Перейти к содержимому




Фотография

Дополнительный антикор, надо ли?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 43

#1 Arty

Arty

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 14 Октябрь 2010 - 22:01

Уважаемые форумчане, подскажите! Готовлюсь стать обладателем замечательного аппарата S-Max 2.3 АТ. Менагер по доп оборудованию помимо защиты картера рекомендует сделать доп. антикор днища и колесных арок. Возникает вопрос надо ли, цена 22 т.р. Помнится при покупке Хонды Сивик тамошние продавцы на мой вопрос про антикор сказали, что ничего дополнительно не надо. Как с этим у S-Maxа? Мож чего еще посоветуете новичку из необходимого?
  • 0

#2 Guest_Немо_*

Guest_Немо_*
  • Гости

Отправлено 14 Октябрь 2010 - 22:20

Посмотри здесьВотМоей чуть больше трёх лет,ржавчины не заметил!Вот ещё

Сообщение отредактировал Немо: 14 Октябрь 2010 - 22:33


#3 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 613 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 14 Октябрь 2010 - 23:20

Возникает вопрос надо ли, цена 22 т.р.

талантливо. :blink:
вспомнилась прибаутка "Скупой платит дважды, тупой - трижды, лох платит всегда!".
про антикор - не нужен. машина десяток лет не будет подавать виду, что сделана из железа, может и дольше. если уж так сильно охота сделать антикор , то обратитесь лучше в соответсвующее место, где вам сделают раза в 3-4 дешевле(кстати, там-же наверняка и дилер "антикорит" машинки щедрых клиентов)))))))))))
  • 0

#4 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 086 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 14 Октябрь 2010 - 23:25

Обнаружил, что скоро будет ржавчина изнутри на верхней части капота. http://s001.radikal....1899eb12b32.jpg
Предполагаемая причина - вибрация верхнего края на скорости и на плохих дорогах, с последующей микродеформацией герметика и краски
нада мазать... :blink:

Пы.Сы. Больше ржавчины на авто не обнаружено (выпуск 11,2006)

Сообщение отредактировал Саня-Танкист: 14 Октябрь 2010 - 23:26


#5 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 319 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 15 Октябрь 2010 - 0:29

про 22 тыщи посмеялся - они машину покрывают тонким слоем платины? =)

реально - в Питер около 7 т.р., например, Тектил-цинком =)
  • 0

#6 Guest_с1е8р0г6е7й1_*

Guest_с1е8р0г6е7й1_*
  • Гости

Отправлено 15 Октябрь 2010 - 6:52

гарантия форда 12 лет на кузов так что можно не париться с антикором

#7 IvanKo

IvanKo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 523 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ЗелАО

Отправлено 15 Октябрь 2010 - 9:08

гарантия форда 12 лет на кузов так что можно не париться с антикором

Ну это если у дилера постоянно обслуживаться и просить вносить отметки о проверке ЛКП в сервисную книжку (услуга платная).
А по теме - не делал и не вижу необходимости.
  • 0

#8 Arty

Arty

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 16 Октябрь 2010 - 10:49

Спасибо большое за информацию, очень познавательно. Официалы зажрались....
  • 1

#9 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 086 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 16 Октябрь 2010 - 16:22

гарантия форда 12 лет на кузов так что можно не париться с антикором

- при ежегодном осмотре с отметкой
- гарантия от СКВОЗНОЙ ржавчины...

#10 Максовед

Максовед

    Водитель

  • Местные жители
  • 77 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Латвия. Рига

Отправлено 17 Октябрь 2010 - 1:29

Антикор сделал сразу, на следующий день. Герметическим воском Wurth во всех дверных и капотных полостях и Dinitrol`ом днище (кстати, через год смылся брызгами из-под колёс. Не самый лучший материал). Не так дорого, по сравнению со стоимость машины (не последние же штаны, поди, закладываете покупая её) это стоит, а момент подкрасок оттягивает существенно. Кто ездит только на новых машинах (3-5 лет), тот и не будет об этом париться. Я так на 10 расчитываю. А повезёт -и на дольше.
Если кто ещё и лазит глазами по закоулкам в машине может и найдёт начинающиеся места с лёгким кариесом. Я, лично, под капотом уже нашёл. Маааленький и ранненький такой, но есть, к сожалению... А убивать его надо, пока маленький. Или предотвращать.
Кстати, сейчас обнаружил под снятым задним бампером (парктроники ставил) в месте прилегания его к заднему металическому крылу много мест, где застрявшие дорожные камешки и песок уже протёрли от вибрации в ребре крыла краску и грунт. И хорошо сейчас -перед зимой! Думал ещё слоёв 10 лака дунуть на эти места, но меня переубедили и теперь по совету бывалых наклею прозрачную защитную плёнку 3М для этих целей -защита от камушков. На место прилегания и контакта двух деталей. И это ещё там, где посмотрел. В этом ключе хочу и передний снять для инспекции.
А сколько ещё таких мест, куда без демонтажа деталей глаз не залазит! А под снятым бампером уже много оказалось мест, куда имеет смысл приложиться, дабы не позволить кариесу вылезти наружу.
Не верю я фордовским сервисменам, надурят по-любому! Вот, представте, бампер-то задний мой битый был... И ремонтировался и подкрашивался уже... И это у машины с магазина! Не умеют, не хотя или не положено работать и думать сверх нормативов! А бережоного Бог бережот!
  • 0

#11 Guest_mpttist_*

Guest_mpttist_*
  • Гости

Отправлено 18 Октябрь 2010 - 10:28

гарантия форда 12 лет на кузов так что можно не париться с антикором


Очень скажем так спорное утверждение. Ford C-MAX 2003г, куплен июне 2004г. Ездил и зимой( по соли) и летом по Минску. Когда надо было продать летом 2010-го пожалел что не сделал антикор. Для придания товарного вида( особенно снизу) пришлось повозиться (зачищать, грунтовать, подкрашивать и наносить антикор Forch L250 в балотчике по 1000мл). Надо было сделать это раньше и каждую осень. Планировал это уже сделать планово на S-Maxe. Но продал, квартира по-важнее.

Сообщение отредактировал mpttist: 18 Октябрь 2010 - 10:51


#12 Andres505

Andres505

    Водитель

  • Местные жители
  • 650 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва, САО

Отправлено 02 Ноябрь 2010 - 8:32

Страдает в нашем климате от соли днище и многочисленные стальные и резиновые детали с ним непосредственно связанные. Я бы порекомендовал (в особенности для машин с пробегом) Rust Stop. Не высыхает, а значит и не трескается, как со временем происходит у большинства антикоров, открывая доступ для развития корозии. Можно сделать самостоятельно. Материалы двух видов, жидкий для скрытых полостей, и густой -для днища. Есть в продаже. В литровых банках или аэрозоль. Делал такой антикор и на станции (недорого) и сам. Результатом доволен. Производитель рекомендует ежегодную обработку. Я растягивал до двух лет. Все зависит от пробега. Платить 22 тыс. руб. - безумие с практически нулевым результатом.

Сообщение отредактировал Andres505: 02 Ноябрь 2010 - 8:41

  • 0

#13 POG65

POG65

    Водитель

  • Местные жители
  • 359 сообщений
  • Д/р:26-09-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сатка Челябинской области

Отправлено 21 Апрель 2011 - 9:26

Платить 22 тыс. руб. - безумие с практически нулевым результатом.

Не наш вариант. Кстати, выбирая машину (S-Max) нарыл несколько вариантов. В субботу за той, что приглянулась, поеду... Хочу сказать несколько слов из того, что увидел лично при осмотре прежних претендентов. Смотрел на подъемнике машину 2006 года. Обратил внимание на то, что днище авто было совершенно без грунта (краски, антикора). При это намеков на ржавчину не было, АБСОЛЮТНО!. Смотрел очень внимательно. Данный экземпляр был круглогодичной эксплуатации. Мой экземпляр 27.12.2007 на внешний вид - как из салона. Увиденное внушает надежды (ИМХО).
  • 0

#14 pionera

pionera

    Водитель

  • Местные жители
  • 443 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 21 Апрель 2011 - 11:55

Обнаружил, что скоро будет ржавчина изнутри на верхней части капота. http://s001.radikal....1899eb12b32.jpg
Предполагаемая причина - вибрация верхнего края на скорости и на плохих дорогах, с последующей микродеформацией герметика и краски
нада мазать... ;)

Пы.Сы. Больше ржавчины на авто не обнаружено (выпуск 11,2006)


Судя по означенным местам проблема не в вибрации, а в нижнем (левом дворнике). Я обратил внимание, что если его поднимаю, то он гад трется по краю крышки капота. Посему при подъеме чуток поднимаю дворник вверх по стеклу. Сервисное положение хорошобы использовать но есть один минус, как только поступает питание дворник идет в рабочее положение, соответственно зимой надо отшкрябать стекло а потом заводиться. :good:
  • 0

#15 POG65

POG65

    Водитель

  • Местные жители
  • 359 сообщений
  • Д/р:26-09-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сатка Челябинской области

Отправлено 22 Апрель 2011 - 4:56

Лечить не буду, т.к. бесполезно.

Я бы ободрал болгарочкой и прогрунтовал...(ИМХО).
  • 0

#16 PashaR

PashaR

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 104 сообщений
  • Д/р:24-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:СПБ

Отправлено 25 Декабрь 2012 - 0:34

Чем богат:

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал PashaR: 25 Декабрь 2012 - 0:34

  • 0

#17 EK-Max

EK-Max

    Водитель

  • Клубные жители
  • 733 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Евгений
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва СЗАО

Отправлено 25 Декабрь 2012 - 10:10

Чем богат:

Ужас! :shok: Какой год машине?
Срочно нужен антикор. А то станет "ржавым ведром" как Жигули
  • 0

#18 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 558 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 25 Декабрь 2012 - 10:43

Это ответ к вопросу - зачем современному авто антикор днища и скрытых полостей ? :shok:
  • 0

#19 Guest_pocc_*

Guest_pocc_*
  • Гости

Отправлено 25 Декабрь 2012 - 11:44

Ужас! Изображение Какой год машине?
Срочно нужен антикор. А то станет "ржавым ведром" как Жигули

имхо уже поздно....."процесс пошел"...судя по фото днища для тех кто покупает Форд Galaxy "всерьез и надолго" дополнительная антикоррозийная обработка жизнено необходима....

#20 PashaR

PashaR

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 104 сообщений
  • Д/р:24-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:СПБ

Отправлено 25 Декабрь 2012 - 12:17

Ужас! Изображение Какой год машине?
Срочно нужен антикор. А то станет "ржавым ведром" как Жигули


Машина 2007-го года.
Антикор уже сделан сразу, в правильном месте (фактически авторская работа :-) )
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 404 пользователей

Яндекс.Метрика