Перейти к содержимому



Фотография

Не включается вентилятор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 828

#721 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 28 Август 2018 - 14:21

Хочу поделиться своим решением проблемы неработающего вентилятора!

В общем заказал щетки по номеру 141094 (Спасибо большое Владимиррр).

Цена вопроса 200 рублей за комплект из 2 щеток. Снимал я рамку через низ и это заняло самое большое время из всего ремонта так как там все очень узко, не удобно и без отцовского самогончика явно ничего не получилось бы))) для снятия пришлось снять перекладину которая держит снизу оба радиатора. отогнув их после этого в сторону бампера появляется хоть какое то пространство. в общем сняв рамку и мотор и разобрав его увидел картину маслом: страрых щеток уже небыло практически.Прикрепленный файл  IMG_7432-28-08-18-01-52_новый размер.JPG   98,27К   2 Количество загрузок:

 

Хочу обратить внимание на процесс перепайки новых щеток. если есть возможность, то делайте это лучше при помощи паяльной станции, т.к. обычным паяльником просто элементарно можно пережечь провод от новой щетки и он становится дубовый настолько, что его даже не согнуть и не повернуть.

По итогу: перепаяны новые 4 щетки, собрано все в обратном порядке, по ходу пьесы поменяна жижа ГУР полностью и все работает! время заняло все вместе от А до Я примерно 4-5 часов это с перекурами и взмахами рукой со стопкой)))

 

Прикрепленный файл  IMG_7433-28-08-18-01-52_новый размер.JPG   106,4К   1 Количество загрузок:

 


вот фото внутрянки


Так щетки вынимаются. там еще пружинка "живая". я чуть не потерял ее

Прикрепленные файлы


  • 1

#722 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 28 Август 2018 - 14:22

Всем спасибо за помощь и советы. у меня все заработало и крутиться он стал люто быстро когда кондей работает. На сколько хватит не знаю, но надеюсь что походят свой срок! У меня все.


  • 0

#723 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 721 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 28 Август 2018 - 14:28

вот фото внутрянки

Коллектор уже явно подустал. Слышал,что сам моторчик разбирается проблематично,не? На каком пробеге появились проблемы?
  • 0

#724 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 28 Август 2018 - 14:59

Коллектор изношен...не спорю! проблемы появились на пробеге 315к!

разбирать его не сложно, так только загвостка в усиках которые держат крышку! но я их аккуратно сложил а потом разжал! они мнутся заразы как аллюминевые, но если постараться то все получится


  • 1

#725 Хрофт

Хрофт

    Водитель

  • Клубные жители
  • 665 сообщений
  • Д/р:13-02-1966
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кисловодск

Отправлено 28 Август 2018 - 20:52

:good:


  • 0

#726 korsar

korsar

    Водитель

  • Местные жители
  • 564 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Нижний Новгород - Москва транзит

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 19:22

pipe, судя по фотке надо 4 щетки? то есть 2 комплекта? 


  • 0

#727 korsar

korsar

    Водитель

  • Местные жители
  • 564 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Нижний Новгород - Москва транзит

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 19:31

Владимиррр, эти щетки на все авто? на бензин 2.0 пойдут?


  • 0

#728 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 721 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 22:48

pipe, судя по фотке надо 4 щетки? то есть 2 комплекта?

Да.
  • 0

#729 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 721 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 22:49

Владимиррр, эти щетки на все авто? на бензин 2.0 пойдут?

Незнаю.
  • 0

#730 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 11:11

pipe, судя по фотке надо 4 щетки? то есть 2 комплекта? 

именно! комплект у меня вышел около 200 рублей +/-.

 

пока полет нормальный...тьфу-тьфу-тьфу


  • 0

#731 BoyokVD

BoyokVD

    Водитель

  • Местные жители
  • 66 сообщений
  • Д/р:14-03-1988
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г.Волгодонск РО

Отправлено 25 Сентябрь 2018 - 12:44

Не было времени написать, т.к. форд мой пал смертью храбрых(два лобовых касательных столкновения и два в отбойник), блок управления вентилятора заказанный с Алика отрубается от перегрева. Лето, жара, я стою с включенным кондеем жду жену, и тут погнал теплый воздух температура 120. Блок отключился видимо по защите своей от перегрева. После остывания заработал. Так что будьте аккуратны. У меня такое было раза 2 потом, больше такого не допускал. В пробке стоять так опасно.
  • 0

#732 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 25 Сентябрь 2018 - 12:46

(два лобовых касательных столкновения и два в отбойник)

Стесняюсь спросить...эммм...дай Бог все живы!? и после такой "взбчки" он на покое или восстановлен?


  • 0

#733 BoyokVD

BoyokVD

    Водитель

  • Местные жители
  • 66 сообщений
  • Д/р:14-03-1988
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г.Волгодонск РО

Отправлено 27 Сентябрь 2018 - 10:05

Да все живы и даже без травм. Форд s-max супер машина в плане безопасности, удары пришлись в основном на сторону водителя. Снаружи в хлам, внутри как в кокане. Восстановление будет дороже чем купить такого же целого
  • 0

#734 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 27 Сентябрь 2018 - 12:08

Да все живы и даже без травм. Форд s-max супер машина в плане безопасности, удары пришлись в основном на сторону водителя. Снаружи в хлам, внутри как в кокане. Восстановление будет дороже чем купить такого же целого

Слава Богу что все живи! Сочувствую тебе Брат в части утраты автомобиля, но как говорится "железо" можно купить...


  • 0

#735 Den25111983

Den25111983

    Водитель

  • Местные жители
  • 165 сообщений
  • Д/р:25-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Denis
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:РБ, Могилевская область, г.Кричев

Отправлено 12 Февраль 2019 - 14:22

Для тех ког впервые коснулась эта проблема. Не спешите дербанить вент и блок управления. Вот причины из за которых не включится вент.
Завоздушивание системы. Может быть из за негерметичности радиатора и других элементов.
Неисправен термостат. Очень позднее открытие. Так у меня было.
Гязные радиаторы.Это самая распространенная причина.
Сам вентилятор. Как правило износ щёток. При пробеге около 200тк. Мой например прошел 160 и был в порядке и продан одноклубнику.
Блок управления .
Перегнившие провода.
Сначала проверьте вент. Просто на прямую 12 в. Блок тоже можно проверить. Нужно подцепиться в управляющему проводу и подать туда 12 вольт через лампочку , иммитируя импульс. Чем чаще вы будете тыкать на этот провод ,тем быстрее будет он крутиться.
Удачи в поисках.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как проверить блок: если я правильно понимаю, то нужно присоединиться к управляющему проводу от аккумулятора через лампочку, она должна гореть?
  • 0

#736 Myth043

Myth043

    Водитель

  • Местные жители
  • 924 сообщений
  • Д/р:16-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Omicron Persei 8

Отправлено 12 Февраль 2019 - 14:45

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как проверить блок: если я правильно понимаю, то нужно присоединиться к управляющему проводу от аккумулятора через лампочку, она должна гореть?

Ответ есть в процитированном Вами сообщении. Так и написано: "Блок тоже можно проверить". И далее написано - как. Прочитать полностью, до слов "Удачи в поисках"


  • 0

#737 Den25111983

Den25111983

    Водитель

  • Местные жители
  • 165 сообщений
  • Д/р:25-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Denis
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:РБ, Могилевская область, г.Кричев

Отправлено 12 Февраль 2019 - 14:54

Ответ есть в процитированном Вами сообщении. Так и написано: "Блок тоже можно проверить". И далее написано - как. Прочитать полностью, до слов "Удачи в поисках"

Вот и хотел уточнить - от аккумулятора можно подать + или нет?
  • 0

#738 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 12 Февраль 2019 - 15:16

Den25111983, А почему нет, если он не разряжен?  


  • 1

#739 Den25111983

Den25111983

    Водитель

  • Местные жители
  • 165 сообщений
  • Д/р:25-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Denis
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:РБ, Могилевская область, г.Кричев

Отправлено 13 Февраль 2019 - 15:09

Den25111983, А почему нет, если он не разряжен?

Во всех этих электро приблудах не очень силён, поэтому решил уточнить.
  • 0

#740 Витольд

Витольд

    Водитель

  • Местные жители
  • 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Республика Татарстан

Отправлено 13 Февраль 2019 - 15:20

Я таким образом проверял работоспособность вентилятора. Отключал блок управления от вентилятора, от аккумулятора подавал 12 вольт. (Есть небольшое описание в начале темы).


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 777 пользователей

Яндекс.Метрика