Перейти к содержимому




Фотография

ТНВД качает только в обратку

тнвд давление в рейке

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 88

#21 meslav

meslav

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Слава
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 11 Март 2018 - 16:42

Насос уже поставили новый с регуляторами на нём.  По сканеру показывает давление в рейке 0.

Откручивал трубки с форсунок- не идёт, открутил трубку на тнвд (выход на рейку) при прокручивании стартером соляра не идёт оттуда.

Внешним насосом пробовал качать соляру во впуск тнвд- всё идёт в обратку, на рейку ничего.

Снимали тнвд, подсоединили все трубки и крутили дрелью- соляра идё в обратку.

Так вот и думаю что нет команды на открытие:

а) регулятора количества;

б) регулятора давления.

Может быть датчик давления в рейке неисправен и не даёт команду на открытие.

Пробовал мультиметром проверять датчики, какие то показания есть но не знаю какие должны быть (буду читать т замерять).


  • 0

#22 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 731 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 11 Март 2018 - 16:46

Да, но насос -то новый поставили.


Автор имеет ввиду одно, а на самом деле реально происходит другое.

:D новый-это может другой. Ну в смысле не совсем новый


  • 0

#23 meslav

meslav

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Слава
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 11 Март 2018 - 16:48

:D новый-это может другой. Ну в смысле не совсем новый

 Если автор пишет новый , это значит новый а не снятый с другого авто


  • 0

#24 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 342 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 11 Март 2018 - 17:00

Какой-то полтергейст. Могет печеньку под коврик положить и тогда "отпустит"
  • 0

#25 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 731 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 11 Март 2018 - 17:00

meslav

С этим разобрались. 

А клапана переставлялись со старого? 


  • 0

#26 meslav

meslav

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Слава
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 11 Март 2018 - 17:15

Клапана были новые на новом ТНВД, старые остались на старом
  • 0

#27 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 342 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 11 Март 2018 - 17:16

Я вот что подумал: клапан VCV конструктивно похож на клапан холостого хода к примеру как на ВАЗ-2108, дык если его приоткрутить, или просто вместо его заглушку подобрать по резьбе, то 100 пудово топливо пойдёт в каналы на плунжера. А там уже видно будет, пойдет в рампу или нет.
  • 0

#28 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 731 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 11 Март 2018 - 17:19

Клапана были новые на новом ТНВД, старые остались на старом

Тогда как в сказке....чем дальше в лес, тем страшнее. 


  • 0

#29 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 342 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 11 Март 2018 - 17:28

Блин сто пудов на VCV Управления не приходит. Патаму шта даже если не придёт управления на PCV, то в рампу так и так будет лупить давление.
  • 0

#30 meslav

meslav

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Слава
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 11 Март 2018 - 17:40

Попробую с заглушкой
  • 0

#31 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 342 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 11 Март 2018 - 17:44

По бырому, приоткрути хотя бы на 1 оборот VCV и случиться чудо.
  • 0

#32 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 731 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 11 Март 2018 - 18:35

По бырому, приоткрути хотя бы на 1 оборот VCV и случиться чудо.

Если PCV открыт шток


  • 0

#33 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 342 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 11 Март 2018 - 18:42

Пофиг, если шток закрыт, будет избыточтое давление, но главное что оно БУДЕТ. Всё остальное уже по ходу пьесы: ошибки подтирать или сопли.... главное дым пустить.
  • 0

#34 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 022 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 11 Март 2018 - 19:18


а) регулятора количества;

Он открывается по умолчанию при включении зажигания. То, что не рабочие оба ( на старом и новом ТНВД)  - не может  быть.


б) регулятора давления.

Он открыт по умолчанию(как я понимаю). И , опять-же, то, что оба РД неисправны - не может быть.


Так вот и думаю что нет команды на открытие:

На открытие чего? 
Для запуска необходимо давление в рампе определенное. При его достижении запуск и происходит.
У тебя давление - 0.

Если-бфы был глючный датчик на рампе, то при откручивании трубуки с форсунки топливо шло-бы. Я так понимаю.
Получается, что единственное, что его может не пускать ( с учетом использования ДВУХ ТНВД) - это клапан количества, а точнее - отсутствие питания на нем. 
Но ведь щелкал-же с твоих слов. Может попутал с чем-нить другим?


  • 1

#35 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 399 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 11 Март 2018 - 19:26

А если щёлкает сердечник, а что-то обломалось и реально не открывается?
  • 0

#36 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 342 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 11 Март 2018 - 19:35

Во-о-ооо, что-то не пускает топливо перешагнуть границу VCV, раз на обоих тнвд с обоими VCV одна и таже ситуёвина, следовательно управление куда-то чего-то зачем-то.... исчезло или даёт ложный импульс. Надо механическим путём дать возможность топливу попасть в каналы плунжеров. И фсе, моторчик дым пустит. Блин, точняк!
Это с учётом что новый тнвд ИСПРАВНЫЙ!
  • 0

#37 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 731 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 11 Март 2018 - 20:09


Надо механическим путём дать возможность топливу попасть в каналы плунжеров. И фсе, моторчик дым пустит. Блин, точняк!

к плунжерами то ты пустишь,  а в рампу? 

Если закрыт PCV, то только слив в обратку, судя по картинке


  • 0

#38 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 342 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 11 Март 2018 - 20:21

Сань, без разницы, закрыт или открыт, давление в рампу хоть как пойдёт, в большей или меньшей степени, но оно будет хоть как. На рисунке красным цветом обозначен силовой канал созданый плунжерами, он и дает давление на рампу, а зелёная линия - это байпасная и обратка (слив). В общем VCV - это подача на плунжера (открыт-закрыт),PCV - это регулятор для равномерной и стабильной работы.
  • 0

#39 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 731 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 11 Март 2018 - 20:37

ИгорьДЕД,

То есть он не работает как отсечка топлива? 


  • 0

#40 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 342 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 11 Март 2018 - 20:44

Ну в общем-то да, VCV решает пускать топливо или нет, а PCV задает давление в рампе согласно нагрузке и оборотам.
PCV - это регулируемый путь в обратку и не более того.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 63 пользователей

Яндекс.Метрика