Сообщений в теме: 573

[Рязанец]

Проточить не снимая с машины и ездить дальше. Это самое правильное.

 

 

На мондео другие шпильки, на 12. Поэтому с S-max на мондео диски пойдут, а с мондео на S-max нет, наверное. 

 

Искал , но ничего хорошего не нашел, где бы в Рязани качественно проточить диски на машине. А вот хороший токарь и станок  - имеются. Да и ездить можно так до следующего тормоза "а пол", не дальше. Если их вообще ведет, то и будет кривыми делаться в любой момент. 

 По "мондео":   Если на мондео наш диск подходит, то чеж он не поставил их, а продает?

[Мурман2]

Сначала не поставил, а потом Мондео сменил на Киа.. , а диски остались.. он сам  предложил, правда было это месяц назад)

 

Я с Ряжска... поэтому и земляк)

Я в Ряжске в армии служил)

 

Искал , но ничего хорошего не нашел, где бы в Рязани качественно проточить диски на машине. А вот хороший токарь и станок  - имеются. Да и ездить можно так до следующего тормоза "а пол", не дальше. Если их вообще ведет, то и будет кривыми делаться в любой момент. 

 По "мондео":   Если на мондео наш диск подходит, то чеж он не поставил их, а продает?

Так это над собой работать надо. Если водитель так себе, то все виноваты - и диски, и колодки.....

[lim.]

Рязанец,lim.,Мурман2,
Ребята, чес слово, взрослые мужики, а как дети :-)
Всем здоровья !
С Днём Победы !

И Вас с праздником и Вам здоровья крепкого!
Не обращай внимания на наш "специфический" юмор.

Маленькое резюме, для камрада со средней полосы:
Гальфер поставлял диски на фордодельный конвейер. Они всегда были отличного качества. Их же клали в фордодельные коробки. Только сие было актуально в эпоху евро/отк фордодельни.
Примерно с 2013-го начал наблюдать брак по этим дисками, исключительно в гальферодельных коробках. Фезерованая, балансировочная выборка по торцу диска, могла быть исполнена от 1-го до 3-х проходов. Именно это железо к/нам сейчас и продают. (Марка/имя/история. Ну и плевать что цена ниже рынка. Кто-то забракует, ну покупатель всё равно найдётся. Ексист и прочие, своего клиента найдут)
Некоторые заказывают сие, внимание обращают только на бренд/коробку и почти сразу начинают плеваться ядом. Хотя, по факту, вкрячили себе лажу. Маркетинг))
До кучи, себе такого же качества делфи/лимфодёра впихнут. А потом начинают удивляться результатам.
Вот такой вот факт.Увы))

ЗЫ. Тот же "китайский" бош, абсолютно не имеет балансировочных фрезеровок. Отлит и сбалансирован отлично и ценник на том же уровне.

Сообщение отредактировал lim.: 06 Май 2021 - 22:57

[Truck2510]

И Вас с праздником и Вам здоровья крепкого!
Не обращай внимания на наш "специфический" юмор.
Маленькое резюме, для камрада со средней полосы:
Гальфер поставлял диски на фордодельный конвейер. Они всегда были отличного качества. Их же клали в фордодельные коробки. Только сие было актуально в эпоху евро/отк фордодельни.
Примерно с 2013-го начал наблюдать брак по этим дисками, исключительно в гальферодельных коробках. Фезерованая, балансировочная выборка по торцу диска, могла быть исполнена от 1-го до 3-х проходов. Именно это железо к/нам сейчас и продают. (Марка/имя/история. Ну и плевать что цена ниже рынка. Кто-то забракует, ну покупатель всё равно найдётся. Ексист и прочие, своего клиента найдут)
Некоторые заказывают сие, внимание обращают только на бренд/коробку и почти сразу начинают плеваться ядом. Хотя, по факту, вкрячили себе лажу. Маркетинг))
До кучи, себе такого же качества делфи/лимфодёра впихнут. А потом начинают удивляться результатам.
Вот такой вот факт.Увы))
ЗЫ. Тот же "китайский" бош, абсолютно не имеет балансировочных фрезеровок. Отлит и сбалансирован отлично и ценник на том же уровне.

Кстати, колодки Галфер не в каждой стране найдешь
Что тоже как-бы наталкивает на мысли...

[свандр]

Вот такой вот факт.Увы))

И на каком бренде советуешь остановиться ( кроме Боша)? Скоро будет актуально для меня. 
В этой теме ( давненько , правда, читал) сплошь отрицательные отзывы практически о  дисках  всех производителей. 


 

[poltinnik]

И на каком бренде советуешь остановиться ( кроме Боша)? Скоро будет актуально для меня. 

Где-то тут писалось, что у нас или с переди или с зади "оригинал" стоят ТРВ. Менял года 2-3 назад, брал их по кругу, и колодки и диски. Уже тысяч 20 намотал, у меня претензий нет. Но я не экстремал, езжу боле-менее спокойно (почти по пенсионерски ), по трассе 140 для меня предел, в основном 100-120, всегда соблюдаю дистанцию, поэтому резко тормозить приходится крайне редко (если точнее, то почти ни когда), меня всё устраивает. 

Сообщение отредактировал poltinnik: 07 Май 2021 - 9:54

[свандр]

Где-то тут писалось, что у нас или с переди или с зади "оригинал" стоят ТРВ.

Да ТРВ я , в принципе, и собирался ставить. Колодки только их и ставлю.
Но тоже вроде писали об их проблемности после луж.
Головоломка, блин(.

[Рязанец]

Да ТРВ я , в принципе, и собирался ставить. Колодки только их и ставлю.
Но тоже вроде писали об их проблемности после луж.
Головоломка, блин(.

Я думаю. что никакой диск (уж из заменителей оригинала - точно) не выстоит , если сперва как следует его нагреть , а потом влететь в лужу...Поведет (может в разной степени, но все равно поведет).  Требовать от заменителей много не получится... Но хочется хотя бы быть ближе всего к оригиналу.

[Рязанец]

Где-то тут писалось, что у нас или с переди или с зади "оригинал" стоят ТРВ. Менял года 2-3 назад, брал их по кругу, и колодки и диски. Уже тысяч 20 намотал, у меня претензий нет. Но я не экстремал, езжу боле-менее спокойно (почти по пенсионерски ), по трассе 140 для меня предел, в основном 100-120, всегда соблюдаю дистанцию, поэтому резко тормозить приходится крайне редко (если точнее, то почти ни когда), меня всё устраивает. 

Да такая же фигня в вождении)) , но никто ж не затрахован от случайностей.  У меня вон собака размером с лошадь выскочила наперерез - тут или тормоз в пол или передок в щепки.  И Галфер повело. Тут же началось биение на руле при торможении....   Так что - не зарекаемся...  ))

[lim.]

И на каком бренде советуешь остановиться ( кроме Боша)? Скоро будет актуально для меня. 
В этой теме ( давненько , правда, читал) сплошь отрицательные отзывы практически о  дисках  всех производителей.

У нас, из качественных, выбора особенного и нет, только железо из оригинальных коробок!
Мои "личные" предпочтения на замену выглядят примерно так:
Ate
Trw/fte
Брембо
Бош
Nibk

Ну и тот же гальфер, только там еще нужно покопаться и выбрать качество. Причины описал выше.

[Серебристый]

Уважаемые, если кому интересно моё мнение, я поставил себе оригинал диски и колодки , перед и зад, и ненарадуюсь :-)
Никого не хочу ничему учить ...
Просто моё мнение ( передние диски оригинал сделаны в германии, задние в швеции)

[Рязанец]

Уважаемые, если кому интересно моё мнение, я поставил себе оригинал диски и колодки , перед и зад, и ненарадуюсь :-)
Никого не хочу ничему учить ...
Просто моё мнение ( передние диски оригинал сделаны в германии, задние в швеции)

Спасибо. Этот вариант - он так и так лучший, если не учитывать стоимость...
 

[Рязанец]

Поставил диски TRW, спасибо землякам.  (!)   И колодки той же фирмы .  Естественно, вибрация на руле при торможении исчезла. Некоторые умники из зауралья когда то у ирались, что такая вибрация при торможении - от плохих сайлентов передних рычагов....  УВЫ, "прогноз" и тут не сбылся ( как и напророченные гнилые чашки от проставок).

 Но, блин, на хорошей дороге ощущается вибрация на руле на ходу. Как от дебаланса.  На одном тормозном диске,  на периметре,  между рабочих поверхностей, небольшая полукруглая выемка. Заводская. Может это типа "балансировка" (?)

 Но пока с колесами не проверил дебаланс, говорить о дебалансе дисков рано.... Тем более, переставил левое переднее с левым задним местами. Была небольшая восьмерка колесного диска на переднем. Решил перекинуть на зад это колесо. Ну и все "совпало" с новыми дисками...  Колеса были осенью отбалансированы, когда менял на зимние ( все на дисках). Но вдруг чего по дебалансу все-таки выскочило. Придется проверять ...

 теперь вопрос - если с колесами все норм и дебаланса не будет, то че делать тогда по дискам ?

[lim.]

Поставил диски TRW, спасибо землякам. (!) И колодки той же фирмы . Естественно, вибрация на руле при торможении исчезла. Некоторые умники из зауралья когда то у ирались, что такая вибрация при торможении - от плохих сайлентов передних рычагов.... УВЫ, "прогноз" и тут не сбылся ( как и напророченные гнилые чашки от проставок).
Но, блин, на хорошей дороге ощущается вибрация на руле на ходу. Как от дебаланса. На одном тормозном диске, на периметре, между рабочих поверхностей, небольшая полукруглая выемка. Заводская. Может это типа "балансировка" (?)
Но пока с колесами не проверил дебаланс, говорить о дебалансе дисков рано.... Тем более, переставил левое переднее с левым задним местами. Была небольшая восьмерка колесного диска на переднем. Решил перекинуть на зад это колесо. Ну и все "совпало" с новыми дисками... Колеса были осенью отбалансированы, когда менял на зимние ( все на дисках). Но вдруг чего по дебалансу все-таки выскочило. Придется проверять ...
теперь вопрос - если с колесами все норм и дебаланса не будет, то че делать тогда по дискам ?

Ты тогда так и не ответил, что поставил взамен штатных гидронаполненных с/блоков?
Тысяч через 10-ть отпишись.
С кем бы поспорить, что биение опять у тебя вылезет))

[niv26]

Ступица может быть кривая, грязь на привалочной плоскости диск- ступица, есть любители набрызгать туда медной смазки, пол балона налипает потом грязь и диск становится криво- была одна машина- после замены дисков и колодок било при торможении, через какое то время, мерили биение по часовому индикатору, пришли к выводу, что кривая ступица, цифр не помню, подкидывали кулак со ступицей ему для проверки- ушла вибрация, но диски по моему так и поменяли, почти новые, тк их повело

Сообщение отредактировал niv26: 09 Июнь 2021 - 8:33

[niv26]

Как от дебаланса

не проверил дебаланс, говорить о дебалансе

Но вдруг чего по дебалансу

и дебаланса не будет

Не дебаланс, а дисбала́нс — векторная величина, характеризующая неуравновешенность вращающихся частей машин (роторов, коленчатых валов, шкивов и тому подобное). Неуравновешенность возникает при несовпадении оси вращения с главной осью инерции. Совмещение этих осей достигается балансировкой. Выделяют статическую и динамическую балансировки. Используется в различных вибраторах и вибромельницах. Величина дисбаланса измеряется в г·см или в г·мм. Балансировка вращающихся тел.

Ну и дисбаланс в этом случае- при деформированных дисках, никакого отношения к этому не имеет, это биение, кривизна- назовите как хотите
Отколите кусок диска, вот тогда будет дисбаланс,согнутость может и приведет к дисбалансу, но нужно так согнуть чтоб диск в скобу не залез - утрированно

Сообщение отредактировал niv26: 09 Июнь 2021 - 3:42

[Рязанец]

Не дебаланс, а дисбала́нс .......

Ну и дисбаланс в этом случае- при деформированных дисках, никакого отношения к этому не имеет, это биение, кривизна- назовите как хотите
Отколите кусок диска, вот тогда будет дисбаланс,согнутость может и приведет к дисбалансу, но нужно так согнуть чтоб диск в скобу не залез - утрированно

Да хоть "не-баланс"   - суть одна и та же.  

Повторяю: Диски тормозные сейчас новые, никакой кривизны нет. Биение на руле при торможении пропало.

Если бы была кривая ступица или диск - било бы при торможении.

 А сейчас вибрация при движении.

 

 основной вопрос - встречаются ли диски с заводской выемкой по окружности ? Такое бывает или мне "сюрпрайз" попался?

 

 

 
 

[Серебристый]

У нас, из качественных, выбора особенного и нет, только железо из оригинальных коробок!
Мои "личные" предпочтения на замену выглядят примерно так:
Ate
Trw/fte
Брембо
Бош
Nibk
Ну и тот же гальфер, только там еще нужно покопаться и выбрать качество. Причины описал выше.

Достойное качество только - Ate
Остальное Шлак по разным причинам, не рекомендую

[Kirill4521]

Достойное качество только - Ate
Остальное Шлак по разным причинам, не рекомендую

Галфер стоят и зад и перед 70 ткм проблем нет.

[niv26]

Да хоть "не-баланс"   - суть одна и та же.  

Повторяю: Диски тормозные сейчас новые, никакой кривизны нет. Биение на руле при торможении пропало.

Если бы была кривая ступица или диск - било бы при торможении.

 А сейчас вибрация при движении.

 

 основной вопрос - встречаются ли диски с заводской выемкой по окружности ? Такое бывает или мне "сюрпрайз" попался?

 

Вы еще читать не умеете, я не писал, что ваши диски кривые, а вот если вы их поставили на кривую ступицу или с грязью или ржавчиной, то диск встанет неровно и пара нормальных торможений и все ваши новые диски стали бьющими, тк деформировались

Выемка есть на многих дисках, не думаю что это какая то балансировка, хотя черт его знает

Про то ,что у вас какая то там вибрация уже с новыми дисками , я не писал

Если касаемо ее то может быть и подвесной и привод, на расстоянии не катавшись точно сказать ,что там у вас вибрирует крайне сложно