Профессионал
Отправлено 10 Март 2016 - 22:47
не люблю когда люди начинают за 4 тыс км рассказывать как обстоят дела в местах столь удаленных, в принципе могу лично сфотать автовоз груженый распилами так что не нужно рассказывать...про соблюдение закона с тобой ни кто не спорит, а вот про распилы да...
Профессионал
Отправлено 10 Март 2016 - 22:56
Присоединяюсь, Андрей)Mikhail098,Стас214,
Приятный диалог вы тут ведете....)) Если б еще и расшифровывали свою речь - воще было- бы супер.
Думаю, 90 % читавших форумчан нифига не поняли. Тогда уж лучше в личке беседовать.
Инструктор
Отправлено 11 Март 2016 - 6:37
машкомплекты везут в контейнерах, а распилы либо на автовозе либо собранные под доки. и не нужно забывать что мы не совсем европейская страна и машинки к нам тащут не только из европы, гораздо больше их тащут-тащили с азии видимо по этой причине разное ценообразование на данный товар... как пример мотор с покемонии-контракт щас стоит 200-300 долларов
Инструктор
Отправлено 11 Март 2016 - 6:39
p.s. спор считаю законченным ибо не плодотворен он , да и тему засорять не будем навлекая гнев модератора хотя автору помогли на плаву подержали 
Профессионал
Отправлено 11 Март 2016 - 9:18
машкомплекты везут в контейнерах, а распилы либо на автовозе либо собранные под доки. и не нужно забывать что мы не совсем европейская страна и машинки к нам тащут не только из европы, гораздо больше их тащут-тащили с азии видимо по этой причине разное ценообразование на данный товар... как пример мотор с покемонии-контракт щас стоит 200-300 долларов
Профессионал
Отправлено 11 Март 2016 - 10:35
Присоединяюсь, Андрей)
и 2 Свандр
Посвещается
Привет.
Многое есть Несколько иначе чем пишу, но для простоты понимания.
Цель:
- Многие из нас примерно понимают, но лучше когда знают J
_______________________
Оглавление.
Глава 1. Список Терминов.
Глава 2. Льготники.
Глава 3, как посчитать пошлины.
Глава 4, особенности ввоза авто ФЛ.
Глава 5, а НЕ много ли халявы?!
Глава 6, а давайте нарушим закон.
Глава 7, ох! Во что же мы влипли!
---------------------------
Глава 1, список Терминов.
ФЛ – Физлицо
ЮЛ – Юрлицо
ТНВЭД – Товарная Номенклатура ВЭД
ТРОИС – Объекты Индивидуальной Собственности
ГТД (ДТ) - Грузовая Таможенная Декларация
ТПО – Таможенный Приходный Ордер
ЕТС – Единые Таможенные Ставки
СТП – Совокупный Таможенный Платеж
МПО – Международное почтовое отправление
ТС – Таможенная Стоимость
Колесо – Диск с одетой шиной
---------------------------------------
Глава 2. Льготники.
Все помнят Чернобыльцев, полугодовиков, и пр = ЗАКОНЧИЛОСЬ году в 97-м примерно.
Мы с Вами как граждане и сейчас являемся Льготниками,
Но для этого мы должны остаться ФЛ и Товар должен быть для ЛИЧНЫХ целей.
Есть список товаров НЕ относящихся к личным целям (например дизель двс можно, а бензиновый ДВС только лодочный, кто и как до этого дошел умом мне неведомо, равно как и запрет на микроскоп для ребенка)
Что же тогда льгота?! Льгота это:
- получить посылку Почтой РФ (ни ДХЛ, НИ Федекс, а только МПО) вес ДО 31кг и цена менее 1000евро (ессно цена должна быть реальная, средняя по больнице. Но не забываем про нюансы типа Нотификация на АплЧасы, культурные ценности и авто.
- провезти что-то собой через Границу, например до 50кг вещей, или до 35 кг вещи если она Неделимая ценой менее 1500 евро.
- ФЛ не имеют проблем с ТРОИС (ТРОИС не касается ФЛ)
- провезти авто и оформить авто по ЕТС, а НЕ по ГТД (об этом позже в примерах)
_______________________
Глава 3, как посчитать пошлины.
У каждой вещи (по таможенному Товар) есть свой код ТНВЭД. Находим и смотрим что это нам скажет.
Например Диван (взял его потому как он тяжелее 35 кг), вес 50 кг, цена в ЕС 900уе, доставка 100уе.
ТНВЭД будет 9401400000, пошлина 15%, но не менее 0,7 евро за кг, плюс НДС 18.
Многим это чуднО, но ФЛ платят НДС при ввозе Товаров (за исключением применения отдельной тарифной сетки).
Тогда Диван нам обойдется:
900*1,15,*1,18=1221 уе минус 900 = ИТОГО 321 уе в Кассу.
перепроверим методом не менее 0.7 евро за кг,
50*0,7*1,18= 41 уе,
Таможня возьмет ессно бОльшую цифру,
А Вы ессно будете подделывать доки ближе к меньшей.
Особенности:
ЮЛ к 900 должны прибавить Доставку до границы с РФ и получить 900+100=1000 сие есть Таможенная Стоимость.
Ура! Мы почти всё знаем о таможне J
(смех смехом, но это так и есть, остальное нюансы, но они тоже споют решающую роль)
_____________________________
Глава 4, особенности ввоза авто ФЛ.
Главу 2 мы обещали продолжить со словами Ура! Льготы.
Так вот ФЛ могут льготно оформить авто (ТНВЭД 87****), ессно НЕ грузовик (грузовики для ФЛ нелепость) и не 100 авто в год (как правило 1-2 авто в год).
В чем же льгота? А льгота в возможности посчитать нами любимые *уе с куб.см авто, как считать расписывать НЕ стану, просто смотрим тут http://www.tks.ru/auto/calc/
И тут Мы понимаем, что везти нам надо 8703 от 3 до 5 лет возрастом (внимание от даты производства, а не первой регистрации как у буржуев и НЕ от модельного года как у ЮСА)
____________________________________
Глава 5, а НЕ много ли халявы?!
И тут ФТС задумалось, а НЕ балует ли она нас всех и понеслась:
- б/у Шины нельзя это отход (а бу колесо можно)
- авто со снятым ДВС (по нашему кузов) таможится как обычное авто с максимально возможным объемом ДВС для этой марки
- пошлина на кузов НЕ менее чем 2907евро за штуку плюс НДС
- распилы и кузова стало НЕ зарегистрировать в ГАИ (потому как Утилизационный сбор НЕ уплачен и доплатить его НИКАК)
__________________________________
Глава 6, а давайте нарушим закон.
Всем приходит в голову ХАЛЯВА, посмотрим ЧТО это такое.
Например:
- Нам нужен донор
- вспоминаем, что Иностранец может въехать в РФ беспошлинно на 3 месяца с продлением до 12 месяцев по месту временной регистрации
- ура, состряпаем ему справочку, и заберем его авто, чай НЕ ца-ца и доедет назад на автобусе
- а фик там Иностранец будет висеть в Базе как нарушивший закон и ФТС будет ждать его и желать денег в размере ввозной пошлины (КОАП 16.2). При следующем въезде запросто одберет у иностранца новое авто в счет погашения.
_______________________________
Глава 7, ох! Во что же мы влипли!
Начитавшись инета Мы решили «Вон люди как-то возят то что нельзя либо дорого, дам я им денег, как они это сделают это их проблема»
И тут началось:
- Люди начали тянуть и гасится
- мы к бандосам (привычно же), бандосы объяснили «Лоха нужно учить! У жуликов есть крыша!»
- мы к Ментам (ну а куда еще), мент покрутил пальцем у виска (но мы Мента НЕ послушали)
- и тут спустя ** месяцев вызывают нас в Ментовскую. Оказывается Мы вступили в сговор с Пупкиным с целью обмануть ФТС (а это уже на ОПГ тянет). Пупкина Менты вычислили, но доказать факт мошенничества НЕ могут (оно и счастье иначе ОПГ).
- Мы как бараны прем дальше с Ментами, и тут ИТИТЬ! Оказывается ФТС мы НЕ обманули, а только собирались, но если доводить дело до суда – то я сам стану НЕ потерпевшим, и получу дело и суд за мошенничество (срока НЕ будет, но прощай кредиты навсегда).
- Менты объясняют (пальцем они крутили в самом начале), что висяк им НЕ нужен, но так просто закрыть дело которым они ГОД занимались они НЕ могут (нет медалей и нет премии).
- Опофигиоз! Мы еще и Ментам заплатили. А Пупкин как продавал Фото – так и продает
Уот.
Кто слушал – Молодец. J
Сообщение отредактировал Mikhail098: 11 Март 2016 - 10:38
Инструктор
Отправлено 11 Март 2016 - 11:18
ну тогда и я продолжу
Конструктор – это автомобиль, разобранный на части. При этом способе машина частично разбирается, с кузова безрамного автомобиля снимаются силовой агрегат, ходовая часть; у рамного автомобиля – от рамы открепляется кузов, и силовой агрегат, между рамой и посадочными местами агрегатов устанавливаются проставки. При таможенном оформлении целого кузова дополнительно взимается таможенная пошлина в размере 3000 евро (в рублях по курсу ЦБ на день подачи декларации) + НДС 18%. После таможенного оформления ввезенного этим способом автомобиля Вы получите 3 ГТД – на кузов, силовой агрегат, раму\ходовую часть. Такой автомобиль можно заново собрать на территории РФ, установив снятые агрегаты на место.
Распил – кузов автомобиля делится на 2 части путем разрезания кузова по стойкам лобового или заднего стекла (багажного отсека) и полу кузова. Место, по которому будет резаться кузов – указывает клиент. Стекла при этом снимаются, вся проходящая в местах разреза проводка, а также тросики шланги и трубки снимаются, и остаются целыми на одной из частей кузова. У рамного автомобиля делится на части только кузов, рама остается целой. После таможенного оформления части кузова можно сварить между собою, швы при этом замазываются и закрашиваются, или если автомобиль нужен на запчасти для удобства его транспортировку части кузова скрепляются металлическими пластинками – скобами.
Карпил – способ ввоза разобранного автомобиля с практически целым кузовом – разобранным до остова, для снижения таможенной пошлины, с отделенной передней планкой ("телевизором"). При этом способе с кузова снимаются все навесные детали, детали салона, оптика, стекла и электропроводка. Снятые детали упаковываются на поддонах и отправляются вместе с автомобилем на одном судне.
Расходы на конструктора (калькуляция):
- 1500 долларов - входит аукционный сбор со всеми налогами, распил/разбор автомобиля, услуги таможенного склада в Японии с хранением на нем в течении 30 суток, таможенные сборы, оплата за погрузку, доставка морем в порт Владивосток, комиссия компании. За легковой автомобиль, купленный с ближних к порту Тояме аукционах. Полный список удаленных аукционов и доплату за них можно посмотреть. За джип/микроавтобус доплата 100 долларов. При покупке под документы неяпонского автомобиля (европейские, американские и тд. автомобили) доплата 100 долларов.
Распил.
- 410 долларов по курсу ЦБ на день оформление – пошлина на легковой автомобиль,
- 7500 р. СВХ, услуги таможенного брокера при оформлении легкового автомобиля.
- 550 долларов по курсу ЦБ на день оформление – пошлина на джип\микроавтобус,
- 11500 р. СВХ, услуги таможенного брокера при оформлении микроавтобуса или джипа.
- 25000 р. полная сборка с покраской, 6000 р. – сборка на скобки.
- 7000 р. – вывоз из порта, пропуск в порт, тех. жидкости, доставка до отправки/стоянки.
Конструктор.
- 410 долларов по курсу ЦБ на день оформление – пошлина на легковой автомобиль,
- 7500 р. СВХ, услуги таможенного брокера при оформлении легкового автомобиля.
- 550 долларов по курсу ЦБ на день оформление – пошлина на джип\микроавтобус,
- 11500 р. СВХ, услуги таможенного брокера при оформлении микроавтобуса или джипа.
- 3000 евро по курсу ЦБ + НДС 18%.
- 15000 р. сборка.
- 7000 р. – вывоз из порта, пропуск в порт, тех. жидкости, доставка до отправки/стоянки.
Карпил/каркас.
- 730 долл. – доплата за фрахт, разбор.
- 200 - 420 долларов по курсу ЦБ на день оформления - пошлина,
- 17000 - СВХ, услуги таможенного брокера.
- 8500 р. – вывоз из порта, пропуск в порт, тех. жидкости, доставка до отправки/стоянки
- 25000 р. - сборка
Дополнительные расходы (при необходимости):
- 700-2000 руб. отправка документов экспресс-почтой, в зависимости от курьерской компании.
- 1000-3500 руб. доплата за погрузку в подвижной состав транспортной компании неходового (несобранного автомобиля).
- 90/100 руб. в сутки стоянка легковой/микроавтобус-джип.
- Прочие расходы по предварительному согласованию.
Водитель
Отправлено 11 Март 2016 - 11:18
В дополнение к главе 6: существует глава 42 Таможенного кодекса Таможенного союза ГЛАВА 42. ТАМОЖЕННАЯ ПРОЦЕДУРА УНИЧТОЖЕНИЯ, правда побегать нужно по оформлению разрешения.
Водитель
Отправлено 11 Март 2016 - 11:21
Хотя и бегать не нужно: Статья 308. Условия помещения товаров под таможенную процедуру уничтожения
Профессионал
Отправлено 11 Март 2016 - 11:22
В дополнение к главе 6: существует глава 42 Таможенного кодекса Таможенного союза ГЛАВА 42. ТАМОЖЕННАЯ ПРОЦЕДУРА УНИЧТОЖЕНИЯ, правда побегать нужно по оформлению разрешения.
1. При Уничтожении Товар помещается на СВХ
2. с СВХ едет под Пресс (тоже стоит денег)
3. То что осталось от Авто после пресса - есть отход - за Помойку и отходы - то же нужно платить (не место мусору в РФ)
2 Стас:
- Да, всё верно, отлично написано, если читать это 5 лет назад
Сообщение отредактировал Mikhail098: 11 Март 2016 - 11:24
Инструктор
Отправлено 11 Март 2016 - 11:38
мы отстаем от европейской части ))
Инструктор
Отправлено 11 Март 2016 - 16:09
в ближайшее время если конечно повезет увидеть и сфотать то будет тебе фотографии , а пока что бы не слишком скучал вот почитай сколько я эпитетов получил за твои утверждения
http://forums.drom.r...1152288268.html
http://forums.drom.r...1152288267.html
Профессионал
Отправлено 11 Март 2016 - 17:09
Тобишь фото нетути у тебя?!в ближайшее время если конечно повезет увидеть и сфотать то будет тебе фотографии , а пока что бы не слишком скучал вот почитай сколько я эпитетов получил за твои утверждения
http://forums.drom.r...1152288268.html
http://forums.drom.r...1152288267.html
Сообщение отредактировал Mikhail098: 11 Март 2016 - 17:10
Профессионал
Отправлено 11 Март 2016 - 17:21
Инструктор
Отправлено 11 Март 2016 - 17:37
ну как бы я не слишком был готов, на недельке скатаюсь на трассу фотну специально, если я чего то не знаю на 100% обычно или спрошу или промолчу тебе мало того что люди написали? мне знать то и не нужно ибо не кончился еще...
Водитель
Отправлено 11 Март 2016 - 22:35
1. При Уничтожении Товар помещается на СВХ
2. с СВХ едет под Пресс (тоже стоит денег)
3. То что осталось от Авто после пресса - есть отход - за Помойку и отходы - то же нужно платить (не место мусору в РФ)
2 Стас:
- Да, всё верно, отлично написано, если читать это 5 лет назад
По крайней мере в Беларуси, место уничтожения указывается в заявлении о возможности применения процедуры, обязательно только присутствие инспектора, а если отходы признаются негодными для дальнейшего коммерческого использования, то их и растамаживать не нужно. но лучше растаможить под кодом отходов черных металлов и сдать во втормет еще и денег на этом поиметь.
Профессионал
Отправлено 11 Март 2016 - 23:07
1. И раньше по справке наши Не работали.По крайней мере в Беларуси, место уничтожения указывается в заявлении о возможности применения процедуры, обязательно только присутствие инспектора, а если отходы признаются негодными для дальнейшего коммерческого использования, то их и растамаживать не нужно. но лучше растаможить под кодом отходов черных металлов и сдать во втормет еще и денег на этом поиметь.
Профессионал
Отправлено 12 Март 2016 - 9:44
ну как бы я не слишком был готов, на недельке скатаюсь на трассу фотну специально, если я чего то не знаю на 100% обычно или спрошу или промолчу тебе мало того что люди написали? мне знать то и не нужно ибо не кончился еще...
НЕ трать время
(хотя нет, потрать! А то никогда ведь не поверишь)
Знаешь отчего еще НЕ стало распила ?
--------------------
Так и НЕ понял ЧТО тебе (или мне) написали?
Пришло 5-8 человек из низх 3 сказали "Распил есть, вон он наверняка где-то в гугле! Но фоток свежих НЕТ!"
Сообщение отредактировал Mikhail098: 12 Март 2016 - 9:48
Инструктор
Отправлено 12 Март 2016 - 16:29
я потрачу время
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: S-Maxclub.ru
