Сообщений в теме: 106

[Grumbler]

Думаю это связано с низкой температурой забортного воздуха.
Компьютер не считает целесообразным включать компрессор холодильника, намереваюсь видимо обойтись в процессе охлаждения салона до уст. температуры прохладным воздухом набегающего потока.
А может и хладогент вытек, такое тоже не редкость.
А вообще по поводу работы климата\кондиционера есть специальная ветка.

[pjv]

Режим работы климата зависит от информации от датчика температуры забортного возжуха (не того что даёт информацию на панель приборов ), датчиков температуры в салоне и датчика солнечной нагрузки. Если он все-таки включается, но не сразу, проблема скорее всего не в самом кондее, а именно в датчиках или блоке управления. То есть либо поступает неправильная информация, либо она неправильно обрабатывается. В любом случае нужна развернутая диагностика климатической системы.

З.Ы. Если добавишь в подпись регион обитания, быстрее получишь реальную помошь.

[Максовед]

Рискну предположить, что система сама себя предохраняет от выхода из строя. Понимая, что при такой забортной температуре понадобится архиогромное давление в системе. Вот что бы чего не вышло она так себя и ведёт.

Что-то ещё можно и здесь почерпнуть. Кто-то уже давал линк сюда: http://www.freezer.ru/crash.shtml

[АВИАТОР]

Ну скорее всего какая то неисправность- в Москве сейчас в пробках до +44гр показывает датчик, но климат работает без проблемм, возможно маловато фреона в системе, но лучше на диагностику к спецам.

[BATman3]

Есть ли у нас датчик качества воздуха? Заметил, едешь в пробке на S-maxe - лобовое стекло сухое. Появляется рядом какой-нибудь грузовик, вентилятор начинает работать натужнее, лобовое стекло отпотевает. Все указывает на то, что включается рециркуляция. А включиться она может только при наличии датчика... Или я ошибаюсь и рециркуляция не включается? Но тогда почему резко запотевает лобовуха?

[лелик]

Есть ли у нас датчик качества воздуха? Заметил, едешь в пробке на S-maxe - лобовое стекло сухое. Появляется рядом какой-нибудь грузовик, вентилятор начинает работать натужнее, лобовое стекло отпотевает. Все указывает на то, что включается рециркуляция. А включиться она может только при наличии датчика... Или я ошибаюсь и рециркуляция не включается? Но тогда почему резко запотевает лобовуха?

Вряд ли :-)
Слишком дорого :-) :-) :-)

[BATman3]

лелик, Почему дорого? У меня на Сценике датчик был (машина стоила в 1,5 раза дешевле). Стекло запотевало гораздо сильнее.

[BATman3]

Кстати, разглядел сегодня на экране климата значок "А" рядом со значком рециркуляции...

[niv26]

Вряд ли :-)
Слишком дорого :-) :-) :-)

 

Есть ли у нас датчик качества воздуха? Заметил, едешь в пробке на S-maxe - лобовое стекло сухое. Появляется рядом какой-нибудь грузовик, вентилятор начинает работать натужнее, лобовое стекло отпотевает. Все указывает на то, что включается рециркуляция. А включиться она может только при наличии датчика... Или я ошибаюсь и рециркуляция не включается? Но тогда почему резко запотевает лобовуха?

на рестайле есть, отдельная фишка не у всех- у меня нет, как заказать не знаю- пошел он с 11 года вроде, тк на первых рестайлах были переходные версии климата, еще на рестайле изменено расположение некоторых датчиков, а некоторые совмещены в одном

[BATman3]

У меня на Гелакси нет. А S-max с засадой... В свое время Сценик достал с этим датчиком. Там тоже датчики пошли на машинах с 2011 года, а моя была декабрь 2010 (без обозначения, что с датчиком). В Сценике все было гораздо хуже, за 1-2 секунды лобовое и боковые стекла покрывались белой густой пеленой, через которую вообще ничего не было видно... Здесь же стекло просто становится мокрым изнутри. Я сначала не понял в чем дело, ездил полдня протирал стекла тряпочкой, вспоминал ВАЗ 2101...

[Dmitrykir70]

День добрый! Может кто сталкивался с такой проблемой? Климат в моей машине включается не сразу, вернее компрессор включается но не холодит, трубки в это время горячии, проходит какое то время и начинает холодить, потом уже работает отлично. Заметил что это происходит после того как машина постоит на солнце долгое время, или ночь. Систему пере заправил несколько раз. В цеху когда заправляли все включается без проблем, по давлению все хорошо. Иногда если не жарко, помогает дать обороты двигателя от 2000 до 3000 и тогда включается и потом отлично работает, а когда жара не помогает, только спустя какое то время начинает холодить, тогда я открываю окна и проезжаю какое то время и он включается. Да еще, когда начинает холодить то слышно как  будто заслонка открывается и меняется звук вентилятора. Не понимаю в чем дело, началось этим летом.

[свандр]

Климат в моей машине включается не сразу, вернее компрессор включается но не холодит, трубки в это время горячии, проходит какое то время и начинает холодить, потом уже работает отлично.

После стояния на солнцепеке нужно какое-то время, чтобы прогнать холод по ГОРЯЧИМ воздуховодам. Только после этого ( спустя пару минут) холод ощущается.

[Dmitrykir70]

Да еще один момент, над консолью где зеркало заднего вида, на потолке есть панель с освещением салона и отделом для хранения очков, там есть решетка внутри так понимаю должен стоять датчик климата, так вот там его нет, просто вставлена пустая фишка в отделение под датчик. Так и должно быть не пойму?

[Dmitrykir70]

После стояния на солнцепеке нужно какое-то время, чтобы прогнать холод по ГОРЯЧИМ воздуховодам. Только после этого ( спустя пару минут) холод ощущается.

Так если бы пару минут, по 10 и 20 минут не включается, а то и больше.

[Sergeir]

Да еще один момент, над консолью где зеркало заднего вида, на потолке есть панель с освещением салона и отделом для хранения очков, там есть решетка внутри так понимаю должен стоять датчик климата, так вот там его нет, просто вставлена пустая фишка в отделение под датчик. Так и должно быть не пойму?

Это место для штатного микрофона громкой связи..