Перейти к содержимому



Фотография

У кого были проблемы с сажевым фильтром?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 87

#81 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 994 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 16 Сентябрь 2020 - 18:36


код ошибки P2002 Эффективность улавливаемых частиц ниже предельного значения ( блок 1 ) 

Цитирую: "2002 ошибка это нулевой перепад давления на фильтре... проверь трубки, которые идут к датчику давления, обычно слетает или пересыхает и отваливается".

 

Давление снимается перед и после фильтра. Еси разница их показаний вне "правильного" диапазона, будет выкидывать ошибки.
Лично у меня оказался умерший датчик (на Куге).
Хотя при диагностике чуть ли не смерть сажевого предсказывали ;-)


  • 1

#82 Малой

Малой

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:24-07-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Lew
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Austria

Отправлено 17 Сентябрь 2020 - 17:23

Цитирую: "2002 ошибка это нулевой перепад давления на фильтре... проверь трубки, которые идут к датчику давления, обычно слетает или пересыхает и отваливается".

 

Давление снимается перед и после фильтра. Еси разница их показаний вне "правильного" диапазона, будет выкидывать ошибки.
Лично у меня оказался умерший датчик (на Куге).
Хотя при диагностике чуть ли не смерть сажевого предсказывали ;-)

 

Спасибо! Проверю шланги , датчик я тоже заменил после замены фильтра, но ошибка вылезала до замены датчика, значит если шланги и виноваты, то со стороны сажевого фильтра!


  • 0

#83 Малой

Малой

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:24-07-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Lew
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Austria

Отправлено 11 Апрель 2021 - 12:26

Цитирую: "2002 ошибка это нулевой перепад давления на фильтре... проверь трубки, которые идут к датчику давления, обычно слетает или пересыхает и отваливается".

 

Давление снимается перед и после фильтра. Еси разница их показаний вне "правильного" диапазона, будет выкидывать ошибки.
Лично у меня оказался умерший датчик (на Куге).
Хотя при диагностике чуть ли не смерть сажевого предсказывали ;-)

Привет! Снова я )) После проверки трубок ничего не нашел , одним словом забил и езжу так, ошибка выскакивает, я ее скидываю, и так живем) У меня вопрос по самому сажевому, может это и за того что он не оригинал? 


  • 0

#84 aver232

aver232

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:12-10-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:г. Симферополь

Отправлено 11 Апрель 2021 - 13:57

Привет! Снова я )) После проверки трубок ничего не нашел , одним словом забил и езжу так, ошибка выскакивает, я ее скидываю, и так живем) У меня вопрос по самому сажевому, может это и за того что он не оригинал? 

Конечно может! Может еще и датчик мудить :sad: Посмотрите что показывает датчик на снятых трубках. Если не 0, то начните с него.


  • 0

#85 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 994 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 13 Апрель 2021 - 10:33


Посмотрите что показывает датчик на снятых трубках. Если не 0, то начните с него.

Напряжение на датчике всегда не ноль.
Но оно должно быть в нужных пределах.

 

Вот мой пост у Кугаклубе: http://fkclub.ru/for...=775822#p775822
У меня на дохлом датчике в Forscan было 0.34 В и прыгало, на новом -- 0.5 В и стабильное.


  • 0

#86 Малой

Малой

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:24-07-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Lew
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Austria

Отправлено 17 Апрель 2021 - 11:01

Конечно может! Может еще и датчик мудить :sad: Посмотрите что показывает датчик на снятых трубках. Если не 0, то начните с него.

Проблема началась как только мы заменили сажевый фильтр. Потом я заменил датчик, но проблема не исчезла! Теперь осталось заменить трубки. Но думаю все таки это сажевый фильтр виноват! А так выхлопы в норме, даже ниже были чем в прошлом году когда только заменил сажевый и поехал на ТО. Езжу 90% по городу, регенерацию делает когда ему хочется) Очень странно, автомобиль вроде бы не бюджетный, а вот поленились вписать в бортовой комп функцию регенерация. Я в начале вообще не понимал делает он регенерацию фильтра или нет! Только по работе двигателя можно определить что идет регенерация))


  • 0

#87 Малой

Малой

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:24-07-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Lew
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Austria

Отправлено 17 Апрель 2021 - 11:05

Напряжение на датчике всегда не ноль.
Но оно должно быть в нужных пределах.

 

Вот мой пост у Кугаклубе: http://fkclub.ru/for...=775822#p775822
У меня на дохлом датчике в Forscan было 0.34 В и прыгало, на новом -- 0.5 В и стабильное.

Надо будет посмотреть!


  • 0

#88 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 02 Июнь 2021 - 13:51

Проблема началась как только мы заменили сажевый фильтр. Потом я заменил датчик, но проблема не исчезла! Теперь осталось заменить трубки. Но думаю все таки это сажевый фильтр виноват! А так выхлопы в норме, даже ниже были чем в прошлом году когда только заменил сажевый и поехал на ТО. Езжу 90% по городу, регенерацию делает когда ему хочется) Очень странно, автомобиль вроде бы не бюджетный, а вот поленились вписать в бортовой комп функцию регенерация. Я в начале вообще не понимал делает он регенерацию фильтра или нет! Только по работе двигателя можно определить что идет регенерация))


При желании можно прошить индикацию регенерации, но нужно поставить доп адаптер-кан гейт, это к мотралу прямая дорога
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 409 пользователей

Яндекс.Метрика