Тойотовские вышли 100р за штуку. Дилер же предлагал по 250 и через 2 дня. В итоге рассверлить мне вышло 500р+1500 за работу. Всего 2500 по тульским ценам + 2 дня без машины.

Не переусердствуйте с затягиванием гаек при смене дисков. Кстати, кто-нибудь знает с каким усилием надо затягивать на с-максе?

[лелик]

Апосля замены ступицы есть 5 родных шпилек
Обращайтесь :-)

[SilentSmart]

У родных посадочный диаметр - 15мм, у тойотовских - 16

А это вообще прикол!
Когда возникла необходимость замены у меня. Мне с разбора от другого S-Max-а подогнали шпильку - она по диаметру была меньше! Далее где-то нашли по VIN-у и заказали - пришла - меньше по диаметру! Тут уже вариантов не оставалось - взяли мою и поехали по рынкам, нашли точь-в-точь такую же - от Крузака Встала как родная, только толщина головки болта была чуть больше.

[лелик]

А это вообще прикол!
Когда возникла необходимость замены у меня. Мне с разбора от другого S-Max-а подогнали шпильку - она по диаметру была меньше! Далее где-то нашли по VIN-у и заказали - пришла - меньше по диаметру! Тут уже вариантов не оставалось - взяли мою и поехали по рынкам, нашли точь-в-точь такую же - от Крузака /> Встала как родная, только толщина головки болта была чуть больше.

Посадочное меньше?
Слышал, что наши шпильки каким то другим способом крепятся в ступице (накат?)