Перейти к содержимому




Фотография

гудит гидроусилитель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 548

#541 Cypher

Cypher

    Водитель

  • Клубные жители
  • 58 сообщений
  • Д/р:04-02-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Иваново

Отправлено 16 Июнь 2018 - 11:59

Вместе с капиталкой, мне восстанавливали рулевую рейку, так же заменил бачек гура, не прошло и 3 недели как начал гудеть насос гура при нагрузках, одновременно с этим появилось какое-то шипение под рулем во время нагрузок (думаю от рулевой рейки) будто воздух выходит, но жидкость не уходит. Что это такое может шипеть? Теперь задумался, это следствие гула насоса гура или наоборот? В мастерской сказали насос под замену. И что будет лучше взять, Fenox, Motorherz, REIKANEN.? Оригинал больно дорогой...


Сообщение отредактировал Cypher: 16 Июнь 2018 - 12:00

  • 0

#542 Kfid

Kfid

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 795 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Переславль

Отправлено 20 Июнь 2018 - 20:07

Тут писали , про бачок от Волги , так вот он с фильтром (кого то интересовало ) трубки того же диаметра стоит около 200 руб . Но он немного больше диаметром . 


  • 0

#543 Алекс44rus

Алекс44rus

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:20-08-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кострома

Отправлено 10 Июль 2018 - 23:23

Доброго времени суток, напишу свою интересную историю в тему: У меня s-max 2.3 пробег 160т.к потекла рулевая рейка, сервисмены сразу сказали под замену, посмотрев цены на отремонтированные и не оригинал  все таки решил попробовать отремонтировать. Сказано сделано. Ремонт обошелся в 6 т.р. если интересно напишу что конкретно делали. Течь перестало все гуд) Через несколько километров после выезда с ремонта загудел ГУР а после вообще отказался работать. Вернулся в ремзону. Короче закипела жижа. Съездил купил оригинальную фордовскую 850р за литр. на замену ушло 1,5л с прокачкой.

Плюс купил бачек с фильтром новый 1100р. Все прокачали завели руль крутился легко, только в крайних положения подвывал. Поехал довольный и счастливый, проехал 10 км и вся хрень проявилась заново руль не провернуть двумя руками. С утра завел на холодную и о чудо все крутиться! проехал еще километров 5 все вернулось к завыванию. На сервисе снова слили жижу, продули все трубки, проверили еще раз рейку все хорошо. Разобрали насос, промыли продули прочистили. все заново собрали. Залили жижу. прокачали завели все отлично! Проехал 50-60км и трындец! неоригинал  Завтра еду покупать новый насос неоригинал цена 7500-10000тр. Прочитав все 28 страниц пришел именно к этому событию!


  • 0

#544 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 696 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 10 Июль 2018 - 23:51

Доброго времени суток, напишу свою интересную историю в тему: У меня s-max 2.3 пробег 160т.к потекла рулевая рейка, сервисмены сразу сказали под замену, посмотрев цены на отремонтированные и не оригинал  все таки решил попробовать отремонтировать. Сказано сделано. Ремонт обошелся в 6 т.р. если интересно напишу что конкретно делали. Течь перестало все гуд) Через несколько километров после выезда с ремонта загудел ГУР а после вообще отказался работать. Вернулся в ремзону. Короче закипела жижа. Съездил купил оригинальную фордовскую 850р за литр. на замену ушло 1,5л с прокачкой.

Плюс купил бачек с фильтром новый 1100р. Все прокачали завели руль крутился легко, только в крайних положения подвывал. Поехал довольный и счастливый, проехал 10 км и вся хрень проявилась заново руль не провернуть двумя руками. С утра завел на холодную и о чудо все крутиться! проехал еще километров 5 все вернулось к завыванию. На сервисе снова слили жижу, продули все трубки, проверили еще раз рейку все хорошо. Разобрали насос, промыли продули прочистили. все заново собрали. Залили жижу. прокачали завели все отлично! Проехал 50-60км и трындец! неоригинал  Завтра еду покупать новый насос неоригинал цена 7500-10000тр. Прочитав все 28 страниц пришел именно к этому событию!

Клапан залипает скорее всего.  


  • 0

#545 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 380 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 11 Июль 2018 - 11:17

Доброго времени суток, напишу свою интересную историю в тему: У меня s-max 2.3 пробег 160т.к потекла рулевая рейка, сервисмены сразу сказали под замену, посмотрев цены на отремонтированные и не оригинал  все таки решил попробовать отремонтировать. Сказано сделано. Ремонт обошелся в 6 т.р. если интересно напишу что конкретно делали. Течь перестало все гуд) Через несколько километров после выезда с ремонта загудел ГУР а после вообще отказался работать. Вернулся в ремзону. Короче закипела жижа. Съездил купил оригинальную фордовскую 850р за литр. на замену ушло 1,5л с прокачкой.

Плюс купил бачек с фильтром новый 1100р. Все прокачали завели руль крутился легко, только в крайних положения подвывал. Поехал довольный и счастливый, проехал 10 км и вся хрень проявилась заново руль не провернуть двумя руками. С утра завел на холодную и о чудо все крутиться! проехал еще километров 5 все вернулось к завыванию. На сервисе снова слили жижу, продули все трубки, проверили еще раз рейку все хорошо. Разобрали насос, промыли продули прочистили. все заново собрали. Залили жижу. прокачали завели все отлично! Проехал 50-60км и трындец! неоригинал  Завтра еду покупать новый насос неоригинал цена 7500-10000тр. Прочитав все 28 страниц пришел именно к этому событию!

Было несколько раз такое(после ремонта рейки, после замены бачка). Все решалось очень,очень долгим прокачиванием. Выгоняли воздух порядка минут 30. Потом проезжал под нагрузкой 2-3 км и обратно в сервис качать рулем. Три раза прокатывало))). Удачи! 


  • 0

#546 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 813 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 11 Июль 2018 - 20:13

Доброго времени суток, напишу свою интересную историю в тему: У меня s-max 2.3 пробег 160т.к потекла рулевая рейка, сервисмены сразу сказали под замену, посмотрев цены на отремонтированные и не оригинал  все таки решил попробовать отремонтировать. Сказано сделано. Ремонт обошелся в 6 т.р. если интересно напишу что конкретно делали. Течь перестало все гуд) Через несколько километров после выезда с ремонта загудел ГУР а после вообще отказался работать. Вернулся в ремзону. Короче закипела жижа. Съездил купил оригинальную фордовскую 850р за литр. на замену ушло 1,5л с прокачкой.
Плюс купил бачек с фильтром новый 1100р. Все прокачали завели руль крутился легко, только в крайних положения подвывал. Поехал довольный и счастливый, проехал 10 км и вся хрень проявилась заново руль не провернуть двумя руками. С утра завел на холодную и о чудо все крутиться! проехал еще километров 5 все вернулось к завыванию. На сервисе снова слили жижу, продули все трубки, проверили еще раз рейку все хорошо. Разобрали насос, промыли продули прочистили. все заново собрали. Залили жижу. прокачали завели все отлично! Проехал 50-60км и трындец! неоригинал  Завтра еду покупать новый насос неоригинал цена 7500-10000тр. Прочитав все 28 страниц пришел именно к этому событию!

А на сервисе, клапан который устанавливается в рейку где трубки подходят не потеряли?
  • 0

#547 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 380 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 11 Июль 2018 - 20:31

Так у него же при выезде с сервиса все работает. А через какой то промежуток времени опять перестает работать. При отсутствии клапана наверняка сразу бы не работало. По мне так причина - это завоздушивание,а вот причина в чем? 99% что что то с клапаном как предположил Саша


  • 0

#548 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 813 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 12 Июль 2018 - 11:01

Так у него же при выезде с сервиса все работает. А через какой то промежуток времени опять перестает работать. При отсутствии клапана наверняка сразу бы не работало. По мне так причина - это завоздушивание,а вот причина в чем? 99% что что то с клапаном как предположил Саша

Когда в системе остаётся воздух,то жижа из бачка вылазить пытается если заглушить авто,человеку насос не трогали,максимум попробовать по насосу стукнуть.


  • 0

#549 platon74

platon74

    Водитель

  • Клубные жители
  • 380 сообщений
  • Д/р:02-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Беларусь,Гомель

Отправлено 12 Июль 2018 - 11:56

Когда в системе остаётся воздух,то жижа из бачка вылазить пытается если заглушить авто,человеку насос не трогали,максимум попробовать по насосу стукнуть.

Тут согласен. Многие стучали по этому клапану и реально помогает


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 4

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных


    BrandWatch (2)

Тему посетили 1181 пользователей

Яндекс.Метрика