Интересно и в чём же была причина, что пыльник рулевой тяги цеплялся за подкрылок? Просел/сместился подкрылок, ослабло/утеряно крепление подкрылка и т.д.? Аль само рулевое управление/тяга чуть сместились каким-то образом? Герметичнось самого пыльника и гофры не нарушена/не перетёрлась от задевания? Вообщем как решили сей вопрос?, у меня тупа резиновый чехол рулевой тяги,подходящий к ступице цеплялся за пластиковый подкрылок - звук в крайних положениях руля был тоже довольно смачный... надеюсь, у тебя такая же мелочь. удачи!
У меня такая же проблема, вот скоро буду менять колёса на лето и постараюсь выяснить причину сего феномена).