Пока не понял ещё, проехал 60 км всего.klasik, спасибо!
Самое главное - как ведёт себя машина? )
"Мычащий" затухающий звук от двигателя
#561
Отправлено 17 Сентябрь 2018 - 13:47
#562
Отправлено 05 Октябрь 2018 - 17:58
У меня вопрос, зачем при модернизации фильтрации, при установке топливных от жигулей, снимать полностью корпус оригинального фильтра? Можно ли просто одеть шланг наштуцер но при этом не снимать корпус фильтра? Боюсь поломать этот штуцер...
#563
Отправлено 05 Октябрь 2018 - 19:32
https://www.drive2.r...22722923036875/
Глянь фото, фильтр одевается на этот штуцер и с натягом. На что будешь одевать трубки не снимая фильтра?
Не поломаешь, если не будешь делать поперечных движений. Еще рекомендую делать в тепле или погреть его например феном, пластик холода не любит.
#564
Отправлено 06 Октябрь 2018 - 3:33
SilentSmart, нормально эти клапана работают =)) Их производитель - ОЕМ поставщик для Форда (странно, что по заводу стояли Пирбурги), а вот другие датчики идут от Bitrun (что и пакует Дория) =))
Короче, брать можно, работают нормально =)))
#565
Отправлено 08 Октябрь 2018 - 13:25
Так вот я и хочу убрать губку а вместо нее натянуть трубку с фильтром от ваз. Просто не понимаю зачем все корпус фильтра снимают, можно его не снимать?Zorooo,
https://www.drive2.r...22722923036875/
Глянь фото, фильтр одевается на этот штуцер и с натягом. На что будешь одевать трубки не снимая фильтра?
Не поломаешь, если не будешь делать поперечных движений. Еще рекомендую делать в тепле или погреть его например феном, пластик холода не любит.
И где шланг прозрачный брал? Какой у него размер в диаметре?
#566
Отправлено 08 Октябрь 2018 - 13:48
Черный фильтр почти на всю длину штуцера его обхватывает, заканчивается у раструба.
А трубка - вроде внешний размер 8-ка, покупал в Леруа для коттеджных систем водоснабжения
#567
Отправлено 09 Октябрь 2018 - 12:39
Понимаю, что может уже перегибаю, но все же спрошу.
Никто не задумывался какое сопротивление у вазовских топливных фильтров, против этих несчастных штатных губок. Т.е. я к тому не будет ли вазовский фильтр душить клапан...
#569
Отправлено 09 Октябрь 2018 - 20:52
Zorooo Какое давление? Там в клапане мембрана туда-сюда ходит на 1 мм, он ничего через себя не прокачивает через этот штуцер. Через него мембрана воздух стравливает и засасывает в полость с сердечником, но это кубические миллиметры
Я вообще предлагаю на штуцер какой нибудь термостойкий воздушный шарик надеть, пусть туда-обратно чистейший воздух гоняет и фильтры не нужны
#571
Отправлено 10 Октябрь 2018 - 11:17
Zorooo,зачем этот колхоз, вполне достаточно 1 раз в год помыть и высушить фильтрик.
Помыл, высушил, 3 т.км назад, лучше бы не трогал теперь у меня с мытым фильтром замычал...
На заводских клапанах уже 140 тясяч проехал, и это уже не плохо насколько понял, поэтому решил купить новые и поставить те фильтра через которые грязь в них не должна лететь.
И так же у меня был замечен разгон на 6 передаче волнами, когда поменял клапана местами, разгон волнами ушел, т.е. один не мычит, но работает не так как нужно, а второй мычит но разгон в норме, про смазку силиконом решил не заморачиваться так как это решение временное, и на мондео клабе неприятное описание есть того что происходит, когда этот клапан клинит/рвется мемебрана.
Сообщение отредактировал Zorooo: 10 Октябрь 2018 - 11:18
#572
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 13:35
Какими ошибками это подтверждается? И что значит "провалы"?
Трубки в общем-то ( если не форс-мажор, как у Over,) никто не меняет. По-крайней мере, надобности не было у форумчан.Если не считать изогнутость трубок, то там, по-моему, любые подойдут.
Но, хозяин-барин.
Вернулся к проблеме трубок ,все-таки их надо менять - они слишком свободно и легко устанавливаются и могут слететь с крепежа - сейчас пришлось воспользоваться полумерой- маленькими хомутами .
Можно поподробнее про любые ?
#573
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 15:28
Poleno,там вакуум, по этому он только засасывает. Шарик не подойдёт.
А куда после засоса через фильтрик этот воздух девается? Там же отсек с мембраной, который с черным отсеком двух других патрубков не сообщается. Клапан в моем понимании открывает и закрывает проход через черные штуцеры, в которых и есть вакуум. А в коричневом штуцере только ход сердечника с мембраной на 1 мм туда-сюда по срабатыванию клапана и меняющийся на несколько кубических миллиметров объем. Т.е. воздух он то засасывает, то выдувает из этого отсека.
#574
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 19:39
Poleno,не всё так просто. Если бы через фильтр проходило так мало воздуха и туда-сюда, то бы он не загрязнялся и достаточно было поставить фильтр от жигулей и заглушить его (объема бы хватило).
Когда мы глушим ДВС, через коричневый штуцер сбрасывается вакуум(т.е.туда засасывается воздух), который находился в контуре актюатора.
Этот клапан похож на трёхпозиционный (утрировано).
#575
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 21:14
Paolo Да, там есть какой то микроклапан. На сердечнике, мембрана по его периметру одета. Еще раз проверил, есть через него подсос. Но жиклерчик видимо настолько мал, что как бы от пыли или пшикалки не засорялся. Теперь бы понять физику "мычания". Или жиклерчик засорился или сердечник в обмотке подклинил?
#576
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 21:36
Paolo Да, там есть какой то микроклапан. На сердечнике, мембрана по его периметру одета. Еще раз проверил, есть через него подсос. Но жиклерчик видимо настолько мал, что как бы от пыли или пшикалки не засорялся. Теперь бы понять физику "мычания". Или жиклерчик засорился или сердечник в обмотке подклинил?
Мычит из-за мембраны, при сбросе вакуума она вибрирует и сердечник не причём.
По хорошему камеру с сердечником нужно смазывать сухой смазкой (можно этой https://liquimoly.ru/item/3076.html)или графитовым порошком. Если переборщить с ВД или силиконкой, то создаётся гидрозамок и клапан не работает по нормальному, по этому "проливать" коричневый вход не стоит.
#579
Отправлено 03 Ноябрь 2018 - 22:31
Поменял сегодня оба клапана на новые, в итоге теперь на 1 и 2 передаче вылетает джеки чан и неисправность коробки. Почитал ошибки P1719, U0401 (модуль управления коробкой передач); P2263 - проблема с турбокомпрессором; Р1719 - Сигнал крутящего момента двигателя;
Может быть причина в том что трубки надел не туда куда нужно? Как проверить как должно быть?
Или может новый клапан уже не работает?
На оба клапана установил топливные фильтра, из за них же не может быть такое?
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных