цвет достигается интенсивностью свечения подсветки
Да нуууу! Неее...
А как они этак интеллектуально подсветкой управляют? да еще и подмешивают что-то в выливаемую АТФ, чтобы она и в канистре темная была?
Отправлено 15 Январь 2018 - 20:35
цвет достигается интенсивностью свечения подсветки
А как они этак интеллектуально подсветкой управляют? да еще и подмешивают что-то в выливаемую АТФ, чтобы она и в канистре темная была?
Отправлено 15 Январь 2018 - 20:37
Какая подсветка?! Жижа с коробки выходит темнее и мутная, смотрел не в окошке
Отправлено 15 Январь 2018 - 21:09
Сдается мне, новичок нас троллит )
Отправлено 15 Январь 2018 - 23:45
Сообщение отредактировал DjAlf: 15 Январь 2018 - 23:46
Отправлено 16 Январь 2018 - 0:31
Отправлено 17 Январь 2018 - 9:18
Я когда менял что то около 3,6 показывало, если память не изменяет.
Это на работающем двигателе с включенным насосом АКПП или все давление аппарат создавал?
Отправлено 12 Февраль 2018 - 17:24
Ну что, проехал я после замены уже больше 500 км. Долго получилось с моими пробегами )
Пробег при замене 78200, масло темное, но не черное.
Менял на Motul в MTL гараже.
Из положительного:
-- хуже не стало, коробка не развалилась, не потекла и все такое )
-- в недавний морозец явно и недвусмысленно видно, что АТФ более жидкая. Катится и переключается легче и незаметнее.
-- исчезли даже намеки на точки, которые иногда бывали при включении R на месте. Даже на холодную.
-- даже после прогрева есть ощущение, что авто катится легче, но уже на уровне ощущений.
Из отрицательного:
-- чуда не произошло. Как была обычная АКПП с гидроавтоматом, так и осталась ))))
И кстати о данных из интернета. Я там табличку постил с данными разных жиж, собранную с сайтов производителей и форумов. (http://www.s-maxclub...=66#entry442008).
Так по ней получается, что на холодную 3309 менее вязкая, чем мульти АТФ. Наверное это новая, потому что заводская с пробегом 78ккм ощущалась серьезно более вязкой.
В общем, инфу из интернета надо трижды фильтровать, а чувство автомобиля собственной задницей не обманешь.
Отправлено 12 Февраль 2018 - 18:14
Из положительного: -- хуже не стало, коробка не развалилась, не потекла и все такое ) -- в недавний морозец явно и недвусмысленно видно, что АТФ более жидкая. Катится и переключается легче и незаметнее. -- исчезли даже намеки на точки, которые иногда бывали при включении R на месте. Даже на холодную. -- даже после прогрева есть ощущение, что авто катится легче, но уже на уровне ощущений.
то же самое как и при замене на мобил 3309 )
Отправлено 12 Февраль 2018 - 21:35
-- исчезли даже намеки на точки, которые иногда бывали при включении R на месте. Даже на холодную.
У меня на обоих галках при переключении на Реверс коробка всегда брыкается. Не сильно, но факт заметен.
Отправлено 13 Февраль 2018 - 6:34
то же самое как и при замене на мобил 3309
С языка снял ))
А у 3309 ещё огромным плюсом - почти в 2 раза дешевле ))
PS.
Ну и надо ещё продолжать наблюдение, и потом посмотреть что в коробке, главное - чтобы не сворачивалось от смеси двух масел.
Сообщение отредактировал SilentSmart: 13 Февраль 2018 - 6:34
Отправлено 14 Февраль 2018 - 13:02
Народ, вот я приход конкретный ощутил, когда на своем менял полностью масло на пробеге 167000 км. Когда слили то серое вещество, что ранее звалось маслом, немного прифигели. Видно, прошлый хозяин и впрямь свято верил, что масло залито на весь срок службы. Ну и не мудрено, ибо обслуживался у ОД на протяжении 7 или 8 лет.
Благо то, что масло хоть и грязное, но без запаха гари и стружки.
Залил Мобил разумеется и коробка реально вздохнула полной грудью. Пропали толчки 2-1, переключения плавные, ну а с D на R и обратно и подавно все гладко и раньше было. Единственный косяк был с неверно выставленным уровнем, чутка перелили, но потом исправил и стало еще лучше. Очень чувствительна коробка с уровню масла.
Отправлено 14 Февраль 2018 - 13:21
Очень чувствительна коробка с уровню масла
Это точно!
У меня как-то пинки убрали, слив буквально 100-150 мл масла ))
Отправлено 14 Февраль 2018 - 20:37
Это точно!
У меня как-то пинки убрали, слив буквально 100-150 мл масла ))
Не поверишь, так же и у меня! Буквально чутка, а разница на лицо.
Отправлено 15 Февраль 2018 - 15:31
Не поверишь, так же и у меня! Буквально чутка, а разница на лицо.
Поделитесь и с нами пожалуйста как определять перелив?
Отправлено 15 Февраль 2018 - 16:00
Дык полно инфы вроде? Сканером смотрим температуру в коробке и сливаем/доливаем масло.
Отправлено 16 Февраль 2018 - 13:26
Дык полно инфы вроде? Сканером смотрим температуру в коробке и сливаем/доливаем масло.
пропустил видимо где полно инфы о признаках перелива... про температуру и как слить долить в курсе не знаю как все же понять если все же выставили уровень не верно...
Отправлено 16 Февраль 2018 - 13:32
не знаю как все же понять если все же выставили уровень не верно
Когда t масла 55 градусов, на заглушенном авто - выкручиваем 1-ую пробку. Если слилось - прекрасно - уровень выставлен ))) Если не льётся вообще - добавляем ))
Отправлено 16 Февраль 2018 - 13:51
Когда t масла 55 градусов, на заглушенном авто - выкручиваем 1-ую пробку. Если слилось - прекрасно - уровень выставлен ))) Если не льётся вообще - добавляем ))
Про это я в курсе, что происходит когда не долили или перелили? Например, писали выше что коробка пинается, как пинается на каких передачах?
Т.е. я меняю масло всегда полностью на аппарате, но последний раз я стоял рядом с авто. Авто было на подъемнике когда выставляли уровень: мастер сидел с компом в салоне, слесарь выствлял уровень, какая там температура была в этот момент своими глазами не видел, но видел, что в итоге долили, потом опять подняли авто и выкрутили пробку. Т.е. по совершенным действиям все ок, не видел только температуру какая была на компе, очень сильно сомневаюсь что была 55...
Поэтому и спрашиваю у тех у кого был не долив или перелив что происходит при этом с коробкой...
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных