Сообщений в теме: 188

[LISS]

Кто подскажет номер оригинальной жижи- по вину выдает два номера, что выбрать?

FORD 1 781 003 - зеленая, брал в ГУР на бенз-2.3 у ОД

Сообщение отредактировал LISS: 29 Ноябрь 2017 - 23:42

[АВИАТОР]

Спасибо, закажу такую же.

[АВИАТОР]

А где сообщение как именно менять жидкость??

[АВИАТОР]

А кто подскажет- на 2л экобуст стоит ГУР или ЭлектроГУР?

[Андрей81]

Подскажите, что может быть проблемой, на сервис только через 4 дня записан - гудение больше похожие на удары при поворотах и отпущенной педали газа, руль вибрирует на любой скорости:
1) smax 2,3л 160лс 2008г 175ткм.
2) на самом насосе ГУР в месте стыка шлангов и какого-то датчика грязь маслянная толщиной 3-4 мм
3) жидкость ГУР - почти полностью залита

[Zagi]

Народ подскажите, а если электрогур, то нужно ли менять там жидкость и бачок, и как? Ведь бачок идет вместе с насосом. И какая там жидкость?  

[Inside]

Присоединяюсь. Звонил в АСС, там сказали, что на моём пробеге (79000 км) менять не нужно. Есть какой-то внятный регламент по замене жидкости ГУР?

Сообщение отредактировал Inside: 22 Июнь 2019 - 18:06

[EvilPaul]

А где сообщение как именно менять жидкость?

Аналогично - где сам процесс замены жидкости? Первым постом идет уже обсуждение. Вроде тема в FAQ а самого фака нет.

[Александр73]

Аналогично - где сам процесс замены жидкости? Первым постом идет уже обсуждение. Вроде тема в FAQ а самого фака нет.

Если что то поправьте, года четыре назад так делал)

1. Вывешиваешь передок

2. Отсоединяешь шланг обратки от бачка

3. Глушишь сосок обратки на бачке

4. Сам шланг обратки в ёмкость ( я использовал полторашку)

5. Берёшь 2л новой жижи (мне хватило вполне)

6. Лучше вдвоём но и одному можно (только чаще бегать от бачка за руль)

7. Один доливает в бачёк жижу - контролирует (чтобы воздух не хватанул), другой крутит руль вправо и в лево (на заглушеной), как потечёт чистая с обратки, процесс окончен.

8. шланг обратки одеть на бачёк. (долить или отлить по уровню жижу)

Сообщение отредактировал Александр73: 18 Декабрь 2019 - 10:17

[expeditorrr]

если одному делать, то воздуха в систему хапнет с вероятностью 99%
лучше не рисковать

[EvilPaul]

если одному - то мб вместо бачка гур взять полораху обрезаную, в нее приспособить шланг подачи, обратку во вторую полтораху... и можно будет не хватать воздух.

[Sergio777]

если одному - то мб вместо бачка гур взять полораху обрезаную, в нее приспособить шланг подачи, обратку во вторую полтораху... и можно будет не хватать воздух.

Ток когда будешь перецеплять бачек на полтораху и обратно не забудь пережать шланг подачи жижи в насос, а то все твои старания пойдут прахом. Именно когда идет перецеп, вот тогда в большей степени и получаешь завоздушивание. Другими словами- не разрывай гидросистему и будет тебе счастье. Как то так....

[EvilPaul]

Замена одним - перед вывесил, зажал оба шланга, подачу и обратку (у меня специальные фабричные зажимные клещи для этого) снял бачок, нарастил шланги оба.

Для 5л бутылки в пробку подобрал штуцер с резьбой и гайкой.

Подвесил бутыль за скобу закрывания капота - так чтоб видно было с водительского места в щель между капотом поднятым.

Влил 3л ATF220. Обратку в полтораху на пол. Вначале крутил рулем раз 30 в обе стороны.

Из обратки вышла черная жижа (пробовал в прошлый раз ливнуть супротек для гур) гдет с поллитра.

Поставил свежую полтораху под обратку - еще покрутил рулем раз 30, вышла уже не темная а светлая жижа с поллитра.

Поставил новую полтораху.  Завел двиг и покрутил рулем пару раз в обе стороны - жижа уходит оченно быстро.

При этом уже шла чистая и просвечивающая на свет без примесей.

Ну а потом все обратно. Шланги зажал, новый бачок от газели ( с фильтром) присоеденил, в него жижи долил, зажимы со шлангов снял, бачок полный налил, еще раз 20 рулем покрутил в обе стороны.

Завел двиг - пузырьков и пены не было совсем. Просто вот вообще не было. ГУР в одно крайнем положении один раз прожужжал кратковременно и все. 

Но теперь у меня чистой ATF220 полтора литра ;-)

[vesta]

Вот и я заменил жидкость и промыл фильтр. С завода как оказалось была залита красная. Купил зелёную фордовскую. Т.к. доливать её не решился, то меняем полностью, заодно и попробуем фильтр почистить, а то цена на оригинал не радует. Использовал советы из данной ветки. Под колёса по паре квадратиков линолеумных со смазкой, бутылочка на капоте(как в предыдущем посте), столярные быстрозажимные струбцины с кнопочками. Пришлось повозится с трубочками состыковывая трубки и бутылки для залива, слива. В принципе достаточно пережимать только трубку на входе в гур, чтобы не схватить воздух. Раз пять рулём туда-сюда и в слив пошла прозрачная зелёная. Было куплено две банки зелёной, но хватило и одной, и ещё немного осталось. Если в крайних положениях гур урчал, уже давно, то сейчас молчит. Раз слил жидкость и отсоединил шланги, то почему бы и не попробовать промыть фильтр в бачке. Использовал аэрозольный очиститель для карбюраторов,  трубочку загнул так, чтобы брызгала на фильтр изнутри бачка, т.е. в противоток  движению жидкости. Заглянул внутрь, посчитал, что очистка до такого состояния вполне удовлетворительна, к сожалению на даче, где всё это происходило, нечем было продуть для удаления остатков.

Прикрепленные файлы

•  200913_154939.jpg   208,17К   0 Количество загрузок:

[Sergio777]

Ну жди огромного привета от рулевой рейки! Знаешь, правильно говорят, кроилово всегда приводит к попадалову. Денег на феби не хватило, я уж не говорю об оригинале. Тебе эта 220 все твои уплотнения похавает. Ну..... колхоз дело добровольное. Удачи в реализации собст- х проектов!

[Sergio777]

Фантастика! Интересно, каким фотоагрегатом сделано это фото? Или может какой то другой фильтр мылся? Дело все в том, что там не просто масляный налет. Там в верхней части фильтра накапливается смесь типа кокса запресованая временем и под определенным давлением. Но самое интересное это сделанное фото. В это место люди годами попасть не могли ни зеркалами ни при помощи каких то фотохоботов. А тут чувак прям как на море фотку предоставил. О, чудо! Поделись , как же это ты смог?

Сообщение отредактировал Sergio777: 27 Сентябрь 2020 - 0:27

[Myth043]

Интересно, каким фотоагрегатом сделано это фото?

На фото внизу есть логотип CameraFi. Смотрим, что это такое, и видим: "CameraFi: an Android app to display and record video, take a picture from a USB UVC camera connected to android phones or tablets". Т.е., по-простому, это приложение которое работает с usb эндоскопом. Которым можно подлезть в разные труднодоступные места. И который сейчас вообще не проблема купить - на али стоит копейки.

[Sergio777]

Такими эндоскопами люди не один раз пытались делать фото, к сожалению не выходило- только распил. И я сомневаюсь в том, что обычный карбклинер смог отмыть тот кокс, который появляется на фильтре в процессе эксплуатации.

Сообщение отредактировал Sergio777: 27 Сентябрь 2020 - 16:18

[vesta]

Да, обычный китайский эндоскоп 5мм. Фото до не делал, т.к. всё в масле. Потратил баллончик abro-carb-choke-cleaner, брал для чистки заслонки. Трубку немного загнул, чтобы как можно перпендикулярней сетке брызгало. Не считая, что немного добавляли красной, пару лет назад, туда не лазили с завода(2008г.в.). Поэтому был вопрос, почему красная если по вин зелёная. Может потому, что красная была поэтому и отмылась?

Сообщение отредактировал vesta: 28 Сентябрь 2020 - 12:48

[Sergio777]

Скорее всего снимок сделан нижнего отдела фильтра, т.к. увидеть верхний отдел просто не возможно не сняв сам бачек. Ну если у вас это получилось, то я очень рад за вас.Теперь по поводу цвета жижи. Когда жижа превращается в отработку, то ее цвет на самом деле напоминает красно- коричневый цвет- это и говорит о том, что жижа уже не работает и не соответствует своим параметрам.Оригинальная жижа для системы ГУР есть ни что иное, как разлитая в тару с брендом Форд стандарт от Пентосина, который намного дешевле того, что налито в бутылочки с названием Форд. Тот же самый производитель льет и в тару под названием Феби.