Перейти к содержимому



Фотография

Свечи накаливания


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 785

#41 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 19 Февраль 2012 - 19:03

И я не писал, что нужно снимать колектор и турбину. Изображение

Я знаю что не писал, это я писал, вернее хотел уточнить.про 1,8. Там чтоб снять ЕГР нужно их снимать.
  • 0

#42 Димка16

Димка16

    Водитель

  • Местные жители
  • 48 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 19 Февраль 2012 - 19:12

Да вро де бы нет, я же говорю зайти на фокус клюб там движки 1.8 как у тебя
  • 0

#43 SergoA

SergoA

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 05 Июнь 2012 - 0:14

дорогие мои трактористы помогите! достала ошибка р0380, заменил свечи,уже проверил и сопротивление свечей и просадку напряжения, не дошел только до PCM. КТО может в Москве для сверки показаний дать авто, двигатель 2.0 TDCI 143 2006г.,год не имеет значение, важен принцип . Как бонус имею VCM.
  • 0

#44 SergoA

SergoA

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Июнь 2012 - 21:34

видно еще не зима, ну ладно сам починился
  • 0

#45 Guest_Mike2011_*

Guest_Mike2011_*
  • Гости

Отправлено 18 Июль 2012 - 10:35

Машине 4 года...а вот как определить насколько работоспособны свечи накаливания?
Сегодня -30... не завелся. Аккум поменял неделю назад, тогда же поменял фильтр топливный. Крутит бодро и иногда даже вроде подхватывает, но не заводится. При включении зажигания значок свечей гаснет через секунд 10-15 наверное. Это нормально?
Как проверяются свечи?

говорят, на дизеле нет свечей...))) шутка, я на хонде по цвету определял, да и когда начинались подтупливания и подергивания - менял

#46 Mikhail09

Mikhail09

    Водитель

  • Местные жители
  • 470 сообщений
  • Д/р:23-10-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:C-Петербург

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 17:26

Читал, искал, НЕ нашел.

Дано:
как в подписи.

Вопросы:
1. я правильно понимаю, что сами свечи на диагностике НЕ кричат о своих ошибках?
2. ткните схемой (рассказом, байкой, былью) о порядке работ по замене
3. кроме свечей НЕ нужно ничего? (может прокладочку каку поменять)

Спасибо :)
  • 1

#47 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 20:06

а еще есть

bosch 0250202135,
ханспрайс 721402546 (италия), 721402015 (германия - есть вероятность, что в коробочке будет бош),
meyle 7140200004,
beru 0100226492,
champion ch268002.

meyle 7140200004 - ЗАЧЕТ!
-27 заводит с перого накала очень уверенно.
Рекомендую.
Не реклама, просто себе такие поставил.
  • 3

#48 Corsar

Corsar

    Водитель

  • Клубные жители
  • 247 сообщений
  • Д/р:12-12-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Черкесск

Отправлено 19 Ноябрь 2012 - 7:28

Изображение

теперь вопрос (дизель соответственна):
- НЕ понял как добраца до свечей накала?
- оне (свечи) вааще диагнастируюца БЕЗ вскрытия?

Добираться трудновато, лучше если есть подъёмник или яма. Прозвонка свечей точного ответа об исправности не дает. Можно померять ток потребляемый свечами при работе ( рабочий ток одной свечи 6-8 А).
  • 1

#49 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 21 Ноябрь 2012 - 9:06

Добираться трудновато, лучше если есть подъёмник или яма. Прозвонка свечей точного ответа об исправности не дает. Можно померять ток потребляемый свечами при работе ( рабочий ток одной свечи 6-8 А).

Почему же не дает? Вполне дает. Измеряется сопративление свечи и как правило сразу понятно работает или нет.

Сообщение отредактировал ks222: 02 Декабрь 2012 - 10:48

  • 0

#50 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 21 Ноябрь 2012 - 21:51

Свеча может не быть в обрыве и "звониться" (показывать нужное сопротивление), но не будет нагреваться до "красна" (из-за внутреннего разрушенияч). Только потребление тока дает достоверный результат!

Там очень минимально различие при изменении сопративления. Возможно это не всегда срабатывает, но в общей массе как правило вполне достоверно.
  • 0

#51 Mikhail09

Mikhail09

    Водитель

  • Местные жители
  • 470 сообщений
  • Д/р:23-10-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:C-Петербург

Отправлено 12 Декабрь 2012 - 14:26

Отчет о смене свечей.

1. было решено свечи МЕНЯТЬ, т.к. прозвон НЕ всегда отражает работоспособность
2. вариант с прозвоном НЕ проверил, но где разъем понял (лицом к ДВС, левый верхний угол, тыльная сторона)
3. стеклоочистители НЕ открутились, мастер принял решения снять утеплитель и типа хватит
4. сняли коллектор
5. открутили ЕГР (1 из 4-х болтов лопнул, потом высверлили, на 5-м болте НЕ торкс а внутренний шестигранник, ключ сварили из подручных, другим не подлезть)
6. егр в сталоктитах, по одной стороне явно "секло" выхлопными
7. 2 свечи открутились легко, 3-я с трудом, 4-я с отмачиванием и бубном (она и оказалась НЕ исправной)
8. после установки закрепить провода на свечах проблема (хорошо у мастера этих микрогаечек пакет был, улетали в темнату наура)
9. ЕГР был заглушен прокладкой из аллюминия (спросил почему Ал-й? Ответили "Вот у нас кусок экрана от глушителя, мы его и режем, никто не жаловался, обжимается хорошо"
10. на работы ушло 5 часов.

ЗЫ когда я узнал как решается вопрос с Лендровером Дискавери афигел (там двс задом гнаперед, и банальный ГРМ у официалов стоит 120000р)

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  свечи.jpg   212,09К   166 Количество загрузок:

  • 2

#52 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 664 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 14 Декабрь 2012 - 15:02

Отчет о смене свечей.

1. было решено свечи МЕНЯТЬ,

А какой пробег ?
  • 0

#53 Mikhail09

Mikhail09

    Водитель

  • Местные жители
  • 470 сообщений
  • Д/р:23-10-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:C-Петербург

Отправлено 16 Декабрь 2012 - 13:57

А какой пробег ?



1. пробег не малый
2. но разницы в пробеге НЕ вижу (по опыту ссвеча накала может выйти из строя и на второй день)
3. сегодня -13
4. салярка зимняя
5. после заводки мотор потряхивало секунды 3 (не сильно но небольшое стрекотание)
6. подумываю о фарсунках (хотя летняя эксплуатация безупречная)

ЗЫ еще бы проверить термостат. Печка дует теплым, но через 15 минут после старта комп продалжал показывать температуру ОЖ +50 градусов.

Сообщение отредактировал Mikhail09: 16 Декабрь 2012 - 14:00

  • 0

#54 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 738 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 17 Декабрь 2012 - 8:33

Mikhail09, Я так понимаю, своими силами не вариант менять свечи...? Или был у кого такой опыт?
  • 0

#55 Mikhail09

Mikhail09

    Водитель

  • Местные жители
  • 470 сообщений
  • Д/р:23-10-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:C-Петербург

Отправлено 17 Декабрь 2012 - 10:38

Mikhail09, Я так понимаю, своими силами не вариант менять свечи...? Или был у кого такой опыт?



1. менять в полуотапливаем гараже однозначно НЕ вариант
2. менять самому вариант если летом, если есть рядом ТОТ, кто уже деалал
3. 5-й винт на ЕГР снизу, имеет внутренний шестигранник, к нему просто НЕ подлезть инструментом (заменил на наружный шестигранник)
4. есть угроза что нужно будет докупить прокладки и гаечки для свечек
5. самому на скорую руку - угроза обламить свечку (нам отмачивать нужно)

резюмирую:
- С моей маялись с 10 утра до 5-ти вечера, с разборами, чистками ЕГР, и отмачиванием свечей. Отдал 5 тыр, думаю сам ы даже летом на даче не открутил и не собрал.
  • 1

#56 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 664 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 17 Декабрь 2012 - 12:52

Добираться трудновато, лучше если есть подъёмник или яма. Прозвонка свечей точного ответа об исправности не дает. Можно померять ток потребляемый свечами при работе ( рабочий ток одной свечи 6-8 А).

А снизу реально дотянуться до свечей ?
как вариант поменять на эстакаде в гараже ...
  • 0

#57 Mikhail09

Mikhail09

    Водитель

  • Местные жители
  • 470 сообщений
  • Д/р:23-10-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:C-Петербург

Отправлено 17 Декабрь 2012 - 13:20

А снизу реально дотянуться до свечей ?
как вариант поменять на эстакаде в гараже ...



нет, не реально.
там их даже не увидеть,
только сняв коллектор, сняв ЕГР - можно нащупать в щель 10-12 см шириной,
инструмент на ощупь, откручивать как секундая стрелка (10-15 градусов ход ключа)

с эстакады НИКАК.
там реально через ...
там ДВС унифицирован, а метод "проникновения" реализован на двойку.

Сообщение отредактировал Mikhail09: 17 Декабрь 2012 - 13:23

  • 1

#58 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 19 Декабрь 2012 - 19:04



1. пробег не малый
2. но разницы в пробеге НЕ вижу (по опыту ссвеча накала может выйти из строя и на второй день)
3. сегодня -13
4. салярка зимняя
5. после заводки мотор потряхивало секунды 3 (не сильно но небольшое стрекотание)
6. подумываю о фарсунках (хотя летняя эксплуатация безупречная)

ЗЫ еще бы проверить термостат. Печка дует теплым, но через 15 минут после старта комп продалжал показывать температуру ОЖ +50 градусов.

Мой добрый совет для Вас.
Не мешайте машине выполнять свои непосредственные функции, т.е. ездить.
Я смотрю мужчина Вы рукастый, но лезть везде и всюду нет ни какой необходимости. (всеж-таки не жигули)
На холодную жесткий звук при работе форсунок - норма для дизеля (это физика процесса с тепловыми зазорами).
Термостат проверять не надо - он рабочий (если будет работать по большому кругу, то в салоне будет айс). 50 градусов очень неплохо в мороз.
  • 0

#59 Filin

Filin

    Водитель

  • Местные жители
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Курган

Отправлено 19 Декабрь 2012 - 20:14

сколько нормальное время горения "спиральки"?
прошлую зиму,запускался без котла.позже воткнул бинар,всё было хорошо.
поменял аккум на новый, этой зимой пока не было морозов всё было гуд,потом даже после прогревания двигателя котлом он плохо запускался сильно троил и дымил секунд 5-8.потом обороты нормализуются,как ни в чём не бывало)ошибок никаких нет.
спиралька горит одинаково что простоявши ночь на 32 градусном морозе,что после подогревателя-секунды 2-3
свечам конец пришёл?

Сообщение отредактировал ks222: 30 Январь 2013 - 17:12
скрытый мат

  • 0

#60 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 664 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 19 Декабрь 2012 - 22:45



нет, не реально.
там их даже не увидеть,
только сняв коллектор, сняв ЕГР - можно нащупать в щель 10-12 см шириной,
инструмент на ощупь, откручивать как секундая стрелка (10-15 градусов ход ключа)

с эстакады НИКАК.
там реально через ...
там ДВС унифицирован, а метод "проникновения" реализован на двойку.

Так может тогда к дилеру и пусть колдуют под твоим пристальным взглядом ...

Сообщение отредактировал ks222: 30 Январь 2013 - 17:06
МАТ

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1080 пользователей

Яндекс.Метрика