Всем привет!
MTX-75
Сначала перестали включаться первая и третья передача.
В механизме переключения передач разболталась втулка. Мастера ее заменили на металлическую(сами выточили).
Через пару недель(сегодня) пропали все передачи.
Удалось каким-то чудом(прям на самом кончике дожать) включить вторую, чтобы "доехать" до сервиса.
Поехал, и машину аж подкинуло. Дальше на галстуке.
Мастера разобрали.
В общем, эта самодельная втулка разломилась, и часть упала в коробку.
И походу на ней я и "подпрыгнул".
В общем мастера поставили болт чтоб проверить работу коробки( см картинку), а машина не едет... переключается, а не едет.
Говорят, видать кусок втулки что-то заклинил.
Итого два варианта:
1. Разбор коробки, чтоб разобраться что там - цена 20тыщ снять/поставить+разобрать
2. Контрактная коробка - цена приблизно та-же(судя по авито) вместе с установкой
(3). Может болт/гайка слишком большая и не дает работать (см картинку попросил их сфотать и мне скинуть)?
Сервисмены говорят, что проще взять контрактную, т.к. если эту полезешь разбирать, то и сальники придется менять и подшипники. Да и с втулкой с этой еще надо потом разбираться не понятно что ставить, оригинал нигде не взять.
Полез смотреть коробки на авито, а они вроде и MTX-75, но разные немного.
Сам не шарю, но вижу, что противовесы отличаются. С разных машин/двигателей...
Как выбрать нужную? Просьба помочь разобраться.
Прикрепленные файлы
-
photo_2022-05-19_21-04-25.jpg 36,4К
0 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал Obnin: 19 Май 2022 - 22:04
