Сообщений в теме: 88

[meslav]

Здравствуйте люди добрые.

Подскажите из-за чего ТНВД качает только в обратку?

Давление в топливной рампе ноль.

Регулятор давления новый, регулятор количества работает, щёлкает. 

Снимался датчик давления в рейке, брызгали на него очистителем карбюратора.

Может быть что датчик давления в рейке не исправен и не даёт команду регулятору давления или количества?

Или накрылся ТНВД?

[Paolo]

Здравствуйте люди добрые.

Подскажите из-за чего ТНВД качает только в обратку?

Давление в топливной рампе ноль.

Регулятор давления новый, регулятор количества работает, щёлкает. 

Снимался датчик давления в рейке, брызгали на него очистителем карбюратора.

Может быть что датчик давления в рейке не исправен и не даёт команду регулятору давления или количества?

Или накрылся ТНВД?

Это не ТНВД качает в обратку, а форсунка(и) туда сливает. В первую очередь их проверяют на стенде.

[meslav]

Именно что ТНВД, проверяли и на снятом насосе, и просто открутив трубку на ТНВД, Соляра из ТНВД идёт только в обратку. В рейку Соляра не идёт вообще.

[bahram]

ТНВД, требуется замена или ремонт

Сообщение отредактировал bahram: 28 Февраль 2018 - 1:18

[meslav]

ТНВД установили новый, прокачали через обратку, в рейку соляра не идёт. 

Может быть что датчик давления в рейке не исправен и не даёт команду на открытие регулятору давления или количества?

[EVR]

meslav, может с проводкой проблема?

[meslav]

meslav, может с проводкой проблема?

думал об этом. А есть на эти регуляторы или датчик давления какие нибудь преды или реле?

[meslav]

А должна ли вообще течь соляра из открученного разъёма на тнвд который идёт в рейку? Или она будет течь только при соединённой магистрали?

[EVR]

думал об этом. А есть на эти регуляторы или датчик давления какие нибудь преды или реле?

Легко отделаться хочешь? Думаю прозванивать надо

[свандр]

Может быть что датчик давления в рейке не исправен и не даёт команду на открытие регулятору давления или количества?

Регулятор количества открывается при включении зажигания. 
РД тоже вроде не при чем. По-моему, если из-за него и нет запуска, то только на горячую
Поэтому вполне возможно, что датчик на рампе глюкнутый и мозги не видят давления для запуска.

[larssun]

свандр, 

так насколько я понял топливо с насоса в рампу  не идёт. Вопрос к датчику на насосе, который открывает подачу или его управлению

Сообщение отредактировал larssun: 11 Март 2018 - 14:42

[ИгорьДЕД]

Ребята, посмотрите, если закрыть клапан VCV, то путь у топлива только в обратку в слив
 Screenshot_2018-03-11-16-07-26-1.png   217,72К   10 Количество загрузок:
Здесь он зелёного цвета.

[larssun]

ИгорьДЕД, 

совершенно в дырочку, только PCV

vcv за внутрикорпусное, после шиберного, по схеме

Сообщение отредактировал larssun: 11 Март 2018 - 16:23

[свандр]

larssun,

Автор имеет ввиду одно, а на самом деле реально происходит другое.  
Тут так часто бывает. )
По поводу твоего замечания:

Регулятор давления новый, регулятор количества работает, щёлкает. 

 

Далее meslav, спрашивает:

ТНВД установили новый, прокачали через обратку, в рейку соляра не идёт.  Может быть что датчик давления в рейке не исправен и не даёт команду на открытие регулятору давления или количества?

т.е. у меня сразу мысль - может под "не идет" имеется ввиду "нет давления"?

 

Вот и думаю....)
 

[свандр]

если закрыть клапан VCV, то путь у топлива только в обратку в слив

Дык выше же написал он, что щелкает этот клапан. Значит, уверен, что работает.

А, блин, правильно larssun,  заметил. 
Только как управляется РД на открытие? 

Я так понимаю, что он только от давления срабатывает. Его и регулирует. А полностью закрытым может быть? Вроде нет. 

Т.е. из-за его клина давление может быть недостаточным, но не нулевым.

Я не помню, чтобы на форуме был незавод на холодную из-за РД.

Сообщение отредактировал свандр: 11 Март 2018 - 16:31

[ИгорьДЕД]

Вот-вот, помните не так давно обсуждали момент затяжки клапанов? Так вот если не дотянуть регулятор до посадки, то через негерметичность топливо тоже может идти в слив, не создавая рабочего давления в рампе.
Ну не знаю, как вариант. Что скажете?

[larssun]

свандр, 

чудес не бывает. 

Если сливает в обратку значит заперт выход в рампу(выкрутить РСV, вытащить шток, осмотреть на заедание или банально не той стороной вставили)  или не создаётся давление плунжерами.  Щелевые фильтры, клапана на входе в плунжер засраны

[свандр]

Ну не знаю, как вариант. Что скажете?

Кстати, да. Вроде вполне может быть. На мондео-клубе об этом тоже пишут конкретно. Недавно похожее читал. 

Только ведь проблемы у meslav,  начались еще на прежнем ТНВД. 
Хотя, может и правда изначально дело было в нем.

[larssun]

Вот-вот, помните не так давно обсуждали момент затяжки клапанов? Так вот если не дотянуть регулятор до посадки, то через негерметичность топливо тоже может идти в слив, не создавая рабочего давления в рампе.
Ну не знаю, как вариант. Что скажете?

Как вариант

[свандр]

Щелевые фильтры

Да, но насос -то новый поставили.