Anatolyiv

Здравствуйте товарищи!
Возникла новая проблема(((
Заехал на обычную мойку(с утра), попросил промыть радиаторы после зимы, все промыли(дело было на даче).. Еду домой(вечер), выдает желтый восклицательный знак и engine malfunction ((( машина не тянет, до 40 разгон более менее нормальный, а после, разгоняется но очень медленно.. Ночью того же дня поехал в магазин, оставил машину поработать, прихожу, а никакого восклицательного знака нет и машина нормально тянет... Данная штука повторяется из раза в раз. Еду - загорается и не тянет, через полчаса пропадает и все опять работает. Что это может быть?

Здравствуйте товарищи! Сегодня с утра приключилась интересная штука, завел двигатель, оставил прогреваться, через минуты 3-4 включился вентелятор и из выхлопной трубы повалил едкий белый дым. Заглушил, посмотрел уровень антифриза в бачке, вроде в норме(было темно), дым пропал, поехал на работу... На протяжении всей дороги(от дмитровского ш. до Марьино) температура охл. жидкости то доходила до 90, то опускалась до 70. В чем может быть проблема?

Доброго времени суток!

Рассказываю ситуацию:
Заехал на заправку, выключил зажигание(ключ оставил в замке) двигатель продолжил работу, т.к. установлен турботаймер(3мин), оплатил, заправился и поехал забыв повернуть ключ. После выезда с заправки, таймер ,естественно, отключил двигатель. Машина заглохла, на компе надпись "переведите селектор в положение P" ну я и перевел(на ходу)(понял свой косяк и попытался хотябы на "N" перевести, но не вышло), съехал на обочину, полностью остановился и только после полной остановки завел машинку и все вроде работало нормально не считая небольшого подтупливания во время переключения со 2 на 3 и с 3 на 4, а в остальном все вроде хорошо. Остановился на пригорке, перевел на "P" блокировка работает, машина стоит и не катится.
Следовательно вопрос, какие могут быть последствия от такого действия и есть ли какая нибудь защита от придурков такого плана?