Сообщений в теме: 284

[larssun]

larssun, там автомат другой, нежели у нас. Там такой же автомат, как на фокусах 2.0 АТ. 

 

Ну так двигатель один и тот же. Выяснили. А акпп думаю не хуже 6 ступенчатой( по надёжности.), раз айсин 

[Альф]

Из под "мамаш" не надо, они "не рвут", они убивают машины в виду технического кретинизЬма в своей массе.

Лично знаю даму убившею коробку автомат за год - она при каждой остановке в пробке переводила ручку АКПП в паркинг. Объяснил, что это делать не нужно, но было уже поздно.

[Дядя Лёня]

раз айсин 

где это написано, что айсин? По-моему (могу ошибаться), это обычная маздовская коробка FN4A-EL, которая пришла на замену допотопной CD4E, в которой просто усилили некоторые детали для переработки большего крутящего момента. На Форде эта коробка называется 4F27E

[SirWoland]

SirWoland,
Обосную.
 
Опель, когда делал свои минивены на базе определенных автомобилей, ВСЕГДА растягивал платформу!

Тут ты не прав.
Астра Эйч
Зафира Б
Колесная база - 2703
Длина Астра Эйч(сарай) - 4515
Длина Зафира Б - 4467

Я не просто так говорил, что КОРОЧЕ!
А сидеть в зафире комфортнее.

[Дядя Лёня]

Я не просто так говорил, что КОРОЧЕ!

Дык, короче в-основном из-за внешнего оперения. Считай, за счет дизайна.

 

Насчет базы - я думал речь о последних сериях. То, что комфортней сидеть в Зафире связано с тем, что она во-первых шире, во-вторых, "сидячий" салон смещен вперед относительно капотной компоновки у Астры и перераспределен в салоне немного по-другому. Такой разницы, как между Зафирой С и Астрой J там нет.

 

У ц-макса же, даром что такая же, "почти бескапотная" компоновка, салон вперед относительно Фокуса практически не смещен, и у Фокуса, и у Ц-макса часть салона спереди съедает огромная торпеда (чем мне, кстати, Форды и нравятся), а салон при этом остался практически таким же по длине. 

Сообщение отредактировал Дядя Лёня: 01 Апрель 2017 - 17:05

[SirWoland]

Такой разницы, как между Зафирой С и Астрой J там нет.

Astra J даже относительно предшественницы теснее в разы! Так же как инсигнию сильно уменьшили внутри относительно вектры. В зафире новой не сидел, но в принципе поколение опелей 2009-2011 годов выхода в свет мне не нравится, больше на корейцев похожи стали... 

А салон у Зафиры Б ни чуть не длиннее, чем у астры Эйч. Расстояние от задней колитки до спинок передних сидений у астры заметно больше, чем у зафиры. Удобнее в зафире именно из-за высокой посадки...

[Дядя Лёня]

Удобнее в зафире именно из-за высокой посадки...

Ну, тут уж на вкус и цвет, как грится. ;-)

[larssun]

На Форде эта коробка называется 4F27E

Ваша правда

https://www.transakp...ford/4f27e.html

[КараПиГру]

А учиться поведению на дороге лучше на автомате. Меньше внимания уходит на управление машиной и больше остается на окружающую обстановку. 

 

 

Очень спорное утверждение...

 

Да,и если возьмешь автомат, она больше никогда не сядет на мешалку... 

[свандр]

У ц-макса те же яйца, что и у чпокуса, но не у нас. 2.0 АТ там старый, допотопный, 4-ступенчатый. Едет посредственно, зато надежный.

У Гранд-Симакса такой же автомат?

 

если  потянешь, то нового (тот же Солярис

А на предыдущем Солярисе  как с автоматом дела? Можно брать?

 

Трындец - сложно выбирать авто, о котором воще ничего не знаешь....

[Paolo]

свандр, 6-ти ступенчатый начали ставить со второй половины 2014 года.

Автомат брать только с 1.6 литровым, хотя после 100 он  не "едет". 

Для сравнения: ситроен с4 с его 4-мя ступенями и 109 л.с. едет после 100 км/ч увереннее.

[Galaxy 98]

Согласен с Paolo.....Хотел жене взять Солярис,Рио......что то не дорогое на первое время и с АКПП(главное условие жены). В Солярисе я на заднем диване головой крышу поддерживаю( не понравилось), а в Рио мне было попросторнее. Предложили прокатится.... и я понял, что машина не едет... от шумоизоляции жена в шоке была( мой дизель намного тише-ее слова). В итоге ей очень понравился салон Kia Venga и дальнейшие поиски пришлось прекратить. Уже неделю катается на работу....довольна.

Сообщение отредактировал Galaxy 98: 04 Апрель 2017 - 15:21

[Autobot]

Наверное, какой-нибудь грузовичок марки Hyundai, они ужасно удобные, к тому же незаменимы при переездах или поездках на дачу. 

[Землянин]

А я бы выбрал для себя Фольсваген Джетту. И внутри просторно, и экономичная, и тихая. А Поло и Рио шумят ужасно, невозможно находиться.

[bardo]

Взял бы Ниву себе,на рыбалку гонять.

[serebro]

Мне кажется,Fiesta  - неплохой вариант. Что-то дорогое представить не могу, в виду ограниченности бюджета. Машина выглядит прилично в новом кузове, расход небольшой. Вполне прилична повозка

Сообщение отредактировал свандр: 25 Декабрь 2017 - 14:29

[yuriven]

Ну, не знаю...... 

Для меня второй автомобиль в семью - исключительно электричка. В приоритете - ZOE.

Нашел в Мадриде: 2014г, пробег - 25тык, ценник - 11000 эуро.

С учетом с 1 января 2018г. растаможка на электрички - полнейший НОЛЬ, интересненько...

[pjv]

Ну, не знаю...... 

Для меня второй автомобиль в семью - исключительно электричка. В приоритете - ZOE.

Нашел в Мадриде: 2014г, пробег - 25тык, ценник - 11000 эуро.

С учетом с 1 января 2018г. растаможка на электрички - полнейший НОЛЬ, интересненько...

Максимальный пробег на одной зарядке - 200 км. потом 8 часов на зарядку и это при самых благоприятных условиях. Что интересного?

[yuriven]

Максимальный пробег на одной зарядке - 200 км. потом 8 часов на зарядку и это при самых благоприятных условиях. Что интересного?

Для второго автомобиля 200 км -  для меня это просто выше крыши.

При моём дневном пробеге 30-120 км - про каких заек?

Ни кому ни чего не пытаюсь навязать и поучать: повторяюсь, именно для себя.

Зарядке в 8 часов? -  именно для  Renault ZOE можно поспорить: Вся «соль» – в зарядном устройстве Chameleon, которое само подстраивается под розетку для заряда и «вытягивает» из нее возможный максимум энергии. Кстати, на Renault ZOE используется зарядный разъем «второго типа» (или Mennekes), который рассчитан под максимальную мощность до 44 кВт. Т.е. всё зависит от розетки, от которой заряжаешь авто.

У меня есть возможность в 100 км от Херсона (там, где я ну очень часто бываю) заряжаться на 2х своих объектах  от 380V/32A, 3 часа и 80-90% (а это примерно 150 км пробега) у меня в запасе (будет, если осуществим мечту по электричке). Ну а в Херсоне - не проблема вообще.

Ну вот как то так.

[aaa9]

Как-то сфоткал авто во дворе и прикололся в убойном разнообразии их внешнего вида)))   Все на одно лицо! Дожили)))))))