Перейти к содержимому




Дребезг в впускном коллекторе - клапаны входного коллектора (вихревые заслонки)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 272

#1 Guest_глюкер_*

Guest_глюкер_*
  • Гости

Отправлено 06 Сентябрь 2012 - 6:29

Задребезжало в двигателе. В сервисе прослушали прибором а ля стетоскоп и сказали гремит напротив 4 цилиндра во впускном коллекторе. Поиском нашел на форуме Мондеоводов (да и других фордов) про проблему с субжем (квадратный стальной пруток 398 мм на 4 мм на 3 мм - ось, на нем посажены пластиковые заслонки, вращающиеся на пластиковых осях, стальная ось упирается в пластиковые (!) гнездо, промежуточных втулок нет! т.е. через клапаны осб давит на стенки коллектора и стачивает пластмассу. СО временем (ближе к 100 тыр км) пластиковые оси заслонок вырабатываются, стальная ось разбивает промежуточные каналы и очень сильно - дальний паз, аккурат за 4 цилиндром. Фото этого приводилось. Лечит кто как - кто-то просто меняет клапан входного коллектора (тыщ на 100 ещё хватит), разбитое гнездо расширяют до 13 мм и ставят туда закрытый подшипник размер внешний 13 мм, внутренний 5, ширина 4-5 мм. Конец оси обтачивают, чтобы влезало, разбитую заглушку выбиваю, ставят туда подшипник и ось - в него. Ось вращается на 60-70 градусов, хватит явно больше 100 тыщ. КТо-то еще ставит промежуточные втулки между клапанами ( по-умолчанию их НЕТ!), кто-то такие же подшипники что и на конец оси.

Вопрос вот в чем. Партнамбер клапана на МОндео 1317276 КЛАПАН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА/VALVE ASSY. На Галакси он подойдёт? Моторы вроде одинаковые...

#2 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 237 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 06 Сентябрь 2012 - 9:41

Это называется "турбуляторы" =) Могут и не подойти... Моторы почти одинаковые, а впускные коллектора чуть разные =((( Могу попробовать поискать по ВИНу...
  • 0

#3 Guest_бюрократ_*

Guest_бюрократ_*
  • Гости

Отправлено 06 Сентябрь 2012 - 12:38

а маздовский коллектор никто не примерял? а то его контрактного можно тыщи за 4 сторговать почти в любом ларьке (у нас по крайней мере)

#4 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 237 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 06 Сентябрь 2012 - 17:58

а ты его сравни - там геометрия впуска другая... на м3 точно
  • 0

#5 Guest_глюкер_*

Guest_глюкер_*
  • Гости

Отправлено 06 Сентябрь 2012 - 21:25

отбой, шумел шатун из-за вкладышей. Грустно =)

#6 Guest_глюкер_*

Guest_глюкер_*
  • Гости

Отправлено 08 Сентябрь 2012 - 5:05

Кстати, заслонки в хорошем состоянии. Может на галакси изменили конструкцию и теперь таки ставят промежуточные втулки - потому что ось с заслонками не шаталась

#7 Guest_бюрократ_*

Guest_бюрократ_*
  • Гости

Отправлено 11 Сентябрь 2012 - 8:21

отбой, шумел шатун из-за вкладышей. Грустно =)

Ну это совсем сурово - кака стало понятно что шатун и с чего бы он вдруг так..вскрывали?

#8 Guest_глюкер_*

Guest_глюкер_*
  • Гости

Отправлено 17 Сентябрь 2012 - 4:26

да был масложор. Из-за своего головотяпства =(. Мастер сразу сказал, что это не заслонки, они шумят по-другому. Решил менять кольца и копачки. После поднятия машины увидел подтеки в месте крепления коробки передач - начал течь задний сальник. Так что в любом случае пришлось бы снимать коллектор.После снятия шатунов видно было задиры. Так что попал на капиталку с шлифовкой коленвала.

В общем, надо будет в ФАК будет написать про наши дюратеки, марку масла, масложор, пробег между заменами масла, прогрев двигателя, езду без прогрева, езду со сломанным термостатом, езду зимой на небольшие расстояния, залегающие маслосъемные кольца, про лампочку недостаточного давления масла (которая начинает загораться только на 1-1.5 литров оставшегося масла) и про обязательную проверку уровня масла. В общем так сказать кусочек своего горького опыта помноженное на всю ту кучу инфу, что нарыл в инете =). Кстати, где ФАК и как туда заслать статейку?

Сообщение отредактировал глюкер: 17 Сентябрь 2012 - 4:28


#9 Guest_qBot_*

Guest_qBot_*
  • Гости

Отправлено 24 Ноябрь 2012 - 13:43

У одного знакомого на S-Max сейчас такая же проблема! Предположительно зашумели вкладыши шатунов. Масложор нереальный последний месяц был, говорит. Даже катализатор сдох (может из-за этого). Так что в FAQ стоит добавить!

#10 Lexsus

Lexsus

    Водитель

  • Местные жители
  • 171 сообщений
  • Д/р:28-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЗАО

Отправлено 29 Август 2013 - 11:38

Отпишусь, несмотря на то, что тема почти забыта..
Если в Москве у кого есть снятый коллектор можно попробовать заслонки от ФМ 3 попробовать- они у меня есть...
А вдруг?!
  • 0

#11 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 237 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 29 Август 2013 - 11:51

Lexsus, даже не вдруг =) они такие же =)
  • 0

#12 Lexsus

Lexsus

    Водитель

  • Местные жители
  • 171 сообщений
  • Д/р:28-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЗАО

Отправлено 29 Август 2013 - 12:04

Во как!
Бум знать..Просто в екзисте ничего про заслонки на Макс нет, в отличии от того же мондео- там они нарисованы с номерочками...Кстати, ты же капиталил, не обратил внимания- втулки стоят на оси? На моне до 2004 года их не было и у всех повально "дизелили" заслонки к пробегу под 90 тыщ
  • 0

#13 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 237 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 29 Август 2013 - 13:38

Lexsus, а колектор не ломали =)) просто сняли и все
  • 0

#14 Lexsus

Lexsus

    Водитель

  • Местные жители
  • 171 сообщений
  • Д/р:28-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЗАО

Отправлено 29 Август 2013 - 14:47

Не ломал, просто заменил "стаканчики" с заслоками и все, втулки (3 шт) были как новые, ось то же без замечаний, на ранних выпусках, без втулок заслонки иногда улетали в камеру сгорания, оси разлетались на части и это, как правило у 4-го цилиндра, там ось вообще в воздухе висит, получалось, что она центровалась самой заслонкой. Единственный нюанс, это надо было приклеить заглушку оси- слева иначе она вылетала и был подсос. У нас нерадивые хозяева просто сбрасывали тягу привода заслонок и втуливали машину...не каждый понимал, что с низов тяга плохая, для этого надо знать с чем сравнивать.Вообщем второй коллектор я снял за 30 минут и за 20 минут поставил- набил руку так сказать
  • 0

#15 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 237 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 29 Август 2013 - 16:10

Lexsus, это круто =) там есть болтик внизу, вот его ставить реальный гемор =(( ибо не попасть сразу - я его крутил часа 2.5 =)
  • 0

#16 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 810 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный

Отправлено 17 Сентябрь 2013 - 22:24

Сообщение о кате перенесено
http://www.S-Maxclub...opic=2432&st=80
  • 0

#17 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 408 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 14 Август 2014 - 19:44

Всех приветствую! Подскажите где можно найти отдельно вихревые заслонки? Те кто у нас занимается запчастями помочь мне не смогли.


  • 0

#18 matyshkin

matyshkin

    Водитель

  • Местные жители
  • 85 сообщений
  • Д/р:20-09-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:БРОННИЦЫ

Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 21:15

Товарищи, а есть у кого-нибудь фотки или ссылки на это. Хочется посмотреть как выглядят эти самые заслонки (турбуляторы). По симптомам у меня такая же проблема  (как будто стук клапана, только глухой и в районе 1-го цилиндра). Вот собираю инфу , запчасти скоро буду оперировать :sad:


  • 0

#19 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 237 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 22:09

matyshkin, да не вопрос =))

вот ссылка https://www.drive2.r...age=1drive2.ru 


  • 0

#20 rem78

rem78

    Водитель

  • Местные жители
  • 395 сообщений
  • Д/р:30-09-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:a
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:a

Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 22:33

matyshkin, Ничего в оперировании страшного нет. Два дня на разбор, недельку заказ, два дня на сбор. Главное не торопится.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

1 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных



Тему посетили 464 пользователей

Яндекс.Метрика