Перейти к содержимому



Фотография

Пыльник ШРУСа

трещины на пыльниках

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 107

#41 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 05 Апрель 2016 - 9:34



По пыльнику:

1) Masuma MF -2153

2) смазка для трипода Vmpauto 1807

Как придет все промерю и напишу ;)

Сообщение отредактировал свандр: 05 Апрель 2016 - 9:58

  • 0

#42 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 23 Апрель 2016 - 18:48

По пыльнику:

1) Masuma MF -2153

2) смазка для трипода Vmpauto 1807

Как придет все промерю и напишу ;)

Докладываю, пыльник этот не подходит, точнее он налезает, но выемки на большом диаметре не круглые (как нам надо).

 

Временно натянул его. Буду заказывать другой.

 

Смазка нормуль!


Сообщение отредактировал Coolboy: 23 Апрель 2016 - 18:48

  • 0

#43 muscle

muscle

    Водитель

  • Местные жители
  • 199 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Пермь

Отправлено 25 Апрель 2016 - 12:19

Я взял смазки:

для внешнего ШРУС:

Liqui Moly 7574 (упаковка туба 400 гр.)

 

для внутреннего ШРУС (трипод):

Whitmore's E2841575 (упаковка туба 397 гр.)

 

Пыльник трипода:

SKF VKJP 8406

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал muscle: 25 Апрель 2016 - 12:21

  • 1

#44 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 25 Апрель 2016 - 12:21

Я взял смазки:

для внешнего ШРУС:Liqui Moly 7574 (упаковка 400 мл.)

А пыльник такой получилось купить?


  • 0

#45 muscle

muscle

    Водитель

  • Местные жители
  • 199 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Пермь

Отправлено 25 Апрель 2016 - 12:32

Лучше всего конечно оригинал, но цена отпугивает.

Что касается пыльника SKF:

Пыльник хорошего качества - резиновый, по размерам идентичный оригиналу, сел с хорошим натягом и плотно как на вал так и на корпус трипода.

Хомуты не понравились - они уже оригинальных и универсальные, подойдут конечно, но я оставил старые.

Стопорные кольца оставил старые.

В комплекте нет металлического кольца в пыльник, переставил со старого пыльника. 

САМОЕ ГЛАВНОЕ - смазка в комплекте с дисульфидом молибдена ( надпись на упаковке МоS2), а она используется на наших машинах только во ВНЕШНИХ ШРУСах (шариковых).

 

 

p.s. не могу добавить больше фото, какое-то ограничение на добавление включилось.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  04.JPG   87,61К   6 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал свандр: 28 Октябрь 2016 - 21:10

  • 0

#46 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 25 Апрель 2016 - 12:35

Трипод у нас внутри у коробки! Заказывал такой, не смогли привезти :( попробую еще раз.


Сообщение отредактировал Coolboy: 25 Апрель 2016 - 12:35

  • 0

#47 vetalya84

vetalya84

    Водитель

  • Местные жители
  • 21 сообщений
  • Д/р:10-09-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Омск

Отправлено 14 Июнь 2016 - 11:18

привет братья. подскажите пожалуйста куда посмотреть или написать. интересует такой момент. кто нибудь менял внутренние шрусы? есть ли замена оригинала? уж больно цена кусачая на оригинал. да и в сборе он идет, а мне нужны только внутренние. читал где то что metelli ставят но не могу найти именно внутренние. наружние видел а внутренние нет. прошу поспособствуйте или наведите на ссылку где можно купить. можно на б/у оригинал если недорого. машина галка 2,0дизель и power shift


  • 0

#48 Evgenij

Evgenij

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:01-08-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Жека9271
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:NRW,Germany

Отправлено 11 Июль 2016 - 11:13

Привет,Форумчане!Может кто подскажет,где находится тема замены пыльников ШРУСа,если она вообще есть,желательно с фотоотчётом.Был у дилера,250€ с работой,цены ужас.Говорят надо полуось снимать и замене подлежат оба пыльника.так ли это?Заранее благодарен


  • 1

#49 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 11 Июль 2016 - 11:38

Привет,Форумчане!Может кто подскажет,где находится тема замены пыльников ШРУСа,если она вообще есть,желательно с фотоотчётом.Был у дилера,250€ с работой,цены ужас.Говорят надо полуось снимать и замене подлежат оба пыльника.так ли это?Заранее благодарен

Меняйте тот который порван... Самому сделать легко!

Повозитесь только с выковыреванием манжеты из коробки (можно забить, но не хорошо) 

 

Цена вомпроса явно не 250 эвро ;)


Сообщение отредактировал Coolboy: 11 Июль 2016 - 11:39

  • 1

#50 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 11 Июль 2016 - 11:40

По маслу в коробку не скажу, т.к. не знаю, как в автомате... В механике, можно чуть чуть добавить или сменить вообще (там 2 л всего)


  • 0

#51 Evgenij

Evgenij

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:01-08-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Жека9271
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:NRW,Germany

Отправлено 12 Июль 2016 - 11:08

Меняйте тот который порван... Самому сделать легко!

Повозитесь только с выковыреванием манжеты из коробки (можно забить, но не хорошо) 

 

Цена вомпроса явно не 250 эвро ;)

Странно,но пыльники больше нигде как у дилера не продаются.И только в паре(т.е. внутренний и внешний).полуось надо выбивать с коробки.Ремкомплект стоит 120€+работа... :shok: сам чевойто я не решаюсь туда лезть :sorry: ,хотя на 3Б Пассате менял с закрытыми глазами


  • 0

#52 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 12 Июль 2016 - 12:10

Глаза боятся , а руки делают!


Неужели нет магазина, который по артикулам торгует у вас?


  • 0

#53 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 519 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 13 Июль 2016 - 10:05

Заменил пыльник наружный правого привода (дв. 2.5 ST)  Meyle 1004950012


  • 0

#54 Brad

Brad

    Водитель

  • Местные жители
  • 56 сообщений
  • Д/р:29-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:Другой
  • Имя:2.0 TDCI (136PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Belgium

Отправлено 23 Июль 2016 - 19:30

Ставил два года назад универсальные (наружные), если есть специальный инструмент в виде конуса, который растягивает, снимать шрусы из коробки не надо. в ютубе есть видео как ставят такие пыльники.


  • 0

#55 Brad

Brad

    Водитель

  • Местные жители
  • 56 сообщений
  • Д/р:29-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:Другой
  • Имя:2.0 TDCI (136PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Belgium

Отправлено 23 Июль 2016 - 19:45

Вот наглядно


  • 0

#56 martialseven

martialseven

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Д/р:17-11-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Московская область,г.Озеры

Отправлено 24 Июль 2016 - 17:25

Всем привет! Подскажите плиз какой шрус не оригинал подходит? Если можно,то с номером детали... Вообще появились щелчки с левой стороны при трогании назад просто по прямой или с небольшим подъемом, на сколько знаю там стоит длинная полуось и на ней подвесной подшипник, может он выдавать такие щелчки или это 100% шрус?? Пыльники все в хорошем состоянии, с пробуксовкой никогда не езжу, было пару раз яму ловил, из-за чего такая бяка может быть?  


  • 0

#57 muscle

muscle

    Водитель

  • Местные жители
  • 199 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Пермь

Отправлено 24 Июль 2016 - 21:51

Всем привет! Подскажите плиз какой шрус не оригинал подходит? Если можно,то с номером детали... Вообще появились щелчки с левой стороны при трогании назад просто по прямой или с небольшим подъемом, на сколько знаю там стоит длинная полуось и на ней подвесной подшипник, может он выдавать такие щелчки или это 100% шрус? Пыльники все в хорошем состоянии, с пробуксовкой никогда не езжу, было пару раз яму ловил, из-за чего такая бяка может быть?  

Подвесной подшипник привода гудит при износе, щелкать он не может. Щелкают/хрустят ШРУСы, как правило наружные. Попробуйте трогаться с полностью вывернутыми колесами влево/вправо, если хруст усиливается то это наружный ШРУС. Внутренний ШРУС (трипод) при износе проявляет себя в виде появлении вибрации при движении а/м. Найдите причину, затем уже ищите варианты, форум поможет. 


  • 0

#58 muscle

muscle

    Водитель

  • Местные жители
  • 199 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Пермь

Отправлено 24 Июль 2016 - 22:00

Ставил два года назад универсальные (наружные), если есть специальный инструмент в виде конуса, который растягивает, снимать шрусы из коробки не надо. в ютубе есть видео как ставят такие пыльники.

Это не пыльники а презики какие-то (раз так тянуться))) Пыльник должен быть эластичным и износостойким. Для каких они ШРУСов, для внутренних, не триподных еще может и потянет, а для наружных не вариант - очень мягкие. Наружный пыльник ШРУСа делается из спец эластичного пластика, обладающего хорошей износостойкостью, эта резина разорвется на раз-два по нашей русской грязи.  


  • 0

#59 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 28 Октябрь 2016 - 18:51


САМОЕ ГЛАВНОЕ - смазка в комплекте с дисульфидом молибдена, а она используется на наших машинах только во внутренних ШРУСах (триподах).

 


Нет, смазка не соответствует. Смазка в комплекте подходит только для шарикового внешнего ШРУС. На упаковке со смазкой надпись MoS2.

 

Так какая мысль верная?) 

Такой же комплект пришел (пыльник для внутреннего ШРУС). Смазку надо другую или нет?


  • 0

#60 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 28 Октябрь 2016 - 19:31

Так какая мысль верная?) 

Такой же комплект пришел (пыльник для внутреннего ШРУС). Смазку надо другую или нет?

Я такую в прошлом году затолкал: Смазка «МС ШРУС триподный» не содержит твердых присадок (частиц графита, дисульфида молибдена и пр.), способных блокировать работу игольчатого подшипника в трипоидном ШРУСе. К важным характеристикам относятся: устойчивость к высоким температурам (до +160ºС) и мягкая консистенция смазки для обеспечения подвижности узла.


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 534 пользователей

Яндекс.Метрика