Перейти к содержимому



Фотография

Полетел клапан турбины (?) далеко от дома ( в СПб)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 11

#1 kirmar

kirmar

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:07-07-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Апрель 2019 - 19:56

Соклубникам привет! Ехал с семьей сейчас в отпуск из Москвы в Питер, на трассе выскочил чек двигателя, резко пропала тяга. Пробег 77 тыс. Клапан турбины ранее меняли, патрубок не слетел, поэтому предполагаю именно его. Двиг разгоняет до 100 км в час. Проехал так 300 км. После перезапуска чек пропал, но пока не ехал на авто. Сейчас в Питере. Вопросы:
1. Завтра уезжаю паромом в Хельсинки, возвращаюсь в вс утром и СРАЗУ хочу ехать в Москву. Можно ли ехать без турбины 100 км в час?
2. Есть ли контакты сервиса в Питере или любая инфа, где можно завтра за полдня продиагностировать и устранить к воскресенью неисправность?
3. Какие могут быть еще варианты по ситуации?
Буду благодарен за любую инфу.
  • 0

#2 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 367 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Апрель 2019 - 20:13

Пробуй после запуска двигателя ехать без резких ускорений, чтобы не поймать чек и тогда спокойно доедешь до дома, а так инет тебе в помощь- ищешь клапан и любой сервис с подьемником, работы на 15-20 мин с перекурами.

Вот партийник клапана 728197160 PIERBURG

С чеком лучше не ехать, тем более 700км до дома.

У меня после первой ошибки прошло около  месяца до повторной ошибки- это был первый клапан.

Второй клапан -  чек выскакивал при каждом резком ускорении после перезапуска двигателя.


Сообщение отредактировал АВИАТОР: 25 Апрель 2019 - 20:16

  • 0

#3 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 367 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Апрель 2019 - 20:22

Клапан не диагностируется, можно увидеть код по пере наддуву турбины при диагностике, но это не обязательно клапан.


  • 0

#4 kirmar

kirmar

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:07-07-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Апрель 2019 - 22:01

Удалось самому считать ошибки (жесть?):


===PCM DTC P013E:00-64===
Код: P013E - Задерживаемая реакция датчика - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №2

Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
- Проверка не завершена


===PCM DTC P2178:00-64===
Код: P2178 - Система управления топливом «A» Воздушно-топливная смесь слишком обогащена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода - ряд цилиндров №1

Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
- Проверка не завершена


===PCM DTC P006A:64-6C===
Код: P006A - Соотношение между сигналом MAP и сигналом датчика массового или объемного расхода воздуха

Дополнительный признак неисправности:
- Сбой характерности сигнала

Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
- Проверка не завершена

6C===

===PCM DTC P132B:21-6C===
Код: P132B - Механизм управления наддувом А турбокомпрессора/компрессора супернаддува - Динамические характеристики

Дополнительный признак неисправности:
- Амплитуда сигнала меньше минимального значения

Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
- Проверка не завершена

===PCM DTC P2187:00-64===
Код: P2187 - Система управления топливом «A» Система зарегистрировала слишком большое обеднение в режиме холостого хода - ряд цилиндров №1

Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
- Проверка не завершена


===OBDII DTC P013E-P===
Код: P013E - Задерживаемая реакция датчика - Переход с обогащения на обеднение, ряд цилиндров №1, датчик №2

Статус:
- Pending - ожидается подтверждение неисправности

Модуль: Бортовая диагностика OBD II

===END OBDII DTC P013E-P===

===OBDII DTC P2178-P===
Код: P2178 - Система управления топливом «A» Воздушно-топливная смесь слишком обогащена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода - ряд цилиндров №1

Статус:
- Pending - ожидается подтверждение неисправности

Модуль: Бортовая диагностика OBD II
  • 0

#5 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 25 Апрель 2019 - 22:51

Ошибка P132b -- не айс.
Частенько она связана с разрушением выпускного коллектора или турбины
  • 0

#6 XapxaH

XapxaH

    Водитель

  • Клубные жители
  • 152 сообщений
  • Д/р:18-07-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва, Гольяново

Отправлено 25 Апрель 2019 - 23:02

По ошибкам ничего не знаю.

Клапана турбины поменять местами. Проверить.
Без турбины ехал почти 500 км от Воронежа до дома. Доехал нормально, обгонять тяжко, в чуть подъем уже невозможно..
Проблема была в потере вакуума. А потеря была из-за забившегося штуцера от вакуумного насоса.
Какие были ошибки, не знаю, но Леха Бахрам смотрел машину, может вспомнит.
  • 0

#7 Zorg

Zorg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Д/р:30-06-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Егор
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 25 Апрель 2019 - 23:09

Друг, если самодиагностика не поможет, и ты уже все равно в Хельсинки, отдыхай спокойно, а когда вернёшься
обратись вот сюда: https://www.fordmaster.com/
Толковые ребята, адекватные цены, и в воскресенье они работают, если даже поедешь сразу домой, то хотя бы посмотрят тебя. Ну или на денёк задержаться, но беспроблемное уехать в понедельник.
Питер сейчас радует солнцем и тёплой +23 погодой!
  • 0

#8 kirmar

kirmar

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:07-07-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Апрель 2019 - 23:20

Я еще пока тут), еду завтра. Всем спасибо за советы, обязательно пишите еще, если есть, за темой слежу
  • 0

#9 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 26 Апрель 2019 - 8:39

XapxaH,у человека Пауэршифт, бензин с турбиной  :clapping:  :wacko:


  • 0

#10 XapxaH

XapxaH

    Водитель

  • Клубные жители
  • 152 сообщений
  • Д/р:18-07-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва, Гольяново

Отправлено 26 Апрель 2019 - 18:37

Да уже понял.... С телефона инфы не видно,
  • 0

#11 kirmar

kirmar

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:07-07-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Апрель 2019 - 8:35

По итогу в пятницу успел на флажке заменить турбину полностью в одном из сервисов. Вроде едет, но пока ехал до парома, отметил дерганье на переключениях, показалось, что это все же от коробки. Либо так совпадает, либо какая-то адаптация. Сейчас выдвигаюсь на Москву, надеюсь, без проблем.
  • 0

#12 Сергей849

Сергей849

    Водитель

  • Местные жители
  • 136 сообщений
  • Д/р:05-08-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Белгород

Отправлено 28 Апрель 2019 - 11:35

коробку надо время от времени адаптировать,больше походит.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 53 пользователей

Яндекс.Метрика