Перейти к содержимому



Фотография
- - - - -

как снять генератор?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 42

#41 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 519 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 17 Ноябрь 2019 - 0:19

Про бензонасос и не думай, у нас не 2.0 где контакты подгорают, хотя вырезал люк был глюк по шкале топлива, в поиске моих сообщений увидишь


  • 0

#42 zubvdv

zubvdv

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Коломна (МО)

Отправлено 17 Ноябрь 2019 - 21:23

Про бензонасос и не думай, у нас не 2.0 где контакты подгорают, хотя вырезал люк был глюк по шкале топлива, в поиске моих сообщений увидишь

Спасибо.Всё доходчиво объяснил.


  • 0

#43 Julian

Julian

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 105 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юлиан
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:СПб

Отправлено 10 Май 2022 - 23:45

На 220 тысячах издох генератор, пришлось снимать за городом, на даче без подъемника с доступом только сверху. Снял правую фару, ключом "звездочкой" на 17 отвел натяжитель агрегатного ремня в сторону салона (против часовой стрелки) и снял ремень. Далее, как было уже описано в теме, снял генератор и чтобы его вынуть, снял маслянный фильтр, дроссельную заслонку и через образовавшуюся "щель" вынул генератор. При установке сначала рычагом сверху уперся в шкив комрессора, поджал натяжитель и зафиксировал его штифтом через крайнее правое отверстие, потом установил генератор накинул ремень, ключем на 17 слегка поджал натяжитель, чтобы разневолить штифт и его извлечь. 


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика