Перейти к содержимому




Фотография

Двигатель капут 1.8 Tdci


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 39

#21 krokodil711

krokodil711

    Водитель

  • Клубные жители
  • 125 сообщений
  • Д/р:18-05-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Геннадий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Орёл

Отправлено 14 Ноябрь 2017 - 13:03

есть ,как и у всех . но он загорается ( подымается в красную зону) за секунд  10 до остановки двигателя . 

У меня тоже раз сорвало патрубок с печки,вовремя заметил,стрелка резко пошла вверх,зажглась лампа перегрева,но двигатель продолжал работать,долил жидкость и в спокойном темпе доехал до дому примерно 5 км.Дома все устранил,с тех пор прошло года три,последствий не наступило.


Сообщение отредактировал krokodil711: 14 Ноябрь 2017 - 13:18

  • 0

#22 Vladakk

Vladakk

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:12-01-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Vladak
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Oslo

Отправлено 14 Ноябрь 2017 - 15:58

Vladakk, Вот ты как то уходишь от прямого и точного ответа! 

Так все таки двигатель заглох от перегрева или нет?

блин , Кот )) ,и не думал уходить )))) . я же так и написал вроде ....или не так... короче 2 раза  глох . 


  • 0

#23 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 771 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 14 Ноябрь 2017 - 22:08

Масло тяжело перегреть, на столько чтоб оно стало жидким и ушло из пар скольжения, так назовем, те вкладышей
Поэтому перегрев очень врятли может стать причиной проворота
Скорей плохое масло, долгая несмена его, закупорка чем либо масляных каналов, неисправность масл насоса, в эту сторону нужно копать- имхо
На 1.8 бошка чугунная, перегрев намного реже приводит к деформации головки, а это и есть основное и самое частое последствие перегрева, на любом моторе , наряду с пробоем прокладки, и пофигу, хоть бенз хоть дизель- но повторюсь не проворот вкладышей, ну ни как, очень маловероятно

Сообщение отредактировал niv26: 14 Ноябрь 2017 - 22:11

  • 2

#24 Myth043

Myth043

    Водитель

  • Местные жители
  • 537 сообщений
  • Д/р:16-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Omicron Persei 8

Отправлено 15 Ноябрь 2017 - 12:07

 но повторюсь не проворот вкладышей, ну ни как, очень маловероятно

Перегрев -> деформация головы или пробой прокладки -> антифриз в масле -> вместо масла малопригодная субстанция. Возможно?


  • 0

#25 Vladakk

Vladakk

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:12-01-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Vladak
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Oslo

Отправлено 15 Ноябрь 2017 - 13:35

я был уверен что это компьютер глушит мотор при перегреве и загорании лампы  :sorry:


  • 0

#26 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 15 Ноябрь 2017 - 13:50

Я когда ехал без охлажления со стрелкой в красной зоне, то комп ничего не глушил. На перекрёсте правде еле тронулся, чуть не заглох.


  • 0

#27 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 771 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 15 Ноябрь 2017 - 14:07

Перегрев -> деформация головы или пробой прокладки -> антифриз в масле -> вместо масла малопригодная субстанция. Возможно?


Может, но это совсем другой колленкор- топикстартер об эмульсии ни словом не обмолвился
  • 0

#28 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 771 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 15 Ноябрь 2017 - 14:09

я был уверен что это компьютер глушит мотор при перегреве и загорании лампы :sorry:

На экопуке я заглох, когда рванула помпа, перегрев за 10 секунд от силы
Не могу за др моторы сказать

Сообщение отредактировал niv26: 15 Ноябрь 2017 - 14:10

  • 0

#29 Добрый Кот

Добрый Кот

    Водитель

  • Местные жители
  • 966 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Рязанская область

Отправлено 15 Ноябрь 2017 - 19:28

я был уверен что это компьютер глушит мотор при перегреве и загорании лампы  :sorry:

Тебя еще ждет много сюрпризов.... мне так кажется


  • 0

#30 Vladakk

Vladakk

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:12-01-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Vladak
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Oslo

Отправлено 16 Ноябрь 2017 - 12:57

надеюсь сюрпризы отложим на некоторое время. Ремонт оказался весьма дорог......Купил движок чуть посвежее ( |130 т.км) и сегодня устанавливают. Скрестил пальцы чтоб этот был живой подольше.


  • 4

#31 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 094 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 16 Ноябрь 2017 - 15:44

и это правильное решение


  • 0

#32 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 053 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 16 Ноябрь 2017 - 16:49

Vladakk, ну и правильно ! =)  


  • 0

#33 Poleno

Poleno

    Водитель

  • Местные жители
  • 180 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 16 Ноябрь 2017 - 18:09

Vladakk,почем купленный движок обошелся?

Сообщение отредактировал Poleno: 16 Ноябрь 2017 - 18:09

  • 0

#34 Vladakk

Vladakk

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:12-01-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Vladak
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Oslo

Отправлено Вчера, 12:52

В Паневежесе в Литве за 800 евро.плюс 150 евро доставка..... дорого блин, но это в 2 раза дороже чем на месте покупать
  • 0

#35 Vladakk

Vladakk

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:12-01-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Vladak
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Oslo

Отправлено Вчера, 12:56

Средняя цена в Литве 700евро,но этот был с доккментами (сервисная книга) и ещё не снят.можно завести послушать. Бибика из лондона ударенная крылом.
  • 0

#36 poltinnik

poltinnik

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 455 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено Вчера, 13:10

Остановки чего? Двигателя? Тогда какие могут быть вообще вопросы?

Не городити чушь. При перегреве перегревается поршневая, но ни как ни КШМ. Он с ОЖ вообще ни как не связан.


  • 0

#37 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 094 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:новосибирск

Отправлено Вчера, 14:52

сразу меняй оба грма и сальники


Сообщение отредактировал Стас214: Вчера, 14:53

  • 1

#38 poltinnik

poltinnik

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 455 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено Вчера, 15:16

Vladakk сказал(а) 10 Ноя 2017 - 17:02:


только из мастерской, сказали что провернуло вкладыши ...
что могло быть тому причиной , как вы думаете . Хотелось бы узнать гипотетически возможные варианты.

Тебе 23 посте уже там описали кое что, хочу добавить. В двух словах и по "колхозному" это звучит так. Вкладыши поворачивает из-за отсутствия (не поступления) масла в них. А вот почему оно туда не поступает, причин может быть много. Самая элементарная - недостаточный уровень масла. Вторая по популярности - износ ДВС. Низкое давлениев масла в системе, вот в одну шейку вала или кривошип, давления масла и хватает меньше всего или по сути почти нет совсем, сначала задирает вал, а потом этим задиром цепляет вкладышь и проворачивает. При слишком жидком масле такое-же может быть (это не соответствующие масло залито), масляный канал на данном вкладыше может быть забит(это использование не качественного масла, вот отложения и забивают канал). В общем если есть цель разобраться то проблему ищи связанную с маслом, а не с перегревом.
  • 1

#39 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 771 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено Вчера, 19:47

Тебе 23 посте уже там описали кое что, хочу добавить. В двух словах и по "колхозному" это звучит так. Вкладыши поворачивает из-за отсутствия (не поступления) масла в них. А вот почему оно туда не поступает, причин может быть много. Самая элементарная - недостаточный уровень масла. Вторая по популярности - износ ДВС. Низкое давлениев масла в системе, вот в одну шейку вала или кривошип, давления масла и хватает меньше всего или по сути почти нет совсем, сначала задирает вал, а потом этим задиром цепляет вкладышь и проворачивает. При слишком жидком масле такое-же может быть (это не соответствующие масло залито), масляный канал на данном вкладыше может быть забит(это использование не качественного масла, вот отложения и забивают канал). В общем если есть цель разобраться то проблему ищи связанную с маслом, а не с перегревом.

Плюс сто писот
Более подробно, не поленился, написал тож самое что и писалось ранее- не внемлет общественность- мож нет доверия к бензинщику, так дизелиста послушайте
  • 0

#40 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 094 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:новосибирск

Отправлено Сегодня, 04:30

какая ему уже разница от чего ?)) контракт куплен поставит, будет счастлив если еще раз не сэкономит и будет внимателен...


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 92 пользователей

Яндекс.Метрика