vladum

Я доездил до 145 000, но прошлый хозяин ничего не менял. Получилось вовремя (подшипник и помпа дышали...). Думаю тебе до 200 000 не стоит голову забивать.

О себе отпишусь. Я свой задний контур заблокировал. Заварили трубки аргоном, и соединили шлангами с оставшимися - всю систему оставил на месте. Вдруг буду продавать, новый владалец при желании все восстановит. Пока ничего не промывал и не менял картридж - сказали поездить посмотреть... Холодит прекрасно, разницы сидя впереди не замечаю. Делал в сервисе по ремонту холодильников для фур - по рации спросил у мужиков рекомендации, поехал - сделали за час. Для справки замена всех трубок на шланги стоит примерно 16 т.р. Самые частые клиенты - Крузаки (любой возраст) и Кайены (5лет и далее). Все кто имеет открытый задний контур - все ремонтируют от реагентов...

Видел я этот Аццкий МАХ в движении (у него ж еще подвеска занижена жестко). На нем кто то на работу ездит из Форд-маркета. Я к ним 3-и дня ездил, и утром он появляется.

А вот где рождаются  идеи такого тюниха!

Рука дрогнула

 стук на поворотах. Приобрел мет. гайку, нашел сервис где установят, приехал и... а у меня пыльник с лева сорван. Все в песке и ржавчине. После осмотра механоиды сказали - рейку на замену, гайку ставить смысла нет. Поехал домой открыл один интернет магазин ЗЧ и офигел - 92 000 руб! Как вам? При стоимости моей машины в районе 500 тыс руб отдавать за деталь одну пятую часть (и это да же не ремонт АКПП или двигла) нереально!

Стал смотреть конракт, нашел одну компанию (за 10 лет работы у них всего 4 негативных отзыва на просторах Тырнета), записался, приехал - рассчет по максимуму их восстановленная рейка с гарантией 12 мес 20500 руб + 3000 установка + 1000 сход/развал.

Приехал, сдал машину в 10.00 (отдали в 20.30), заплатил 16 000 за:

1. Снять поставить рейку

2. Восстановление моей рейки

3. Восстановление 2-х наконечников и двух рулевых тяг 

4. Промывка системы ГУР (это я сам попросил, стоит 1000)

5. Сход/развал

Пока я доволен, работает очень хорошо, рад что все разом сделали (хотел систему промывать, но тут уж раз все сливали, фильтр почистили), наконечники - оказались убитые (мне показали), или надо сразу с собой новые брать или они их что то там полимером и... они перестают болтаться!

Поставили все новые пыльники и чехлы. По эксплуатации отпишусь.

Здравствуйте клубни, вот и меня постигла похожая проблема, но с дополнениями. ЕГР заглушен год назад, сажевого нет, пробег 126 т.км. На газ машина реагировала, работала ровно, в пробках не глох, мощность на обгонах не терял.

Сегодня утром, после дождя (всю ночь шёл), завел машину и сразу друг за другом на экране появились:

1. Двигатель не исправен

2. Акпп требует обслуживания

3. Загорелся на панели значек неисправной/отключенной ЕСП

 

Вылечилось перезапуском.

Где рыть проблему? Что искать?

К сожалению чудес не бывает или не со мной! Андрей (за что ему бооольшое спасибо  ) оперативно отреагировал на мою беду, прочел ошибки и, что бы там могло быть: Р0489 (заедание клапана ЕГР) и Р1335 то же из ЕГР-овских проблем. КАК!?? Он заглушен толстым куском металла, и типа отключен прошивальщиком... Неужели металл прогорел, а прошивальщик рукожоп? А ЕГР всех победил и ожил, ведь щелкал гад громко - типа я живой! В общем буду решать постепенно, проверять и прошивку и металл. Пойду заливать разочарование   . Вот ведь маленькая экологическая заноза!

Продолжу 

Вот что пишет Доминиканец (тот кто заказывает у токарей гайки и продает):

- От ВАЗ 2110 подходит от какой то конкретной рейки (их вроде бы как три варианта, отличаются диаметром) — точнее не подскажу. Комплект пробки с контргайкой если заказывать у меня тебе обойдется в 1250 руб. сама деталь + 250 руб. почтовая пересылка (1-м классом 3-4 дня идет)…

Дальше информация о гайке обрывается на человеке которому поставили гайку от 10-ки, снятую с б/у рейки слесаря. Напрягает неконкретность детали. А привлекает ее доступность!

Просто разобрав машину (Вчера ставил на S-Max, 2 часа! Гланды через задницу вырезать — теперь я это запросто Контргайка не пошла, там зазора мм 3 всего остается до подрамника. Пришлось просто накернить резьбу чтоб не откручивалась. Хотя недлельку поезжу и думаю проверить затяжку да ливануть фиксатор резьбы т.к. там даже молотком то толком не подобраться, или контргайку обточить потоньше. Вобщем второй раз я так делать не собираюсь категорически! На максе только снимать рейку!) вот таким способом хочеться точно гайку заменить!

Здравствуйте уважаемые клубни.

Решил отчитаться о чип-тюнинге своего 140 сильного дизеля до…до наверное 145 л.с. или фиг знает.

Но далее по тексту подробнее. Прошу извинить за много букоф (кому по делу то сразу сюда - Проба второй версии от Мондео, для удобства есть заголовки – каждый сразу найдет что его интересует.

Почему?

Я вообще потомственный чиповщик (вот мой отзыв по прошлой машине http://www.club-sona...?f=103&t=11626)– насиловать машинки не люблю, но экологические удавки не признаю и стараюсь от них избавиться – хочеться ездить на все деньги уплоченные за железяки, а не за программные удавки по экологии (сажу в воздух, ЕГР и кат в помойку).

У меня ошибка по заглушенному рельсой ЕГР, про нее сказал Андрей на очередном съезде заслуженных Галакси и S-MAX – водов, и надо его программно отключать. Этим занимается тот же спец (могу отправить в личку, т.к. вдруг это будет реклама) которого мне посоветовал ASERTO и к которому Андрей решил сгонять на прошивку до "чего то то там лошадей" и до "скольки то там ньютон метров",     (просто никто не мерил на стенде, а я скептик).

Я согласился за компанию т.к. вмешательство в программу стоит «N 000» руб, а что ты там заказываешь - сам решай. Можно все (далее термины со слов прошивальщика) - перепрошивка (можно с упором на ЛС, тогда расход поднимется, можно на Нм, тогда упадет, т.к. коробас переключаться начинает уже на 1500 оборотов). Можно с программным глушением ЕГР и отключением сажевика (сажевика у меня не оказалось - Евро 3   ), можно без. Можно со светом намутить и с автозапиранием... в общем сам решаешь что и чего, но стоит это одинаково «N 000» руб и деньги только после прошивки. Я то же решил прошиться, по Нм, ну раз деньги плачу.

Как прошивали, часть первая.

А схема проста - встретились, считали прошивку, разъехались, он ее по почте отправляет некоему Тесле или Кулибину  , тот ее адаптирует под необходимые параметры заказа, через день встречаемся, он заливает прошивку, катаемся, пробуем, если все ОК передаем бабло. В течении месяца можно откатить и вернуть деньги. Все. 

По вреду - эта прошивка сделана из рассчета параметров до 170 лс и до 390 Нм что б остаться в параметрах европейской прошивки наших двигателей что бы не вредить надежности и не уменьшать ресурс (это для меня важно!). Но повторяю - никто результат не мерил. Встретились через 3 дня - моя скачанная и обработанная прошивка не закачивается. По окончанию передачи в машинкин мозг, ноут пишет ошибка передачи и машина не заводиться.

Залили от мондео с упором на Нм – отлично заработала. Договорились, что я покатаю эту прошивку, а он пока исправит мою.

Проба первой версии от Мондео (та что просто увеличивает Нм) – ничего, ну то есть почти ничего! 1,5 недели, 600 км и из изменений – ЕГР отключен, холостые выросли до 840 об/мин и после 120 км/ч машина поехала. ВСЕ! Мне показалось маловато, о чем сообщил и договорились о повторной заливке моей оттюненной прошивки.

Как прошивали, часть вторая.

Встретились - моя скачанная и обработанная прошивка не закачивается никак снова. Все как и было в первый раз   (вс. выше). Спец говорит, ну первый раз такое!  (можно поверить, т.к. с машиной Андрея все получилось сразу), сказал, что сейчас зальет мне прошивку от Мондео но уже по ЛС, т.е. как на газ буду давить   так и поедет. От Мондео снова традиционно пошла!

 Проба второй версии от Мондео (та что с упором на ЛС).

Вот тут товарищи моя машина поехала. Я, имея негативный опыт приготовил все свои измерительные приборы: тахометр, спидометр, борт комп,  жопомер, ногомер, глазомер, ухомер и другие личные МЕРЫ, что бы подтвердить провал и забрать свои кровные… Не получилось. Все что ниже, пишется относительно городского режима, светофорных дистанций и скоростей.

Было по двигателю: машина прилично ускорялась на 2000 - 2200 об/мин, АКПП в городском режиме переключалась на следующие передачи в этих же диапазонах. Стало: ускорение с 1700 – до 2000 об/мин, АКПП в городском режиме переключается так же до с 1700 до 2000 об/мин. С 1700 ощущается явное ускорение, чувствуется подключение турбины да же при минимальном газе, с газулькой стал нежнее.  После 120 более снижения динамики нет. Но более 140 я и не ездил пока. Но мне хватит. Обгоны значительно увереннее.

Было по работе коробки: при равномерном движении АКПП в районе 1500-1600 об/мин  только поддерживала скорость. При ускорении скидывала на передачу выше. Сейчас уверенно едет с 1500 об/мин, никуда не переключаясь, при равномерном движении едет на 1300 об/мин.

Расход: проехал пока 100 км, ничего не изменилось. Ща все прикатается обучиться и посмотрим.

Очень личная оценка: я очень очень доволен. Я да же не ожидал. Ранее чипуя атмосферники  такого явного результата не ощущал. Когда первый раз поехал, я ж уже пробовал  , прошивали ж неудачно неделю назад  , надавил привычно на газ во дворе и… офигел  . Оттормозился, и как по новой учиться пользоваться диким табуном лошадей. Шума меньше стало. На 2000-2200 об/мин раньше был отчетливый шум, а сейчас его нет, двигатель работает очень легко и тихо. Легкость ускорения в любой момент самое четкое описание результата!

И доволен больше всего я тем что увеличилась эластичность. Стало меньше переключений АКПП, момент явно перенесся ниже, с  1600 об/мин. А вот про лошадиные силы не скажу. Чесно – не знаю.

И еще – раньше, после заводки на морозе (а тут у нас стукнуло минус  6), через минуту после заводки наступал момент неустойчивой работы двигателя, примерно минут 5. Обороты падали до 650, были неустойчивыми, тахометр подергивался (как карбюратор на морозе, пока не прогреется) – сейчас все ровно! Вот завел, стрелка упала на 840 и все – четко, ровно, стабильно!

Все сокращения и недомолвки по тексту готов раскрыть в личку всем желающим, т.к. я не давно ничего не нарушал и меня не давно не банили. А правила читать лень, фиг его знает, что считается рекламой, а что нет!

Если ригель стандартный, с движением от себя (стандартно) то можно применить молотковую силу и забить ключ в замок - сметрь обоих, но дверь открыта. Крутилки он должен преодолеть! А если тянуть на себя то сложнее, но с Фомкой должно пойти.

Ага жизнь зародившаяся в чемодане! Очень!, просто чрезвычайно! удобно. Такую можно пронести не заметно куда угодно с собой. Мы когда квартиру снимаем на сутки, мне очень сложно объяснить что у меня за собака (типа лаечка - обычно прокатывает) и что она воспитана и живет в квартире, ну самое сложное - это заселиться. При встрече сдающего с лаечкой  обычно отделываюсь словами - а вы скажите что он не похож? Да просто хорошо кушает!

Valeria спасибо. Но у меня получилось, что был седан, собаке в нем было тесно, а путешесвовать мы любим. Стали подбирать универсал - получается что собака влезла, а багаж куда?  Мультивен - тестил, но реально великоват и не так динамичен  и красив ИМХО. Попробовал Зафиру новую (маловата), С-Max и Мерива (при осмотре отпали), ПыЖ 3008 то же мал. Вот чуть не купил Ситроен Гранд Пикассо, уже решил да же, но тут сработала моя жалоба в Форд - о том что в СПб нету тест-драйва S-Max/Галакси, позвонили пригласили и все. Я влюбился в этот дизель/акпп, комфорт, динамику, тишину и воздух - мое личное пространство.

Вот так благодаря собаке я нашел свой форм-фактор комфорта для передвижения в пространстве!

Звери захватят мир. Сегодня по радио сказали, что расходы пиндосов на животных увеличились ровно на величину падения расходов на детей...

Уважаемые Клубни! Разрешите развлечь вас небольшим отчетом о поездке в пос. Нильмогуба на берег Белого моря, что находиться на расстоянии 1015 км. от СПб по Мурманской трассе, и до Мурманска остается всего 370 км.

Что там? Почему туда?

Может кто то смотрел по ящику канал «Моя Планета» программу Пряникова о Русском севере, где он ездил в Чупу и плавал в Белом море с Белухами (большие белые северные дельфины – далее по тексту рыбы  ). Вот я решил повторить то же! Нашел где это снималось, что это поселок где находиться очень хорошая северная Дайв-база, в пос. Нильмогуба, созвонился, забронировал, поехал.

Развлечения которые были запланированы – снорклинг с Белухами в Белом море, снегоходы, баня, бочка с теплой водой на берегу моря, природа…

Дорога!

Трасса СПБ – Мурманск это мечта! Мечта человека измученного нашими узенькими забитыми направлениями. Она чем то отдаленно напоминает трассу на Выборг, но трафик значительно меньше! Как говорили в Топ – Гир я люблю эту дорогу – о чем он?, как такое может быть, думал я, протискиваясь по Приозерскому шоссе, состоящим из поворотов начерченным пьяным почтальоном, со скоростью 50 км/ч, или Псковское направление – мрак... Так вот, теперь я знаю, что это - я люблю дорогу на Мурманск! Идеально ровная (само полотно), после Петрозаводска – очень красивая (разъезд на Медмежьегорск – поражает!), как вам проехаться на круизе 400 км?, да же редчайшие обгоны проходя на круизе?, что позволяет разглядывать природу и наслаждаться движением. Это лучшая дорога которая была у меня!

Сухо по цифрам – реальное расстояние от дома в одну сторону 968 км (12 часов)+ грунтовка зимняя 30 км (40 мин) всего 998 . Обратно, дорогу уже знаю, то же расстояние – 11 часов.

Машина

Галка в очередной раз показала себя прекрасно. Динамика на обгонах фур с 80 до 100 прекрасно, после 110 уныло…По снежной каше и гололеду очень уверенно (нравиться мне то что машина тяжелая!). Резина правда шипованная, второй год в эксплуатации.

За 1996 км израсходовано 159 литров, что соответствует 7,9 л на сотку. Скорость туда и обратно на круизе 109, т.к. камер и ГАИшников много!

Ну и немного о внедорожных качествах Галки – на снегу (в грязи) ЕСП не отключал, антибукс работает очень хорошо, проезжал за обычными легковушками везде и всегда. Ну а откровенные пузотерки (типа Цивиков, Сиидов и т.д.) конечно с грустью наблюдают проплывающий мимо них комфортабельный внедорожный лайнер!

В этой поездке правда застрял, т.к. слесло с колеи и провалился в рыхлую обочину. Вытягивали снегоходом – легко! Я да же удивился какая малая букаха, а так тянет!

Об отдыхе

   Белухи и общаться с ними в Белом море – это просто погружение в иную реальность! Они знают что нам не уютно там где они как…как рыба в воде! Они с нами аккуратны, нежны, они устанавливают контакт с вами, разглядывают, прикасаются, проявляют интерес и иннициативу. Это инопланетяне с интеллектом 10-ти летнего ребенка. Так то они может умнее нас, просто этим конкретным рыбам по 4-ре года – дети еще!

   Снегоходы. Ездил первый раз, только потому, что туда куда я хотел попасть, не дойти зимой. В принципе передвижение азартное, интересное,  но безцельно я б на нем не поехал. И кто придумал такой уродский газ? Как на бензопиле дружба, под большой палец? Что, как на мотопедах сложно сделать?

   Природа - она прекрасна! Только и всего! Смотреть, вглядываться, наслаждаться!

   Само место отдыха – очень хорошо! Люди, внимание, организация, помощь, все на высшем уровне. Представьте себе только - на этой базе все было вовремя, и именно так как мы договаривались! Четко и по плану. Ну одним словом дайверы…они так привыкли. Отдельно о еде – шведский стол из местных продуктов и блюд Карельской и северной кухни. Вы это можете представить? Я не мог! Я таких сырников не ел никогда – они больше птичье молоко напоминали… А супы из рыбы выловленной вот тут рядом сегодня, а второе, десерты из ягод собранных этой осенью… и безлимит. В общем похудеть не получиться.

Ниже несколько фоток, в нашем мега формате.

Вот тут отзыв моей жены, http://www.k9-forum....=19660&page=241в нем очень много красивых фоток – интересующиеся могут посмотреть, + ссылка на видео о белухах с нами. Видео о снежных возможностях галки выложу чуть позже.

Вот не знаю как две фотки в одно сообщение добавлять, а вот собакен - Американская Акита, зовут Мелдес. Как выглядит такой и есть, людей не ест, а собак по возможности всех, гуляем без поводка только за городом...

Это они с котом гуляют 

Поднимем темку.

Познакомьтесь с моими жЫвотными:

Кот Роджер - курильский бобтейл. Аццкий зверь - любит сырое мясо, лакомство это сырые куриные головы, квартиру начал изучать с верху вниз, отзывается на кличку - любимое развлечение это игра в мячик. Причем это он мне показал что ему от меня нужно...я да же и не подозревал что КОТАМ может быть нужны именно такие игры. Гуляем с ним на улице раз в день - после прогулок у нас есть пол дня пока на нас никто не охотится. Хотя, при всем этом очень аккуратен и никого серьезно не поцарапал специально...

Не буду флудить - все тут о замене жижи

http://www.s-maxclub...ic=2372&page=26

Да! Я уже прошился! 4-ре дня назад! Все прошло!