Перейти к содержимому



Фотография

проблема с муфтой компрессора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 200

#141 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 07 Март 2016 - 21:20

В центре диска, просто резьба. Больше той что у болта.

Скорее всего для снятия диска,если к шлицам прирастёт,вкручивается болт под эту резьбу,болт упирается в вал,диск снимается.


  • 0

#142 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 08 Март 2016 - 20:12

Понял что там шайба внутри шкива ,которая обеспечивает зазор 05-07 мм. При разборке потеряли. уже установил подходящую. 12 в. подал. Работает и не греется.


  • 0

#143 Var4yn

Var4yn

    Водитель

  • Клубные жители
  • 988 сообщений
  • Д/р:21-02-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва Гольяново

Отправлено 10 Март 2016 - 14:02

Сейчас включил кондей после зимней спячки,включился сразу,секунд 10 повыл компрессор и далее все работает в штатном режиме.Кто еще пробывл включать,как у вас это сопровождалось??
  • 0

#144 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 10 Март 2016 - 15:15

Сейчас включил кондей после зимней спячки,включился сразу,секунд 10 повыл компрессор и далее все работает в штатном режиме.Кто еще пробывл включать,как у вас это сопровождалось?


У меня подряд три года так было. А неделю назад не прокатило, Сегодня всё включилось и работало. Я же компрессор менял.
  • 0

#145 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 08 Апрель 2016 - 22:43

Только что, починил муфту, не снимая компрессора с авто... Действо феерическое, особенно, когда "лапы" большие, как у меня.

 

Вот фото проблемы:  https://yadi.sk/d/EvAlTn2dqrAWh Подгорел контакт под разъемом. Эту "вилочную" систему удержания провода, всю пропаял и вывел из муфты провода, на которые поставил "папу" разъема. Подключил штатно.

 

Вопрос: Если снять компрессор вообще, есть ли ремень, который можно временно натянуть, чтоб авто не стояло?

 

PS муфта починена - развитие ситуации тут  http://www.s-maxclub...pic=6299&page=2


Сообщение отредактировал Coolboy: 08 Апрель 2016 - 22:44

  • 0

#146 semka

semka

    Водитель

  • Местные жители
  • 31 сообщений
  • Д/р:15-12-1992
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Калуга

Отправлено 19 Июль 2016 - 20:43

Поменял подшипник муфты компрессора, спустя три недели выгорели резинки на прижимной пластине, у кого какие мысли на этот счет? P.S. шайба и фетровое колечко на месте.


  • 0

#147 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 20 Июль 2016 - 4:18

Поменял подшипник муфты компрессора, спустя три недели выгорели резинки на прижимной пластине, у кого какие мысли на этот счет? P.S. шайба и фетровое колечко на месте.


Подшипник заклинил. Возможно неудачно напресовал
  • 0

#148 nikolay33

nikolay33

    Водитель

  • Местные жители
  • 84 сообщений
  • Д/р:11-10-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Nikolay
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимиро-Суздальское княжество

Отправлено 20 Июль 2016 - 6:54

у меня, кстати, стоит 5ти ручейковая муфта, ремень соответственно 5РК1205

прежний хозяин сказал, что мол это от Фокуса, родной в наличии не было и фокусовская дешевле чуть не в пять раз...
сильного перекоса вроде нема - 20 тыс, визуально износ ремня и роликов в норме


  • 0

#149 semka

semka

    Водитель

  • Местные жители
  • 31 сообщений
  • Д/р:15-12-1992
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Калуга

Отправлено 20 Июль 2016 - 9:32

Подшипник заклинил. Возможно неудачно напресовал

Возможно как вариант,но у меня был подшипник умерший до этого,вот я и думаю,что их подплавило тогда,а сейчас от активной работы оторвало...То есть при замене прижимной лучше на всякий перепрессовать новый подшипник...


  • 0

#150 andry

andry

    Водитель

  • Местные жители
  • 6 сообщений
  • Д/р:09-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:вадим
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Орёл

Отправлено 16 Август 2016 - 11:10

накрылся подшипник поменял через неделю накрылся второй поменял вскрытие показало отсутствие феродо на шкиву в результате нагрев и пипец подшипнику заменил муфту прижимную пластину потерял регулировочное кольцо теперь путём подгона путался подобрать итог покупаю бу компрессор есть муфта чуть чуть бу 5000р тел 89103060555


  • 0

#151 andry

andry

    Водитель

  • Местные жители
  • 6 сообщений
  • Д/р:09-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:вадим
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Орёл

Отправлено 16 Август 2016 - 11:12

нагрев так и будут выгорать потом заклинит подшипник и обрыв ремня проходили 


  • 0

#152 Sasha61

Sasha61

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:18-06-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Красноамейск

Отправлено 01 Июль 2017 - 13:30

Привет.  У нас S-Max 2.0 TDCi. На сегодняшний день пробег 160000 км. Проблем пока нет. Продавать машину не собираемся. Кто знает подскажите на счет муфты кондиционера. Меняется она всборе или меняется подшипник, какой подшипник? Спасибо. Всем удачи.


  • 0

#153 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 820 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Омск

Отправлено 23 Июль 2017 - 14:18

Всем Привет!

Появилась проблема с включением кондиционера. Год назад поменял муфту компрессора, заправили кондей, опрессовали. Работало всё нормально. Сейчас снова перестал холодить, проверили давление есть, не включается муфта. Причину нашёл- когда поджимаешь на себя разъём с контактами подходящими к муфте кондея всё включается. Сам разъём немного болтается вперёд-назад. Временно всё устранил- поджал разъём и зафиксировал его натянутой проволокой.

Может кто знает откуда там такой люфт появился? Не подшипник ли это?

Прям как у меня сейчас. Такой же трабл.

Проблемка имеется с климатом. Кондей стал включаться не всегда. Вчера утром катался и все гуд. Далее машина постояла с часик и все, кондей не включился. Вентилятор крутится, а компрессор нет. Затем пошевелил фишку на муфте компрессоре и опа - включился. Фишку снимали, смотрели, вроде все гуд. Промыли/смазали и вчера я катался, а уже сегодня он снова не включился. Фишку шевелил, но не помогло. 
ЗЫ кондей заправлен на аппарате, согласно табличке под капотом, для версии с одним кондеем, как у меня, было влито 590 гр фреона и 15 гр масла. Система проверена, утечек нет. 
Ранее такое уже было пару раз, но само по себе проходило на долгое время, а теперь вот опять. Есть предположение снять компрессор и снять уже саму фишку на нем, где она входит в компрессор, осмотреть все там, может там и есть плохой контакт?


  • 0

#154 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 820 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Омск

Отправлено 23 Июль 2017 - 14:36

 Вот здесь контакт уходил в красных кружках,там с катушки концы выходят,а по верх них одеты прижимные пластины,из за  плохого контакта со временем,этот самый контакт исчезал,пропаял,всё восстановилось,выглядит не презентабельно,зато работает              

 

  attachicon.gifDSC01416.jpg    attachicon.gifDSC01418.jpg

Сам спросил, сам ответил. Это я про себя :D

Прям мой случай, ибо мастер так и сказал, что если шевелишь фишку и все работает, то надо снимать компрессор (спустить его вниз, дабы не сливать фреон), снимать фишку и смотреть там. Так и сделаем.


  • 0

#155 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 23 Июль 2017 - 15:11

Dan232,

Плохо помню, но года 4 назад тут был отчет по ремонту этой фишки.
Там вся фишка жуткая сопля.
По отчету был разбор и пропайка и проклейка.
(Не думаю что снизу не сливая это можно сделать).

По факту обычно весь компрессор меняют.
(Слабо место, на вольво форумах много печальки с этой фишкой)
  • 0

#156 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 820 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Омск

Отправлено 23 Июль 2017 - 15:17


Mikhail098

Именно на этот отчет я и ссылался, цитируя его, разве нет? Покурил всю тему и все так и делают. И мне мастер на это указывал и даже собрался уже было делать, т.е. откручивать компрессор, но я его тормознул, ибо не было на тот момент времени зависать в сто. Видать, он уже опытный в этом вопросе, раз сразу туда и полез.

А зачем из-за этого менять компрессор? Это же овер дохрена денег за новый.


  • 0

#157 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 23 Июль 2017 - 15:21

Вот примерно так https://www.drive2.r...64311692165778/

У меня когда компрессор самовозгорелся я пошел за другим.

Бу тыщ по 10.
И из 5-ти увиденных у 4-х фишки были уже в Хавно :)

В общем слабое место.
  • 0

#158 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 820 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Омск

Отправлено 23 Июль 2017 - 19:45

Сейчас пробовал отверткой пошевелить фишку снаружи, но тщетно - не включается. Карлсон крутится, пред целый, реле хз, постучал по нему. Да 100 пудов в этом контакте дело. Завтра эбер ставлю с сигой, а потом поеду разбираться с этим.


  • 0

#159 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 24 Июль 2017 - 21:54

Сейчас пробовал отверткой пошевелить фишку снаружи, но тщетно - не включается. Карлсон крутится, пред целый, реле хз, постучал по нему. Да 100 пудов в этом контакте дело. Завтра эбер ставлю с сигой, а потом поеду разбираться с этим.

мультиметром звонишь контакты компрессора,если не звенит,то снятие электромагнита с компрессора,пропайка контактов между фишкой и выходящими из магнита проводов.Мне такие манипуляции помогли,проблем с включением компрессора нет.


  • 1

#160 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 820 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Омск

Отправлено 25 Июль 2017 - 6:24

мультиметром звонишь контакты компрессора,если не звенит,то снятие электромагнита с компрессора,пропайка контактов между фишкой и выходящими из магнита проводов.Мне такие манипуляции помогли,проблем с включением компрессора нет.

Спасибо за инфу! Сегодня в 14-00 еду в сто


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 528 пользователей

Яндекс.Метрика