Перейти к содержимому




Большой расход масла


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 481

#481 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 325 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 10 Ноябрь 2019 - 23:45

Kotofey, Я обычно при замене воздушного фильтра эту поролонку полоскаю в бензине, и ставил обратно, предварительно очистив от песка посадочное место. Поролон тоже в масле, не капает, но это нормально, все таки через него проходит отвод картерных газов. Последний раз поролон начал рассыпаться при очередном полоскании, вырезал из подходящего поролона новый фильтр и поставил. 

Спасибо, приму к сведению. Я просто песочек стряхнул и на место поставил )


  • 0

#482 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 325 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 11 Ноябрь 2019 - 0:53

У меня такое было. И не только у меня.Это не термостат, это радиатор забит. У нас радиаторы охлаждения и кондея стоят очень плотно. Между ними, как раз напротив вентилятора, набивается мусор. Промыть можно только со снятием обоих, иначе никак.

Старое сообщение, но интересное. Многие говорят, что между радиаторами ДВС и кондея какая-то грязь. 

Истории читал, что там забито все грязью, листьями, пухом с тополей.

У моего пробег 170, радиаторы никто не трогал. Снял пластиковую накладку сверху. Там полоска поролона сверху обоих радиаторов приклеена с завода.

Оторвал часть ее и свечу между радиаторами фонариком.

Думаю грязи будет... И нет ни фига. Сухо, чисто. Может пыльновато, но не более.

Может и есть какой-то смысл снять радиаторы помыть, не знаю. 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 901 пользователей

Яндекс.Метрика