Водитель
Отправлено 30 Апрель 2014 - 17:06
Я брал в Польше оригинал за 770 злотых у ОД.Взял MONT BLANC за 7 тыс. за оригинальные (сдвижные) просили - 12 тыс. Поставил, поехал 60 км -маленький шум, дальше прогрессия. 120-140 км/ч уже дискомфорт. Снял пока в гараже ждут отпуска.
Водитель
Отправлено 04 Май 2014 - 16:50
Подскажите, пожалуйста. Для установки дуг на Галактику дорестайл есть четыре выступа в рейлингах. Есть необходимость разместить дуги на большем расстоянии, соответственно заднюю сдвигаю дальше выступа. Повлияет ли это на её устойчивость?
Водитель
Отправлено 06 Июнь 2014 - 11:35
Подскажите, пожалуйста. Для установки дуг на Галактику дорестайл есть четыре выступа в рейлингах. Есть необходимость разместить дуги на большем расстоянии, соответственно заднюю сдвигаю дальше выступа. Повлияет ли это на её устойчивость?
В эти четыре паза (отверстия) вставляются пластины крепления дуг. Раздвигаешь на расстоянии по всей длине узкого паза в релинге.
Водитель
Отправлено 13 Июнь 2014 - 11:14
В эти четыре паза (отверстия) вставляются пластины крепления дуг. Раздвигаешь на расстоянии по всей длине узкого паза в релинге.
Спасибо!
Водитель
Отправлено 23 Июль 2014 - 7:27
Еще по весне взял оригинальные дуги у официалов. Сразу поставил как задний спойлер. И вот пробил момент, когда дуги потребовались по назначению. Выяснилось, что ширины дуг не хватает чтобы поставить их хотя бы посередине рейлингов! Т.е. их можно ставить только см на 50 от заднего края рейлингов. Дуги оригинальные и возникает вопрос - это что? Форд не знает что спереди расстояние между рейлингами больше? Или на железе экономят?
Пришлось немного поколхозить, теперь дуги раздвигаются на 112 см. Но все равно мало, особо если надо перевезти вагонку 3 м.
Вопрос - это только мне так повезло? Или это все оригинальные дуги такие?
Водитель
Отправлено 23 Июль 2014 - 8:19
NLN,
сие очень странно - оригинальные дуги раздвигаются дополнительно сантиметров на 20... А что подразумевается под "поколхозить?"
Инструктор
Отправлено 23 Июль 2014 - 9:08
Еще по весне взял оригинальные дуги у официалов. Сразу поставил как задний спойлер. И вот пробил момент, когда дуги потребовались по назначению. Выяснилось, что ширины дуг не хватает чтобы поставить их хотя бы посередине рейлингов! Т.е. их можно ставить только см на 50 от заднего края рейлингов. Дуги оригинальные и возникает вопрос - это что? Форд не знает что спереди расстояние между рейлингами больше? Или на железе экономят?
Пришлось немного поколхозить, теперь дуги раздвигаются на 112 см. Но все равно мало, особо если надо перевезти вагонку 3 м.
Вопрос - это только мне так повезло? Или это все оригинальные дуги такие?
Попробуйте торксом ослабить винты, установленные вертикально и крепящие саму перекладину к устройству зацепления за релинг. Там крепление позволяет раздвигать/сужать конструкцию на существенное расстояние. Я когда переставляю релинги, частенько эти винты ослабляю. Только потом не забудьте затянуть :-)
Не смог найти в интернете - дома могу сфотографировать, как там и что.
Сообщение отредактировал PashaR: 23 Июль 2014 - 9:23
Водитель
Отправлено 23 Июль 2014 - 14:05
Еще по весне взял оригинальные дуги у официалов. Сразу поставил как задний спойлер. И вот пробил момент, когда дуги потребовались по назначению. Выяснилось, что ширины дуг не хватает чтобы поставить их хотя бы посередине рейлингов! Т.е. их можно ставить только см на 50 от заднего края рейлингов. Дуги оригинальные и возникает вопрос - это что? Форд не знает что спереди расстояние между рейлингами больше? Или на железе экономят?
Пришлось немного поколхозить, теперь дуги раздвигаются на 112 см. Но все равно мало, особо если надо перевезти вагонку 3 м.
Вопрос - это только мне так повезло? Или это все оригинальные дуги такие?
Посмотри может поможет http://www.thule.com...e-9591-_-959100
Водитель
Отправлено 23 Июль 2014 - 18:53
Нет там никаких болтов и регулировок. Конструкция простая до безобразия. В аллюминивой штанге сделана прорезь под кронштейн крепления к рейлингам. Конштент вставляется по направляющим и защелкивается пластиковым стопором. В кроштейне стальная трубка с резьбой, в которую вкручивается болт, строенный в замок. Т.е. ширина установки кронштейнов ограничена прорезью в штанге под фиксатор. Я подрезал фиксатор и ответный упор в замке. Получилось выиграть чуть больше сантима, но этого маловато. Завтра попробую снять и сфоткать. Но не уверен что смогу фотки прикрепить, т.к. интернет на даче только через мобильник.
Водитель
Отправлено 24 Июль 2014 - 6:44
Вот фото.
DSCF1370.JPG 50,3К
11 Количество загрузок:
DSCF1372.JPG 37,73К
6 Количество загрузок:
DSCF1373.JPG 47,11К
6 Количество загрузок:
DSCF1374.JPG 35,84К
4 Количество загрузок:
DSCF1375.JPG 35,82К
4 Количество загрузок:
DSCF1376.JPG 38,79К
5 Количество загрузок:
Водитель
Отправлено 24 Июль 2014 - 8:59
Интересные дуги..
Инструктор
Отправлено 24 Июль 2014 - 9:48
Блин, не то что дуги - Галактика другая :-)
Про такой конструктив ничего сказать не смогу. Я писал про оригинальные дуги для GAlaxy после 2006.
Водитель
Отправлено 24 Июль 2014 - 10:48
Такое очучение, что эти дуги выше, это от старой модели Galaxy&Sharan&Alhambra <2006 г.в...
Водитель
Водитель
Отправлено 15 Август 2014 - 15:40
Продаются ли отдельно резиновый уплотнитель для оригинальных дуг, которые крепятся вдоль внутренней стороны дуги ?
Водитель
Отправлено 24 Октябрь 2014 - 21:04
Продам дуги на Гэлакси дорестайл аэродинамические оригинальные 5000 руб.
Кому интересно - в личку.
Водитель
Отправлено 13 Апрель 2015 - 11:46
Вот это оригинал:
А код оригинала можно в студию? У меня есть вот такие коды, но чето я не пойму какой идет на рестайл?
1 498 197 1 709 799
Водитель
Отправлено 13 Апрель 2015 - 11:48
А код оригинала можно в студию? У меня есть вот такие коды, но чето я не пойму какой идет на рестайл?
1 498 197 1 709 799
1 709 799
Водитель
Отправлено 13 Апрель 2015 - 12:13
1 709 799
ок, спсб
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: S-Maxclub.ru
