SteveS

После скоростонго движения (130-140) под сброс скорости вылетют ошибки ESP, коробка передач требует обслуживания, плюс переодически гаечный ключ "двигатель неисправен",

первый раз произошло перед смоленском (выехали сегодня рано утром из москвы), заглушил на пару минут и поехал опять - 10-15км и опять тот же глюк (ехал продка 110), сворчиваем в смоленск к дилеру (гарантия форд сервис контракт), по дороге пару раз глохнет под сброс газа - доезжаем в итоге - долго ждали очереди, катались по городу - ошибка не повторялась, диагностика за 1400 руб показала "ids-коды dtc высокое давление топлива" и предложение заменить топливный фильтр для начала. с пояснением "фильтр забит и глючит клапан насоса топлива (не закрывается переодически)".

от замены отказался т.к. заправлялся за 2 дня до этого на своей обычной запрвке (тнк - запрвляюсь там с момента покупки в ноябре 2014). сбросили ошибки и понапутствовали  - выработать старое топливо и заправиться на нормальной колонке и все будет ок...

проехав 80 км от сервиса (из них кусок трассы 20км со скростью 130-140) - тот же глюк :-(

запрвляю полный бак (старого топлива менее 1/4) на лукойле на границе с РБ, через 10км ставлю запасенную заглушку EGR, глюк вроде прошел (менял мин 15) check engine погас, проехали порядка 120км (в начале спокойно 100 км/ч, потом ускорились до 130 - и снова тот же глюк :-(

диллеры (в смоленске и минске) закрылись уже, форд сервис контракт действует только в РФ, если дорогостоящий ремонт, получается возвращаться в смоленск к утру?

мы держим путь в черногорию, потому ехать с глюком не вариант :-(

самому что то посмотреть можно? в принципе машина держит 120км/ч с горящим чеком,не дымит, топливо больше обычного не ест.

Galaxy 2011 2.0 дизель АКПП пробег 71000 

что посоветуете?