Перейти к содержимому



Фотография

Замена тормозных колодок


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 187

#161 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 519 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 8:16

У меня то-же самое произошло вчера. выехал с гаража жму на педаль а она потихоньку уходит. Качнув 2 раза, встала в норму. И днём то-же самое произошло. По приезду домой посмотрел, а в бачке тормозуха на донышке. Долил до максимума, покачал педалью, ушла на минимум, опять долил. Сегодня всё нормально, как и раньше было, педаль жёсткая не утапливается. Даже и не знаю что было :sorry: , 2000км назад поменял задние колодки и всё. Как раз совпало со сменой погоды с -7 на +2.


  • 0

#162 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 367 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 10:23

У меня уровень жидкости МАХ, буду ждать пока колодки притрутся, а там посмотрим, сейчас машина тормозит нормально, вот только с педалью непонятки...


  • 0

#163 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 12:10

Коллеги,

подскажите номер шестигранника для снятия тормозной скобы на передних колодках.

 

ПС

 

Всех с наступающим.


  • 0

#164 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 12:15

Коллеги,

подскажите номер шестигранника для снятия тормозной скобы на передних колодках.

 

ПС

 

Всех с наступающим.

Там не шестиранник, а torx, если память не изменяет №50. И ими крепится весь суппорт, а скоба на болтах 13.


  • 0

#165 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 572 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 13:03

Шестигранник у меня был. По-моему 7 или 8, не помню. Им направляющие пальцы выкручиваются. А скоба вроде болтами под обычный шестгранник прикручивается.

Вот на задних, с завода скобу крепят винты с токсами. У себя когда менял, то так и не смог их торксом открутить. Пришлось на их головки гайки наваривать и за них уже откручивать. Заменил их на обычные болты, высокопрочные.


  • 0

#166 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 21:37

Rudolff,шестигранник на 7мм- это точно! 


  • 0

#167 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 09 Январь 2018 - 13:43

Всем спасибо.

хотел диски сменить с колодками - не смог разобрать.

Колодки менял два года назад, хотел направляющие отривизирвоать...


  • 0

#168 yuriven

yuriven

    Водитель

  • Местные жители
  • 850 сообщений
  • Д/р:07-05-1959
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Kherson

Отправлено 09 Январь 2018 - 16:41

Поменял передние колодки - подкинул и на перёд Hi-Q... Теперь у меня полный Hi-Q :good:

Меня с тормозами на этих колодках всё устраивает - и тормозят нормально, и ни скрипа, ни стука!


  • 0

#169 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 12 Январь 2018 - 1:05

Шестигранник у меня был. По-моему 7 или 8, не помню. Им направляющие пальцы выкручиваются. А скоба вроде болтами под обычный шестгранник прикручивается.
Вот на задних, с завода скобу крепят винты с токсами. У себя когда менял, то так и не смог их торксом открутить. Пришлось на их головки гайки наваривать и за них уже откручивать. Заменил их на обычные болты, высокопрочные.

Не знаю как у тебя.
Менял на днях
Задние :направляющие ключ на 13 для стопорного болта и на 15 для удержания направляющей. Головка на15 для скобы.
Передние: шестигранник на 7для направляющих и головка на 18 для скобы
  • 2

#170 Poleno

Poleno

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 122 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 24 Май 2018 - 9:45

Небольшой вопрос по электрическому стояночному тормозу. Все таки я так понимаю после перевода в сервисный режим крутить поршень с тремя пазами НЕ надо? Ведь механизм подвода ручника уже убран и не мешает утапливанию поршня.

 

И еще вот такой вариант утапилвания на примере фрилендера нашел на драйве:

 

https://www.drive2.c...56605940105572/  всего 2 проводка и аккумулятор. Единственное что смущает, что со слов механика машина сама обучится ручнику после нескольких постановок на ручник.


Сообщение отредактировал Poleno: 24 Май 2018 - 9:45

  • 0

#171 Vtin

Vtin

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Д/р:01-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Саратов

Отправлено 24 Май 2018 - 11:07

Небольшой вопрос по электрическому стояночному тормозу. Все таки я так понимаю после перевода в сервисный режим крутить поршень с тремя пазами НЕ надо? Ведь механизм подвода ручника уже убран и не мешает утапливанию поршня.

 

И еще вот такой вариант утапилвания на примере фрилендера нашел на драйве:

 

https://www.drive2.c...56605940105572/  всего 2 проводка и аккумулятор. Единственное что смущает, что со слов механика машина сама обучится ручнику после нескольких постановок на ручник.

После сервисного режима поршень под давлением возвращаешь в суппорт, крутить не надо. После установки и повторного выполнения сервисного режима происходит адаптация ручника.


  • 1

#172 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 01 Июль 2018 - 7:00

 В очередной раз собрался менять колодки. В сязи с этим возникли кое какие вопросы. Прочитал тут, что задние направляющие суппорта нужно смазывать смазкой, в частности с содержанием дисульфида молибдена. Почитал руководство по ремонту и эксплуатации. Ни где ни чего об этом не написано. Вот у меня и возник вопрос, о куда это взялось, что нужно смазывать? Это где-то в инструкции написано (тогда ткните носом, где) или это "из личного опыта"?

 И второй вопрос. Взял одну смазку. Не для этих целей, а вообще...Знаю, что она довольно неплохая, вроде должна подойти, и хотел ей смазать эти направляющие. Но дело в том, что на упаковке не написан состав этой смазки. Так вот как узнать, есть-ли там дисульфид молибдена или нет? В принципе это не только именно этой смазки касается, а вообще любой, если придется покупать другую, а состав там тоже не будет указан. Просто довериться продавцам в магазине?


  • 0

#173 yuriven

yuriven

    Водитель

  • Местные жители
  • 850 сообщений
  • Д/р:07-05-1959
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Kherson

Отправлено 01 Июль 2018 - 7:42

 .....Просто довериться продавцам в магазине?

Не ломай себе голову.

Проверено годами:

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  l_2041.jpg   35,36К   0 Количество загрузок:

  • 1

#174 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 01 Июль 2018 - 8:21

yuriven, Меня больше интересует первая часть вопросов. "Где это написано?" Просто мне мой личный опыт подсказывает, что чужой "личный опыт" не всегда бывает полезен. Пээтому и хочу убедится, что это написано, а не из "личного опыта". А если все-таки в умных книжках этого нет, то я ещё  подумаю,  нужна-ли она там вообще? Первый раз менял колодки ни чего не мазал, оставил всё как было с завода, вот только не помню, была там смазка или нет. Давно это было, года 4-5 прошло. Почти 70 тыр с тех пор намотал. Даже если и была, то боюсь, что сейчас ни чего не осталось, чтоб убедится. Со второй частью вопросов проще разобраться. На худой конец можно через поисковик забить и почитать.


  • 0

#175 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 519 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 13 Август 2018 - 14:08

Где то читал и не нашёл поиском, разработка заднего левого супорта на ручник, сделал те-же манипуляции со смазкой и обильной заливкой силиконовой смазкой, пока ручник при новых колодках издаёт 3 щелчка, а было выше бара и держало одно правое колесо.
Если что перекиньте куда надо.

В общем после этого, пришлось брать ремкомплект 
FRENKIT 238022 
А дело в том что потёк суппорт сзади , при разборе там столько всякой бяки на валу что сзади (неприятная процедура обратно вставлять стопорное кольцо), пришлось наждачкой поработать. То есть он не откидывал флажок ручника т.к. закисал вал во втулке из-за грязи и ржавчины. После разработок пришла неожиданная кончина колечку, и стал пропускать. 

Так что если закисает флажок ручника. Разработка временное решение.

Сейчас с утра стоит на ручнике и ни капли тормозухи. Поглядим на долго ли хватит.


  • 0

#176 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 22 Январь 2019 - 9:06

ВладимирЛюбопыт, По моему ты ссылку на смазки суппортов в Ватсапе выкладывал. Я с твоего разрешения её сюда перенесу, а то там затеряется, а тут пригодится.

https://m.etlib.ru/b...pravlyayushchih

Мне уже почти она нужна..., а то я летом диски и колодки менял и мне посоветовали Ликви Могли, вот я ей и намазал направляющие, а сейчас оказывается она не подходит. Сейчас конечно трогать не буду, дождусь лета, летом и поменяю.


  • 1

#177 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 21 Март 2019 - 11:48

На ПЕРЕДНИХ суппортах (АТЕ с дисками 300мм и 316мм) смазывается :
- направляющие колодок на скобах (медная смазка - эконом вариант - или высокотемпературная несмываемая, например керамическая- дорогой вариант);
- поршень под пыльником -специальная смазка для тормозных систем, не разъедающая резинку пыльника, эконом вариант намазать тормозухой;
- направляющие пальцы НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ (!), совсем, т.к. считаются открытыми и при наличии смазки собирают на себя грязь, активно изнашивая пальцы и пыльники, заклинивая при этом. Отсюда неравномерный износ колодок и дисков!

Буквально вчера в чате обсуждали эту тему, даже видео нашёл от представителей производителя!
  • 1

#178 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 21 Март 2019 - 11:51

https://youtu.be/HQdVbg_Rp4A
  • 1

#179 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 664 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 25 Март 2019 - 1:53

- направляющие пальцы НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ (!), совсем, т.к. считаются открытыми!

НЕ СОГЛАСЕН !
Как же они открытые, если защищены пыльниками !
С завода ВСЕГДА направляющие пальцы суппортов смазаны !
Я лично пользуюсь такой смазкой = https://amagspb.ru/p...ra-permatex-5ml
Всем Удачи !
  • 0

#180 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 25 Март 2019 - 7:58

Серебристый, Ты ни чего не путаешь? Передние!? Они не мажутся.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1130 пользователей

Яндекс.Метрика