При проблемах с сажевым, регенерация начинает включаться очень часто. Принцип регенерации - дополнительный впрыск топлива, которое сгорает не в камере сгорания, а в выпускном тракте выжигая сажу(ИМХО, могу и ошибаться). При этом часть топлива снимается маслосъёмными кольцами со стенок цилиндров и таким образом попадает в поддон, уровень масла растёт. Не пинайте, бъяснил как мог.
Все правильно объяснил, только в поддон попадает часть топлива. которая не задержалась поршневыми кольцами (при подъеме поршня к ВМТ)