Заменил актуатор турбокомпрессора на двигателе 2.0 TDCI.
Заказал с китайского интернет магазина Алиэкспресс.
Продавец:
ADATEC TURBO
Название объявления:
Honeywell Garrett GT1749V 753556 Actuator 0375J1 / 0375K1 electronic wastegate for Peugeot 308 2.0 HDi 136 HP FAP
Это единственный продавец кто продает нужный тип актуатора.
Сейчас прохожу испытания и обкатку, пропали провалы, пинки и волнообразный разгон.
Менял самостоятельно, на яме.
Длину штока выставил аналогично старому.
Что касается товара:
Доставка в рекордные сроки - всего за 7 (семь!) дней из Китая.
Актуатор немного отличается от родного, визуально, видно что не оригинал. Сосок с другой стороны, отверстие меньше диаметром. Отверстие вентиляционное в корпусе выполнено с другой стороны. Идет в сборе сдатчиком положения. Регулировочная штанга штока выполнена менее качественно.
Я его немного доработал, рассверлил отверстие в соске (на вакуумный шланг), осторожно просверлил отверстие вентиляционное на корпусе, корпус развернул на 180 градусов, старое отверстие замазал герметиком. Штангу и гайки поставил со старого актуатора.
Менял без крепежного кронштейна, так как проще снять/поставить.
Предыстория:
Изначально был волнообразный разгон, ездил я с ним года 3. Проявлялся на трассе при интенсивном обгоне.
В этом году зимой появились толчки (как пинок под зад авто) при разгоне в городском траффике.
При снятии актуатора выявил, что он не держит вакуум (вероятно разрыв мембраны), шток болтается, в вакуумной полости ржавчина и влага, она же попала и в сам датчик положения. Разбирать не стал пытаться, металл на завальцовке толстый, разжать не получилось, только пилить нужно. Судя по расхлябанности штока - ремонту не подлежит.
Сообщение отредактировал muscle: 27 Май 2016 - 15:12
