Перейти к содержимому




Фотография
* * * * * 1 Голосов

Замена Масла В Мкпп, шум в МКПП при запуске


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 206

#1 домовенок

домовенок

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:казань

Отправлено 19 Февраль 2010 - 18:39

S-Max 2008г, 2,0, МехКПП, пробег 14т.км,гарантии нет.солкнулся с проблемой, при понижении температуры ниже -8 после запуска оч сильно шумит МКПП. После прогрева или езы шум проходит. Других претензий нет. Машина не первая, на ВАЗ2111, Opel Meriva, этого не было. Есть желание поменять масло в МКПП. Подскажите пожалуйста какое залито (к инструкции не отправлять ! ! ) SAE. API. и какое по характеристикам (SAE. API) можно залить. По бренду определюсь САМ .
  • 0

#2 ks222

ks222

    Administrator

  • Администраторы
  • 4 613 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 28 Май 2010 - 23:31

мдааааа. ни одного ответа))))
как-будто это форум не автовладельцев форд, а как минимум бентливодов))))
я сам озаботился мыслью заменить масло в кпп - не нравится, что иногда первая с трудом втыкается, да и пробег уже за сотню - пора.
вот что нашёл

Согласно Фордовской номенклатуре: оригинальное трансмиссионное масло WSD-M2C200-C, артикул 1 045 737.
Согласно стандартам API: GL-4.
Вязкость масла (всесезонное): SAE 75W-90.
4) Какое масло можно порекомендовать взамен оригинального фордовского?

Castrol taf-x
Ликви Моли Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90
Mobil Mobilube 1 SHC SAE 75W-90

отсюда


ещё про масло Motul Gear 300 75W90 пишут на фф клубе

вопрос - кто-нибудь менял самостоятельно, или я буду первый?))))

Сообщение отредактировал ks222: 28 Май 2010 - 23:37

  • 0

#3 Guest_Немо_*

Guest_Немо_*
  • Гости

Отправлено 28 Май 2010 - 23:50

мдааааа. ни одного ответа))))
как-будто это форум не автовладельцев форд, а как минимум бентливодов))))
я сам озаботился мыслью заменить масло в кпп - не нравится, что иногда первая с трудом втыкается, да и пробег уже за сотню - пора.
вот что нашёл

Согласно Фордовской номенклатуре: оригинальное трансмиссионное масло WSD-M2C200-C, артикул 1 045 737.
Согласно стандартам API: GL-4.
Вязкость масла (всесезонное): SAE 75W-90.
4) Какое масло можно порекомендовать взамен оригинального фордовского?

Castrol taf-x
Ликви Моли Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90
Mobil Mobilube 1 SHC SAE 75W-90

отсюда


ещё про масло Motul Gear 300 75W90 пишут на фф клубе

вопрос - кто-нибудь менял самостоятельно, или я буду первый?))))

Тоже шумит при минусовой температуре,при прогреве тишина)))))Менял масло сам,всё как и везде,коробка механика.Заливал масло Мотюль........Это единственное масло,которое заливается в двигатели Хонда..водного мотоцикла!А там критерии и требования к маслу очень жёсткии,в принципе как и на мотоциклах(спросите на форуме мотоциклистов).Для Форда в двигатель,Мотюль делает ,шикарное(по моим понятиям)масло,заливаю его уже второй год(раз в 10000т.км.)Меняется масло элементарно!Братик имеет снегоход Бомбардъе,так ему в сервисе,по гарантии заливают Мотюль!Кстати,завтра буду менять жидкость ГРМ,залью Мотюль.

Сообщение отредактировал Немо: 29 Май 2010 - 0:36


#4 ks222

ks222

    Administrator

  • Администраторы
  • 4 613 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 29 Май 2010 - 0:00

Меняется масло элементарно!

там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?

завтра буду менять жидкость ГРМ

:rtfm: :rolleyes: :lol:
:z_2:
  • 0

#5 Guest_Немо_*

Guest_Немо_*
  • Гости

Отправлено 29 Май 2010 - 0:05

Меняется масло элементарно!

там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?

завтра буду менять жидкость ГРМ

:rtfm: :rolleyes: :lol:
:z_2:

У меня коробка МТХ-75(по моему),снизу сливаю,сбоку контролирую при заливе!Говорят,что можно приподнять немножко левое колесо и залить побольше масла.....будет лучше.Не знаю,спорный вопрос!Пробег тоже давно за сто тридцать,первая плохо включалась с рождения))))))))),регулировки по гарантии,не помогли(как не странно!).........забил,надоело......это просто ошибка конструкторов Форда.На нашей "Волге",тоже,детонация двигателя,была заложенна в конструкцию!и ничего,у тестя ещё ездит!)))))Хотя он купил себе Лексус)))))))

Сообщение отредактировал Немо: 29 Май 2010 - 0:24


#6 Guest_SaP_*

Guest_SaP_*
  • Гости

Отправлено 29 Май 2010 - 7:26

Менял на своей шестиступке вот на такое:

Motul Gear 300 75W-90
Категории API GL4 и GL 5/MIL-L-2105C
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE: 75W-90
Плотность при 15°C (59°F), NFT 60 101: 0,865
Вязкость при 100°C (212°F), NFT 60 100: 14 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), NFT 60 100: 99 mm2/s
Индекс вязкости, NFT 60 136: 145
Точка изменения текучести, NFT 60 105: -36°C / -33°F
Температура вспышки, NFT 60 019: 208°C / 406°F

Ничего плохого сказать не могу :rtfm: машине только лучше и первая стала включаться легче и вой первой передачи уменьшился.

#7 ks222

ks222

    Administrator

  • Администраторы
  • 4 613 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 29 Май 2010 - 7:58

в пятиступку сколько масло покупать ? двух литров хватит?
  • 0

#8 RAINMEN

RAINMEN

    Водитель

  • Местные жители
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Уфа

Отправлено 29 Май 2010 - 12:19

Не в обиду фанатам Motul по-прежнему воспользуюсь рецептом от Ravenol: RAVENOL VSG 75W-90

RAVENOL VSG 75W-90 – полностью синтетическое трансмиссионное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе полиальфаолефинов. Пакет присадок обеспечивает надёжную защиту от износа высоконагруженных элементов трансмиссии и коробок передач легковых автомобилей. Применение полностью синтетического базового масла позволяет применять трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 при крайне низких температурах, а также увеличивает интервал замены, благодаря высокой термостабильности. Специальная комбинация присадок позволяет полностью синтетическому трансмиссионному маслу RAVENOL VSG 75W-90 выполнять одновременно требования двух стандартов API GL-4 и API GL-5, что позволяет сократить ассортимент применяемых смазочных материалов и применять его в коробках передач, в которых производитель указывает на нежелательность применения трансмиссионных масел уровня качества API GL-5.

Трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 соответствует следующим спецификациям:
API GL-4/5;
SCANIA STO 1:0;
DAF;
IVECO.

Трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 официально испытано и одобрено:
MB 235.8;
MAN 342 SL;
ZF TE-ML 07A;
ZF TE-ML 12B;
ZF TE-ML 16F;
ZF TE-ML 17B.

Технические данные:
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет 1,5
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,867 DIN 51757
Вязкость (При -40°C) мПа*с 85000 DIN 51398
Вязкость (При 40°C) мм/с 115,6 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 16,8 DIN 51562
Индекс вязкости 160 ISO 2909
Температура вспышки °C 220 ISO 2592
Температура потери текучести °C -54 ISO 3016


П.С. Мне особенно температура потери текучести нравится
  • 0

#9 ks222

ks222

    Administrator

  • Администраторы
  • 4 613 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 31 Май 2010 - 20:06

наверное , это масло тоже подойдёт :
Castrol Driveline Syntrax Universal 75w90
Всесезонное трансмиссионное масло на синтетической основе.



Спецификации / Допуски:
SAE 75W-90
API GL-4/GL-5
Изображение

если я правильно понял, то это масло взамен Castrol taf-x начали выпускать. или я ошибаюсь :beer:

Сообщение отредактировал ks222: 31 Май 2010 - 20:14

  • 0

#10 ess

ess

    Водитель

  • Местные жители
  • 153 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Томская обл. г. Стрежевой

Отправлено 01 Июнь 2010 - 9:45

Я тоже задумываюсь о замене масла , пробег 67000 , но когда мне меняли выжимной 2 года назад , я на сервисе им сказал , чтоб и масло заодно поменяли , а мне чел один говорит ты что с завода заливают отличное масло , такаго у нас не надешь и отсоветовал менять просто долили с такими же параметрами и все !
Менять хочу , ну чтото я очкую !
  • 0

#11 Димка16

Димка16

    Водитель

  • Местные жители
  • 48 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 01 Июнь 2010 - 12:00

То же менял сам, коробка MMT6 всё очень быстро сложностей нет, кстати есть две новые банки, продам, по 1л. не вскрытые оригинал (1 045 737, 75W90BO, 97SX M2C200 AA, WSD-M2C200-C) покупал в Автопассаже остался чек.
  • 0

#12 ess

ess

    Водитель

  • Местные жители
  • 153 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Томская обл. г. Стрежевой

Отправлено 01 Июнь 2010 - 14:44

Меня все таки интересует вот это маслоMotul Gear 300 75W-90 , т.к. в мотор тоже лью мотюль ,одобренное фордом , лью уже второй год , - доволен.
  • 0

#13 Guest_Немо_*

Guest_Немо_*
  • Гости

Отправлено 01 Июнь 2010 - 20:35

Меня все таки интересует вот это маслоMotul Gear 300 75W-90 , т.к. в мотор тоже лью мотюль ,одобренное фордом , лью уже второй год , - доволен.

Именно такое и заливал)))))))) :beer:

#14 ks222

ks222

    Administrator

  • Администраторы
  • 4 613 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 02 Июнь 2010 - 21:57

Меняется масло элементарно!

там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?


и сливная и заливная пробка откручивались шестигранником на 8
сегодня поменял. ямы в гараже нет. долго искал сливную пробку. пришлось заехать к соседям в сервис на яму, чтобы изучить коробку снизу в удобной обстановке.
пробка нашлась сзади коробки в скрытом от простого взгяда месте))
масло залил 2 литра, обратно ничего не вылилось, но машина была поддомкрачена спереди с левой стороны, поэтому наверное из-за этого не выливалось. в слитом масле много мелкой фигни - продуктов износа. после смены ничего не изменилось, первая передача так-же временами включается с усилием.
  • 0

#15 ess

ess

    Водитель

  • Местные жители
  • 153 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Томская обл. г. Стрежевой

Отправлено 03 Июнь 2010 - 20:27

Меняется масло элементарно!

там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?


и сливная и заливная пробка откручивались шестигранником на 8
сегодня поменял. ямы в гараже нет. долго искал сливную пробку. пришлось заехать к соседям в сервис на яму, чтобы изучить коробку снизу в удобной обстановке.
пробка нашлась сзади коробки в скрытом от простого взгяда месте))
масло залил 2 литра, обратно ничего не вылилось, но машина была поддомкрачена спереди с левой стороны, поэтому наверное из-за этого не выливалось. в слитом масле много мелкой фигни - продуктов износа. после смены ничего не изменилось, первая передача так-же временами включается с усилием.


Заливал ты , я так понял , Кастрол ?
  • 0

#16 ks222

ks222

    Administrator

  • Администраторы
  • 4 613 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 03 Июнь 2010 - 20:33

Заливал ты , я так понял , Кастрол ?

да, то , что на фотке выше
  • 0

#17 ess

ess

    Водитель

  • Местные жители
  • 153 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Томская обл. г. Стрежевой

Отправлено 03 Июнь 2010 - 20:47

Ну раз столько людей уже меняли , значит буду менять !
  • 0

#18 Guest_Дмитрий_*

Guest_Дмитрий_*
  • Гости

Отправлено 30 Июнь 2010 - 13:00

Менял на своей шестиступке вот на такое:

Motul Gear 300 75W-90
Категории API GL4 и GL 5/MIL-L-2105C
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE: 75W-90
Плотность при 15°C (59°F), NFT 60 101: 0,865
Вязкость при 100°C (212°F), NFT 60 100: 14 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), NFT 60 100: 99 mm2/s
Индекс вязкости, NFT 60 136: 145
Точка изменения текучести, NFT 60 105: -36°C / -33°F
Температура вспышки, NFT 60 019: 208°C / 406°F

Ничего плохого сказать не могу B) машине только лучше и первая стала включаться легче и вой первой передачи уменьшился.


Сколько литров масла в коробку вошло?

#19 Guest_SaP_*

Guest_SaP_*
  • Гости

Отправлено 05 Июль 2010 - 8:12

Купил две баночки по литру, вот эти 2 литра полностью и вошли туда :good: Сам боялся что этого мало и будет плохо, но сравнив сколько вытекло из коробки старого масла получилось тоже примерно 2 литра. Пока езжу, даже гоняю, проблем не обнаружено :lol:

З.Ы. Как кажется передачи включаются мягче а по факту скорее всего просто кажется, на фокусе ст есть тема про коробку и включение передач, там надо чтото менять, чтобы машина стала как новая :)

Сообщение отредактировал SaP: 05 Июль 2010 - 8:13


#20 Guest_Сашкец_*

Guest_Сашкец_*
  • Гости

Отправлено 05 Июль 2010 - 8:44

Заменил. Не лучше не хуже не стало.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 758 пользователей

Яндекс.Метрика