Сообщений в теме: 115

[vi66]

Теперь я вообще не знаю что делать.Для полной уверенности,полностью слил масло,и заново залил по процедуре описанной выше 6-6,3л.Изменений ноль.Остаётся грешить на масло.Подобные симптомы возможны при неправильном масле? Масло ATF DEXTRON III

Эмм...я не знаток галакси, но разве на дизелях были пауэршифты? мне казалось только обычные автоматы айсин... если так, то ваш декстрон3 в тему, а наши советы по поводу пролива - нет)))

[niv26]

Эмм...я не знаток галакси, но разве на дизелях были пауэршифты? мне казалось только обычные автоматы айсин... если так, то ваш декстрон3 в тему, а наши советы по поводу пролива - нет)))

Не поставлялись в Россию- шифт идет исключительно с дизелем под упр Делфи, а на Сименсы ставили айсин- Володь Мондео такиеже если что)))

[niv26]

Теперь я вообще не знаю что делать.Для полной уверенности,полностью слил масло,и заново залил по процедуре описанной выше 6-6,3л.Изменений ноль.Остаётся грешить на масло.Подобные симптомы возможны при неправильном масле? Масло ATF DEXTRON III

Я поражаюсь, зачем лить не знамо что, оригинал не космических денег стоит, каждый кузнец своего счастья

[niv26]

VW TL 52182 фольцовский допуск для DSG
6-ступенч.Powershift 6DCT450 - MPS6 вот такой допуск у оригинального масла WSS-M2C936-A
А на декстрон 3 допуска для обычных гидротрансформаторов, те обычных автоматов-DEXRON III; G 34088; Allison C-4
А вот допуск для обычного айсина фордовский-WSS-M2C202-B; Automatic

Сообщение отредактировал niv26: 22 Октябрь 2015 - 10:01

[Evgenij]

Я поражаюсь, зачем лить не знамо что, оригинал не космических денег стоит, каждый кузнец своего счастья

А мне всё незнакомо,это у меня первый автомат в жизни,и это масло мне посоветовали как качественную замену оригиналу.А оригинал у нас за 50€ литр продаётся,хочешь-не хочешь,приходится крутиться.

[Evgenij]

VW TL 52182 фольцовский допуск для DSG
6-ступенч.Powershift 6DCT450 - MPS6 вот такой допуск у оригинального масла WSS-M2C936-A
А на декстрон 3 допуска для обычных гидротрансформаторов, те обычных автоматов-DEXRON III; G 34088; Allison C-4
А вот допуск для обычного айсина фордовский-WSS-M2C202-B; Automatic

всё больше убеждаюсь,что масло всёт аки не то залил.на холодную всё гладко,как нагреется-машину не узнать.

[vi66]

А оригинал у нас за 50€ литр

охренеть... у нас почти втрое дешевле ~1100 руб. за литр... попробуй поискать по спец.магазинам, по финис-коду FORD 1490763

и меняй как можно скорее! а то крякнет пауэршифт (не дай б-г!) вот тут тебе цена в 50 ойро за масло покажется детским лепетом... цену на шифт вообще советую без валидола не смотреть

[vi66]

всё больше убеждаюсь,что масло всёт аки не то залил.на холодную всё гладко,как нагреется-машину не узнать.

Евгений, чем дело кончилось? поменял масло?

[Evgenij]

Евгений, чем дело кончилось? поменял масло?

Был у официалов в середине октября,для меня,так сказать,окно  аж 10 ноября(3 недели ждать!) пока  на диагностику.Раньше никак.Как всё закончится,обязательно отпишусь!

[Evgenij]

Диагностика по коробке ничего не показала(как от сердца отлегло),но мастеру сказал,чтобы масло-таки заменили на фордовское.И-вуаля!Машину не узнать.переключения стали очень мягкие,разгон-сказка!Итог:диагностика-100€,замена масла,фильтр+работа-300€,итого 400€ как с куста. Сэкономил,блин..Не делайте таких же ошибок!

[niv26]

Диагностика по коробке ничего не показала(как от сердца отлегло),но мастеру сказал,чтобы масло-таки заменили на фордовское.И-вуаля!Машину не узнать.переключения стали очень мягкие,разгон-сказка!Итог:диагностика-100€,замена масла,фильтр+работа-300€,итого 400€ как с куста. Сэкономил,блин..Не делайте таких же ошибок!

Апупеть, где ты нашел то этих грабителей, 7000 диагностика- они что ее весь день компом смотрели? Чего за цены то? Из России дешевле заказать

[Branco]

Всё прочитал... А как посмотреть уровень масла в коробке? А то мне тут умные механики говорят,что надо на холодную,потом на горячую,а у дилера говорят,что на этих коробках невозможно посмотреть уровень... и ещё, надо ли мыть коробку? Вот механик говорит,что он сначала заливает,погоняет коробку и сливает(в мусор),только потом заливает,которое там остаётся и стоит у него 340е... У дилера не моют,просто меняют и стоит 220е... Да, прочитал выше,что надо заливать такое же масло,которое было раньше,а если я не знаю,какое было?  А вот видео,как дядька в Италии это делает:

 

Сообщение отредактировал Branco: 10 Январь 2016 - 23:23

[vi66]

у дилера говорят,что на этих коробках невозможно посмотреть уровень

правильно говорят. тупо посмотреть - никак. но есть процедура проверки уровня (по ходу которой выставляется правильный уровень), читай тему как это сделать.

 

мыть корбку сливом в мусор - это бред, имхо. достаточно менять масло и фильтр в оговоренном интервале (45000 тыс.км) или чаще - этого более чем достаточно.

если убивать коробку, меняя масло раз в 100 тыс.км, то и не помогут никакие шаманства со сливами.

 

менять за 220 ойро)))... я бы менял хоть каждый день если бы платили))) для замены нужно всего лишь:

а) купить масло

а) прочитать инструкцию по процедуре

б) загнать авто на подъемник

г) слесарь с прямыми руками которым командовать, если у самого нет желания открутить воздухофильтр, защиту и пробки

Сообщение отредактировал vi66: 10 Январь 2016 - 23:31

[Branco]

да технология замены проста, проблема(например у меня),подъёмник,ключи и время,поэтому и надо искать мастера с мастерской,купить масло и фильтр... да,мне мастер по авт.коробкам сказал,что внутри коробки есть ещё один фильтр... ну и чтоб у него было время... или договариваться на определённое время с ним же и по ходу выйдет всё в те же деньги,что и у дилера за 220е... конечно, если у кого есть механик дядя или друг или вообще у себя в гараже на яме например...

[КоSтян179]

А у меня при замене так и не получилось соблюдать процедуру с уровнем, залил 6,5 литров, прогнал по всем передачам, открыл контрольную, слилось 400 грамм, залил 200 грамм, погнал, слилось 300, итого в коробке 6 литров осталось, что за бред? Залил 300 грамм и забил, спустя энное количество времени купил литр масла, решил ещё раз попробовать, залил 200, прогнал, слилось 400, залил ещё 200, слилось 300, итого опять в коробке около 6 литров, залил 200 и забил))) ктонибудь может на пальцах рассказать почему у всех получается а у меня нет?)) руки вроде откуда надо растут)! Сколько точно должно быть в коробке? И при установки нового фильтра в него масло льется или на сухую и потом энное количество масла бухать? Раз процедура уровня ну ни как?))))

[vi66]

залил 6,5 литров, прогнал по всем передачам, открыл контрольную, слилось 400 грамм

вот после этого надо было не 200 г. заливать и гонять, а лить в заливное отверстие с открытой боковой (контрольной) пробкой до тех пор пока из бокового не потечет масло... и, ничего более не делая, после того, как из бокового перестанет течь и начнет капать - закрутить обе пробки, поставить на место все открученные детали - и можно заводить/кататься))

 

при установке нового фильтра масло в него льется!

Сообщение отредактировал vi66: 12 Январь 2016 - 20:42

[Branco]

Объясните пожалуйста,в чём заключается погонять коробку после первого залива? Это можно делать на подьёмнике,ездить не надо? Просто повключать по всем передачам? и надо держать на тормозе?

[vi66]

Это можно делать на подьёмнике,ездить не надо?

Это нужно делать на подъемнике, ездить никуда не надо)) держим ногу на тормозе и переключаем по 20 секунд по всем положениям последовательно, в том числе положение "S" и его положения "+" и "-"

[КоSтян179]

вот после этого надо было не 200 г. заливать и гонять, а лить в заливное отверстие с открытой боковой (контрольной) пробкой до тех пор пока из бокового не потечет масло... и, ничего более не делая, после того, как из бокового перестанет течь и начнет капать - закрутить обе пробки, поставить на место все открученные детали - и можно заводить/кататься))

 

при установке нового фильтра масло в него льется!

спасибо большое, т.е., я заливаю масло в сухую коробку пока не польется с контрольного , закрутить все, прогнать по всем передачам , открыть контрольную, слить скок сольется, и потом лить в заливную пока опять не польется с контрольного , затем все собрать и наслождаться?)))

[vi66]

КоSтян179,примерно так)) на финише пробку закрывать не когда польется, а когда польется и струя превратится в капли - тогда и закрывать пробку.