Сообщений в теме: 249

[inworkman]

меня больше парит, что на баллоне газа по трассе я могу проехать всего 370-400 км в зависимости от рельефа, загрузки и давления на педаль.

Хотелось бы запас хода хотя бы от 500км, но к сожалению бОльший баллон не встает на место срезанной ниши.

[Solik]

inworkman, у тебя какой баллон? У меня 47 литров, входит 40-42, на 400 км не хватает никак. Всяко мерил, теоретически можно поставить на 60-65, давлю жабу Глушитель переварен.

[inworkman]

у меня 53, поплывок подвязан и входит 53, глушитель не трогали, так запихали, чего-то там подрезав.

[Рязанец]

Гонял на юга. Обнулил. Рязань-Шацк-Тамбов-М4- Краснодар - Анапа - Средний расход 8,6. Езжу не жалея тапка. Климат не выключается. Порадовало. В прошлом году в том направлении кушал 9,6.

 Далее - Крым с его горными дорогами. Выше 9,4 никак не поднималось. В прошлом году там же было 10,6.

 Обратно ехали против сильнющего встречного ветра пол дороги. 9,4 держалось до Ростова. Обгоны  - постоянно , на форсаже.. Процентов 10 пути - на круизе.

В итоге - 4500км поездки со средним расходом к конце 9,2.   В прошлом году было 10,4

 

По городу - 11,2 где то держался. Раньше.......

Теперь будем посмотреть... Все написано только потому, что я нашел за поездку явное снижение расхода на 1л. А до поездки, буквально накануне, я вкрячил на топливопровод "хитрый" самопальный "гаджет" на "магнитной тяге". По ощущениям субьективного плана - ход стал легче как то ( пусть плацебо даже, но приятно) А вот по показометру за 4500км - явная разница в 1 л на сотку....

 Прежде, чем тапками кидаться, посмотрите заголовок темы - для 2,3 объема двигателя. А то многие тут пишут про свой 2,0...  Трудно увидеть общую статистику по 2,3

[projectrom]

"хитрый" самопальный "гаджет" на "магнитной тяге"

Так поделись секретом, что это за гаджет?

[Рязанец]

Так поделись секретом, что это за гаджет?

Какой же это тогда "секрет", если им делиться?  ))))   Давай я еще поезжу, посмотрю как поменяется или нет расход по городу (от того, что было раньше в среднем) . Пока боюсь сглазить, как грится... Наперед скажу - это "омагничиватель" топлива, но с выполнеием особых условий воздействия магнитным полем.  Не просто приложить магнит к топливопроводу, а так, чтобы  поле нужной конфигурации влияло, а другие поля, не нужных конфигураций - не мешали. Прости. Пока только так))).  Был бы результат проявлен дальше... Я не уверен пока в итоге. Надо поездить еще...

[projectrom]

Какой же это тогда "секрет", если им делиться?  ))))

Не понимаю: если не хочешь делиться секретом, зачем вообще об этом было писать на форуме?

Был бы результат проявлен дальше... Я не уверен пока в итоге. Надо поездить еще...

Тоже непонятно: ты ж пишешь, что "А вот по показометру за 4500км - явная разница в 1 л на сотку...." Т.е. ты уже проверил и протестил по крайней мере по трассе...

[Рязанец]

Не понимаю: если не хочешь делиться секретом, зачем вообще об этом было писать на форуме?

 

 

Тоже непонятно: ты ж пишешь, что "А вот по показометру за 4500км - явная разница в 1 л на сотку...." Т.е. ты уже проверил и протестил по крайней мере по трассе...

Сам же написал - "поделись секретом". те ты сам уже обозначил его. )))    Тебе первому в личку поделюсь, если будет однозначный положительный результат. А делюсь я своим расходом при наличии полезной или бесполезной приблуды, в которой я сам еще не уверен до конца. Да, я протестил по трассе, но не считаю это достаточным для окончательного вывода. Посмотрю , что будет в городе.  Ты бы лучше поделился своим расходом по трассе и по городу.  А то может я фигней страдаю, если сравниться. Тут что то одни двухлитровые ,  в основном, делятся своим расходом.

[Вадим51]

В прошлом году гонял в Геленджик, 4 чел. полная загрузка. Пробег 6000 км. туда обратно, расход 8,9 л. скорость 110-150 км/ч. Пробка в Лосево 2 часа.

[projectrom]

Ты бы лучше поделился своим расходом по трассе и по городу.

Катался в августе по М4 - груженый под завязку + 2 взрослых + 3 детей при крейсерской скорости 130-140 выходило 10-10.5 л. 

Катался в июне по М9 Новая Рига, страны Балтии, Польша, Беларусь, трасса М1 - состав тот же, загрузка поменьше - расход меньше 9 л.

По городу езжу мало, в мертвых пробках не стою. Выходит где-то в районе 13 л.

Еще добавлю, что расход по трассе сильно зависит от дороги. Например, М4 и белорусская М1 - две разные дороги с точки зрения расхода, комфорта передвижения, даже если ехать с одинаковой скоростью.

[dimaz]

в том году М4 груженый..9.6л.

город лето пробки..14.2

зима около 20

[Рязанец]

На сегодня расход топлива (в основном - по городу)  - 9,8 ( совсем недавно держался долго 9,7  но пошли прогревы, холодно). Сегодня еду ставить зимнюю резину. Она сразу собьет показания. Так как диаметр больше у колес будет...

[expeditorrr]

ну у вас и жрут

[Хрофт]

На сегодня расход топлива (в основном - по городу)  - 9,8 ( совсем недавно держался долго 9,7  но пошли прогревы, холодно). Сегодня еду ставить зимнюю резину. Она сразу собьет показания. Так как диаметр больше у колес будет...

md- тюнинг, небось?

[Рязанец]

Какой еще "тюнинг" ?  Просто правильно сформированное "параллельное магнитное поле" )))   На сегодня расход ровно 10.0

[ZIRON]

Какой еще "тюнинг" ?  Просто правильно сформированное "параллельное магнитное поле" )))   На сегодня расход ровно 10.0

Где это "поле" сформировано? на что это "поле" влияет?Просто про такие"поле образователи" много "легенд" ходило.

[projectrom]

Какой еще "тюнинг" ?  Просто правильно сформированное "параллельное магнитное поле" )))   На сегодня расход ровно 10.0

Так ты не надумал поделиться этим секретом с остальной почтенной публикой? ))

[Вадим51]

Вы как ездите? У меня меньше 14 лит. сейчас не показывает. Правда взлет-посадка, до работы 6 км. без пробок

[Рязанец]

Понятно, что у всех свой стиль давления на тапку. Я постоянно езжу смешанно. Через весь город ( 18км до лаборатории). И светофоров хватает и часть по окружной. В прошлом году, на этих же колесах было четко выше 11 ( 11,2-11,4л/100км). Сейчас пока 10. Но эта зима почти без снега. Хочу еще месяц посмотреть на расход.  Пока 10.0. Разница более литра на сотку.

 Поле формируется мощными постоянными магнитами. Для топлива в бензопроводе. Для скептиков - информация для размышления: в любом бензине есть вода (мало, но есть). Без этой воды бензин не горит. Парадокс? - да. Но факт . Это вам любой грамотный технолог нпз скажет.

 Ну а дальше - наука пока в этих вопросах буксует. Как мы сами))) Теория такова, что строго параллельные силовые лини магнитного поля формируют четкое направление диполям той воды, что присутствует в топливе. (это как минимум в объяснении механизма) Взаимодействие воды с топливом во время горения - скорее полевого характера, чем химического. Те получается упорядочивание расположения водородных связей, что напрямую связано с информационной (по-иному - "торсионной") частью поля.  Устройство позволяет максимально приблизить форму поля к нужной конфигурации и не нарушить его, сохранить для потока топлива перед рампой. Просто так прилепить магниты - ничего в этом плане не получится.

 Ну и последнее ( опять для "продвинутых" скептиков) - сами молекулы  бензина магнитных свойств не имеют, но вот плазма - очень даже имеет. И потому , вполне вероятно, что имеется ЕЁ взаимодействие со сформированным спинорным моментом водородных связей молекул воды этого топлива. Ведь зависимость от наличия воды для горения есть - это факт. Так почему нельзя вмешаться в качественную сторону этого взаимодействия, раз столь малые количества воды так кардинально влияют на само наличие горения? Вот я и попробовал. Когда есть понимание механизма , то сделать можно все верно. Когда же нет понимания - все происходит наобум.

 НО! Повторяю - я не увререн до конца, получил я эффект или нет. В конце концов - все решает результат, а не теории.

 Еще месяц, кАрочЭ...

[Мурман2]

+/- 1 литр - это разговор ни о чём.