Перейти к содержимому



Фотография

Снятие ТНВД


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 247

#41 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 07 Апрель 2015 - 0:15

Всем привет с мондео клуба! На родном форуме ответа не нашел, поэтому пришёл на ваш.
Авто Мондео 4, движок 140 л.с с топливной сименс, такой же как на S-max. Заметил запотевание в нижней части ТНВД. Сверху всё сухо, на соединении с трубкой подачи тоже.  Масло это или салярка  непонятно, но больше похоже на масло так как цвет всё таки черный.  Все это дело по мотору стекает на поддон  картера и далее на защиту. По уровню масло не уходит, да и подтёки от этого не сильные, но все равно напрягает. Что это может быть? Менять прокладку меду ТНВД и мотором, либо может  подтекать на самом ТНВД?
P.S. Несколько месяцев назад, снимали голову, ТНВД естествено отсоединяли от головы.
Проблемму на фото выделил красным:
3e88b1696739.jpg

Н
На фото не видно шоб подтекало. Если разбирали голову, то возможно плохо притянули верхнюю постель распредвала. Тогда и замена прокладки под ТНВД не поможет. Сильно течет? Если смыть, то через какое время будет виден потек?
Если есть время, сможешь как н в нибудь в Люберцы подскочить??
  • 1

#42 RUSIVAN

RUSIVAN

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Иван
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Электросталь

Отправлено 07 Апрель 2015 - 11:25

Видно запотевание, а течет  с нижней, труднодоступной части ТНВД на защиту по двигателю. Течет не сильно, но на поддоне капли заметны. Как быстро их будет видно не могу сказать, т. к защита мешает проверить. Началось сразу после снятия головы. Так проехал  9 тыс. или 4 месяца, уровень масла не уходит. Прокладку  между ТНВД и мотором ставили новую фирмы Reinz. Про постель распредвала не совсем понял,  как она влияет на уплонение. В Люберцы  пока нет возможности подъехать.


  • 0

#43 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 19 Апрель 2016 - 20:16

Одноклубники,подскажите.Может ли произойти такое.на СТО поменяли топл.фильтр,машина не завелась.Вообщем ее 2 мурыжили и я ее забрал на др.СТО к дизилистам.Думал может они не правильно сист.прокачивали.Дизелисты отзвонились и говорят,что накрылся ТНВД,а точнее какие то клапанчики и что там много мусора.Хотя до этого каких то симптомов на работоспособность небыло.Дизелист сказал,что замена топл.фильтра и поломка ТНВД это стечение объстоятельства.КАк токое может быть,да и вообще может ли такое быть?


  • 0

#44 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 19 Апрель 2016 - 20:36

1. Как прокачивать фильтр описывал многократно (1 минута).
2. Тнвд состоит из двух половин (центробежный насос он типа предварительный. И три плунжера вторая часть). Что именно накрылось?
3. Клапан давления и клапан объема висят снаружи тнвд (можешь методом тыка поставить от донора и убедиться в исправности).
4. От замены фильтра оно мало зависит. Хотя если двое суток крутить в сухую то тнвд накроется (солярка смазывает тнвд).
  • 0

#45 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 19 Апрель 2016 - 22:22

с тел.чет не получается изменить профиль,но у меня s max 2.0 TDCI 140 л.с,АКПП.Я видел только 1 снятый насос,а про др.мне ниче не говорили
  • 0

#46 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 19 Апрель 2016 - 22:26

прост получается это все объстоятельства,замена топл.фильтра привело к поломке ТНВД.Да я и вообще не понимаю,как там вообще мог появится песок,иль тип того,который,как сказали дизилисты сказали уже давно
  • 0

#47 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 19 Апрель 2016 - 22:32

прост получается это все объстоятельства,замена топл.фильтра привело к поломке ТНВД.Да я и вообще не понимаю,как там вообще мог появится песок,иль тип того,который,как сказали дизилисты сказали уже давно

Давай по порядку:
- где "там" появился песок ?
- с чего взяли что тнвд кончен (задиры или что и где именно)
- как клапана тнвд приговорили (с чего?)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 19 Апрель 2016 - 22:32

  • 0

#48 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 20 Апрель 2016 - 7:21

песок(укоревший) находился внутри,где клапана.также там была какая то небольшая пластинка,чет похожее на крабик(может она и называется задира) половинки не хватало(они ее прочистили).Вообще они мне сказали,что половина котора идет с бака качает(машина завелась на 2 мин.по компу выдало более 1000 бар,а затем упала и авто заглохла).Они мне сказали,что наду будет бак чистить,промывать,т.к это все оттудого идет(хотя я не понимаю как,если там топл.фильтр стоит)
  • 0

#49 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 20 Апрель 2016 - 7:25

до этого они грешили на регулятор давления,но ставили свой,ниче не менялось,затем взялись и за ТНВД,вот так и определили
  • 0

#50 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 20 Апрель 2016 - 8:52

Беги от них.

У нас никаких фильтров в баке НЕТ.
(Да и мимо подкапотного фильтра и пыль не проскочит)
Регуляторы (клапана снаружи их 2штуки) у тебя за 5 минут открутить без снятия тнвд.
(Клапана неразборные, у них задиров неувидеть, да и негде)

Прокачивать не умеют - нефик на зеркало пинать :)
(Гдета воздух в добавок подхватывает. Видимо не закрутили. Видимо не то на фильтре зачемто открутили).

Если тнвд сдох - то как раз в начале давления не накачивает (все наоборот).

Сообщение отредактировал Mikhail098: 20 Апрель 2016 - 8:56

  • 1

#51 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 20 Апрель 2016 - 10:08

вот и я отом же.как песок,пыль могла через фильтр проскочить.у меня уже закрадываются сомнения,что они договорились,что бы,то СТО где меняли топл.фильтр не платить за ремонт(ремонт где-то 200у.е)если отремонтируют ТНВД)Дал может этому диреку 100+сменя грабанут,вот и весь ремонт
  • 0

#52 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 20 Апрель 2016 - 14:55

подскажите еще такой вопрос,что за дозатор стоит на ТНВД?
  • 0

#53 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 20 Апрель 2016 - 15:01

подскажите еще такой вопрос,что за дозатор стоит на ТНВД?

На тнвд стоит только две вещи:
- их можно назвать и клапаном и датчиком (да хоть дозатором).
- один давления, второй объема
- цена нового каждого около 5 тыщ
- внутри этого клапана грубо говоря магнит и гвоздик/зонтик.

Все остальное внутри тнвд, но там у меня рука не поднимется обозвать что либо дозатором.
(Там вал. На валу центробежно работающий насос. Потом на этом же валу три плунжера бегают радиально повышая давление. Все это льет в общую рампу, на ней еще датчик. С рампы каждая форсунка берет сколько хочет путем открывания самой себя в тот период как прикажет электроника. )

Сообщение отредактировал Mikhail098: 20 Апрель 2016 - 15:02

  • 0

#54 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 20 Апрель 2016 - 15:50

тонкостей всех я не знаю,но сказали,что еще вродь и дозатор мозги ....!у нас в стоит в р-не 150у.е!вот это мне поменяли топл.фильтр
  • 0

#55 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 20 Апрель 2016 - 17:02

Так сделали?
Поехало?
  • 0

#56 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 20 Апрель 2016 - 19:50

сделали,но не забирал.завтра отпишусь и расскажу,что да как и что ремонтировали.
  • 0

#57 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 22 Апрель 2016 - 14:39

вот та деталь,которая отломалась+перебрали весь насос

Прикрепленные файлы


  • 0

#58 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 22 Апрель 2016 - 14:46

может ли быть такое,пока было давление(до замены фильтра)насос работал,никаких признаков поломок не давал,как только поменяли фильтр(соответственно давление в ТНВД упала) накрылась эта деталь+к этому заклинивший был дозатор?
  • 0

#59 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 23 Апрель 2016 - 5:29

Чет похоже на фантастику!
Тебя развели. Эту штуку нельзя отломить не разобрав ТНВД. Это крепеж обратного клапана на плунжера.
  • 1

#60 Talib

Talib

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:01-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Sergey
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Minsk

Отправлено 23 Апрель 2016 - 11:47

не,сказали,что одна уже была отломана,остальные были в норме
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 486 пользователей

Яндекс.Метрика