Перейти к содержимому



Фотография

Дроссельная заслонка на дизеле


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 221

#41 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 19:03

У более поздних моделей дроссельная заслонка постоянно  регулирует воздушный поток. У меня после того как забыл одеть трубочку на вакуумный регулятор ДЗ - выскочили ошибки и двигатель ушел в аварийный режим.

Это потому что вакуум выходил и не хватало турбине.
ДЗ 100% прикрывается если стоит сажевый и регулирует не поток воздуха, а поток отработавших газов, проходящих через ЕГР.
  • 0

#42 EK-Max

EK-Max

    Водитель

  • Клубные жители
  • 705 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Евгений
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва СЗАО

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 9:39

Это потому что вакуум выходил и не хватало турбине.
ДЗ 100% прикрывается если стоит сажевый и регулирует не поток воздуха, а поток отработавших газов, проходящих через ЕГР.

Вот именно. А у меня заглушен ЕГР. И когда прикрывается ДЗ,  "мозги" двигателя рассчитывают, что воздух пойдет с отработавшими газами через ЕГР. 

Но вот почему при "прогазовке"  в районе 1700-1800 об/м (даже на стоячем авто) появляется вибрация и проходит далее при 2000об/м и выше ? :sad:

На холостых всё ровно работает


Сообщение отредактировал EK-Max: 09 Сентябрь 2016 - 9:40

  • 0

#43 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 10:25

Вот именно. А у меня заглушен ЕГР. И когда прикрывается ДЗ, "мозги" двигателя рассчитывают, что воздух пойдет с отработавшими газами через ЕГР.
Но вот почему при "прогазовке" в районе 1700-1800 об/м (даже на стоячем авто) появляется вибрация и проходит далее при 2000об/м и выше ? :sad:
На холостых всё ровно работает


Не знаю про какую вибрацию.
Но скажу про вибрацию :)

- бывает вибрация в районе 60-70кмч.
- особо заметно, когда на автобан выезжаешь с поворотом в 90 градусов без поддачи газа.
- это НЕ топливная, тк методом исключения увидел
- это НЕ акпп, тк узрел на мкпп идентичное
- списал сие "подергивание" на баг

При "прогазовке" искал бы в выпускном тракте, либо чисткой впускного (хотя в нем всегда мазут)
  • 0

#44 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 13:09


Но вот почему при "прогазовке"  в районе 1700-1800 об/м (даже на стоячем авто) появляется вибрация и проходит далее при 2000об/м и выше ?

Вибрация на холостых - скорее всего форсунки виноваты. Может и здесь нужно причину искать в них? 

Ну, либо опоры двигателя, как вариант. Больше вроде ничего.....


  • 0

#45 EK-Max

EK-Max

    Водитель

  • Клубные жители
  • 705 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Евгений
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва СЗАО

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 14:13

Вибрация на холостых - скорее всего форсунки виноваты. Может и здесь нужно причину искать в них? 

Ну, либо опоры двигателя, как вариант. Больше вроде ничего....

У меня не чищен ни разу впускной коллектор. Может быть он.

Если бы опора, то вибрация на кузов передавалась независимо от оборотов двигателя.

А эффект подергивания (или даже троения) возникает именно при наборе газа в районе 1700об/м (независимо в движении или стоишь).

Баланс по форсункам в рабочем режиме равномерный (проверял в движение по Forscan), но может и правда какая-то одна переливает и в самом начале разгона чувствуется наподобие троения.

На холостых никакой вибрации нет. Всё работает ровно


Сообщение отредактировал EK-Max: 09 Сентябрь 2016 - 14:14

  • 0

#46 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 20:07


У меня не чищен ни разу впускной коллектор.

А каким образом он связан с вибрацией?

У многих он засален был, но, кажется, никто не жаловался при этом на вибрацию. 


  • 0

#47 shtopor

shtopor

    Водитель

  • Местные жители
  • 372 сообщений
  • Д/р:13-07-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Калининград

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 22:45

Скажу так, у меня такая же болячка! 1500 оборотов  и троение, аж тресёт  авто! Что я делал, №1 менял ЕГР, №2 чистил впускной коллектор, промыл всю топливную систему, проверял свечи накала, №3 мычащие клапана тоже заменил! Ни чего не помогло! Забил я на все мучения и заглушил ЕГР,  заглушкой из шпателя :good:  Все мучения пропали, движок работает ровно, но громче чем было. Полет нормальный 1000 км. 

Хотя для меня, эта болячка остается загадкой ;)

 

А на горячую, у меня троение пропадало! 


Сообщение отредактировал shtopor: 09 Сентябрь 2016 - 22:52

  • 1

#48 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 23:01

Наьлюдал за своими вибрациями. Сейчас есть только при разгоне в районе 30-35 км/ч. Надо попробовать в ручном режиме коробку попереключать. Посмотреть, есть ли зависимость от передачи. (Только сейчас об этом подумал)))
  • 0

#49 shtopor

shtopor

    Водитель

  • Местные жители
  • 372 сообщений
  • Д/р:13-07-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Калининград

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 23:04

Да, забыл сказать, сажевый у меня на месте. Сегодня 520 км  после последнего прожига, жду прожига.


  • 0

#50 shtopor

shtopor

    Водитель

  • Местные жители
  • 372 сообщений
  • Д/р:13-07-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Калининград

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 23:05

Наьлюдал за своими вибрациями. Сейчас есть только при разгоне в районе 30-35 км/ч. Надо попробовать в ручном режиме коробку попереключать. Посмотреть, есть ли зависимость от передачи. (Только сейчас об этом подумал)))

У вас вибрации или плавные рывки при разгоне? Если плавные рывки, то это клапан турбины не исправен.


Сообщение отредактировал shtopor: 09 Сентябрь 2016 - 23:07

  • 0

#51 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 23:10

У вас вибрации или плавные рывки при разгоне?


Ощущение вибрации отдающееся в педаль газа и немного на кузов. Но это лично мои ощущения. Жена на пассажирском месте, да и за рулем ничего не ощущает. После фокуса 1.6 на автомате, макс для неё прет как самолет по её ощущениям))
  • 0

#52 александр161

александр161

    Водитель

  • Местные жители
  • 198 сообщений
  • Д/р:24-12-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ростов

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 9:15

shtopor

 то это клапан турбины не исправен. - Думаю не обязательно клапан турбины,я менял не помогло. У меня так и плавает при разгоне. Подключали диагностику,катались в разных режимах, как оказалось скачет давление в топливной. Вот думаю что это тнвд или регуляторы,клапана и т.д.


  • 0

#53 chuk74

chuk74

    Водитель

  • Местные жители
  • 274 сообщений
  • Д/р:30-11-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:chuk74
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Stary Oskol

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 14:11

Давление в топливной не постоянное. Растет при наборе оборотов, причем еще и в зависимости как на газ давишь.
  • 0

#54 александр161

александр161

    Водитель

  • Местные жители
  • 198 сообщений
  • Д/р:24-12-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ростов

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 15:15

но оно(давление) не должно же скакать при наборе на 30-40 атм как у меня?


  • 0

#55 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 16:58


У меня так и плавает при разгоне

У меня тоже. Периодически. И зависимость ( кажется) только одна - при жаре. Но не всегда даже при высоких температурах. Плавающий глюк. 

Вот и ломай голову.....


  • 0

#56 александр161

александр161

    Водитель

  • Местные жители
  • 198 сообщений
  • Д/р:24-12-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ростов

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 21:18

свандр

А радиаторы мыл? Я мыл не помогло. И впускной мыл  и дросель и рыжие клапана 


  • 0

#57 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 21:38


А радиаторы мыл?

Да не в них дело. Глюк плавающий, не постоянный.

Да и радиаторы у меня и до мытья были в норме в общем-то. По-крайней мере, если судить по описаниям других форумчан, мывших их. 

Клапан управления геометрией продувал-прочищал-промазывал. Не помогло. В отличие от брата-близнеца. 

Я так понимаю, проблему волнообразного разгона еще никто не решил. 


  • 0

#58 александр161

александр161

    Водитель

  • Местные жители
  • 198 сообщений
  • Д/р:24-12-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ростов

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 21:40

Сейчас жду ,друг приедет и буду с него(с донора) снимать регулятор давления и т.д.


  • 0

#59 EK-Max

EK-Max

    Водитель

  • Клубные жители
  • 705 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Евгений
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва СЗАО

Отправлено 15 Сентябрь 2016 - 14:11

...

А эффект подергивания (или даже троения) возникает именно при наборе газа в районе 1700об/м (независимо в движении или стоишь).

Баланс по форсункам в рабочем режиме равномерный (проверял в движение по Forscan), но может и правда какая-то одна переливает и в самом начале разгона чувствуется наподобие троения.

На холостых никакой вибрации нет. Всё работает ровно

Обнаружили при диагностике турбины возможно причину вибраций при разгоне- нехватка воздуха. У меня сифонит крепление трубки ЕГР к впускному коллектору. Ощущается поток воздуха из щелей крепления вокруг этой трубки  при прогазовке. Получается, что все датчики перед  ДЗ видят рабочее давление и объем нагнетаемого воздуха, а вот после ДЗ воздух частично уходит через неплотное соединение с трубкой от ЕГР.

Буду теперь разбирать с уплотнением этой трубки.


Сообщение отредактировал EK-Max: 15 Сентябрь 2016 - 14:14

  • 0

#60 Paut

Paut

    Водитель

  • Клубные жители
  • 157 сообщений
  • Д/р:19-04-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Петр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО

Отправлено 02 Июнь 2017 - 1:30

Всем привет. 

Вот в таком виде обнаружил сегодня дроссельную заслонку у себя:

fc7021b69411.jpgКрасным обвел засадное место... Корпус сломан попалам практически(((


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 500 пользователей

Яндекс.Метрика