Перейти к содержимому



Фотография
- - - - -

Пайка или скрутка? Ваше мнение.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 16

#1 LISS

LISS

    Водитель

  • Клубные жители
  • 754 сообщений
  • Д/р:06-11-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Февраль 2015 - 8:54

В свете желания поставить новеро возникла необходимость сделать врезки в штатную проводку. Для повышения собственной грамотности полез читать интернет и наткнулся на запись в журнале drive2.ru
http://www.drive2.ru/b/1465874/
Вот теперь думаю, паять или делать скрутки. Кто что думает по данному вопросу.

Сообщение отредактировал LISS: 10 Февраль 2015 - 8:54

  • 1

#2 Stashkus

Stashkus

    Водитель

  • Клубные жители
  • 562 сообщений
  • Д/р:28-12-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Витаутас
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Тверь

Отправлено 10 Февраль 2015 - 9:27

Скрутить, а потом пропаять.


  • 1

#3 LISS

LISS

    Водитель

  • Клубные жители
  • 754 сообщений
  • Д/р:06-11-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Февраль 2015 - 9:32

Скрутить, а потом пропаять.


По другому и не делается.
но стоит ли пропаивать скрутки в машине в принципе?
  • 0

#4 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 10 Февраль 2015 - 9:38

Неоднократно влазил в проводку различных машин. Скрутка с пропайкой служит долго и сопротивление контакта минимально.


  • 2

#5 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 10 Февраль 2015 - 9:38

Пайка в машине должна быть очень хорошо заизолирована. Электрохимическая коррозия медь-олово в разы больше чем медь-медь. Я всегда делал скрутку типа "ласточкин хвост" и упаковывал в термоусадку.


  • 0

#6 white

white

    Водитель

  • Местные жители
  • 275 сообщений
  • Д/р:26-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Февраль 2015 - 9:51

Еще бы посоветовал купить гильзы с термоусаживаемой трубкой, правда нужен инструмент. но он копеечный. Гильза надежно держит провод. а термоусадка с клеевым подслоем обеспечивает полную герметизицию узла. 


  • 1

#7 LISS

LISS

    Водитель

  • Клубные жители
  • 754 сообщений
  • Д/р:06-11-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Февраль 2015 - 10:11

Я думал о гильзах и термоусадке, но есть нюанс. Мне нужно сделать врезку в существующую проводку и резать ее я не хочу, т.е. гильзу не одеть.
  • 0

#8 vitoss

vitoss

    Водитель

  • Местные жители
  • 514 сообщений
  • Д/р:10-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Виктор
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Невинномысск

Отправлено 10 Февраль 2015 - 10:20

Вытащи пин из колодки, зачисти провод, вплети в него новый провод, пропаяй, одень термоусадку, вставь назад пин. Все!


  • 0

#9 white

white

    Водитель

  • Местные жители
  • 275 сообщений
  • Д/р:26-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Февраль 2015 - 10:25

Тогда спасет Т-образный ответвитель прокалывающего типа и разьем "папа" к нему. Единственно наверное надо изолентой пройтись, смотря какие вибрационные нагрузки будет испытывать узел


Сообщение отредактировал white: 10 Февраль 2015 - 10:26

  • 0

#10 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 10 Февраль 2015 - 10:53

Колодку, на папу-маму посади и не ломай голову.


  • 0

#11 LISS

LISS

    Водитель

  • Клубные жители
  • 754 сообщений
  • Д/р:06-11-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Февраль 2015 - 11:33

Тогда спасет Т-образный ответвитель прокалывающего типа и разьем "папа" к нему. Единственно наверное надо изолентой пройтись, смотря какие вибрационные нагрузки будет испытывать узел


Вот это точно хрень. Площадь контакта минимальна, да и изготовлена из алюминия.
  • 0

#12 EVR

EVR

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 494 сообщений
  • Д/р:14-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Εὐγένιος
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:в какойтодыре

Отправлено 10 Февраль 2015 - 11:39

непонятен смысл создания этой темы, когда ответ очевиден и дан - пост #2


  • 0

#13 white

white

    Водитель

  • Местные жители
  • 275 сообщений
  • Д/р:26-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Февраль 2015 - 11:44

Вот это точно хрень. Площадь контакта минимальна, да и изготовлена из алюминия.

Контакт нормальный проверенно многолетним опытом, там медь луженая, а не алюминий


  • 0

#14 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 10 Февраль 2015 - 11:53

Была ж тема такая
  • 0

#15 zemljka31

zemljka31

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Д/р:05-08-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Сарый Оскол

Отправлено 25 Февраль 2015 - 14:23

Скрутить, а потом пропаять.

пайка не пременима. через несколько лет поломаться может. только хорошая скрутка


  • 0

#16 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 994 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 25 Февраль 2015 - 14:41


купить гильзы с термоусаживаемой трубкой

+1. 
Гильзы или клеммники под обжим. Только нормальные качественные.


  • 0

#17 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 23 Октябрь 2016 - 13:13

Всегда в машине скручиваю и спаиваю.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика