Переход на зимнее диз топливо
#1 Guest_Serhio_*
Отправлено 07 Октябрь 2009 - 13:26
Возник тут вопрос в связи с температурой уличной, которая около 0. До какой темперауры не загеливается летнее топливо? Может уже антигель со след. бака залить, если зимнего не будет? Заправлялся последний раз на Лукойле, обещали со дня на день начать торговать зимним. Что опытные юзеры по этому поводу скажут?
#2
Отправлено 07 Октябрь 2009 - 13:34
А у Лукойла сейчас разве не "демисезон"? Такого, конечно, нету по госту, но для экономии и во блага пользователей - они могут летнюю частично разбавить зимней.Доброго дня!
Возник тут вопрос в связи с температурой уличной, которая около 0. До какой темперауры не загеливается летнее топливо? Может уже антигель со след. бака залить, если зимнего не будет? Заправлялся последний раз на Лукойле, обещали со дня на день начать торговать зимним. Что опытные юзеры по этому поводу скажут?
Если на Лукойле чистое лето - то немного антигеля (25-50% от нормы) плеснуть можно, чтобы сюрпризов не было. Хотя в Москве то врядли будут сюрпризы. Это вот у нас за ночь может похолодать на 20 градусов
А так "лето" начинает гелиться при -5 (но по факту, с учетом добавления производителями различных присадок, может и до -11 держаться, но лучше всё же что-нить плескануть )
Из рекомендуемого: Hi-Gear Супер Антигель, либо Liqui Moly Diesel Fliess-Fit - это уже отлично зарекомендовавшие себя антигели
#3 Guest_Serhio_*
Отправлено 07 Октябрь 2009 - 15:10
#4
Отправлено 07 Октябрь 2009 - 17:16
#5
Отправлено 07 Октябрь 2009 - 18:31
Астрохимовский к примеру просто замерз сам по себе.
Ну и есессно нельзя допускать загеливания топлива. Если такое произошло - машину не заводить - плеснуть в бак размораживатель геля. Кстати, некоторые пользуются им вместо антигеля
Ну и заливается антигель перед самой заправкой на заглушенном движке. Потом заправляемым топливом всё булижится уже
#6
Отправлено 08 Октябрь 2009 - 9:44
и ДТ тоже положительной... обычно в канистре подогреваю ДТ, добавляю антигеля на общее количество ДТ (в канистре + в баке) и тёпленьким заливаю...Но у него есть пара моментов (в общем то у любого антигеля). Антигель должен быть положительной(!) температуры, чтобы залить в топливо.
после размораживания - готов к работе...Астрохимовский к примеру просто замерз сам по себе.
сам же пишешь
т.е. не следует путать "размораживатель" и антидепрессант...Ну и есессно нельзя допускать загеливания топлива. Если такое произошло - машину не заводить - плеснуть в бак размораживатель геля.
#7
Отправлено 08 Октябрь 2009 - 11:15
Я даже специально заходил на ликви-моливский форум - спрашивал - можно ли добавлять антигель в зимнюю (холодную, но незагелившуюся солярку) - ответ можно!
Т.е. теплый антигель(!) добавляем в любую по температуре солярке, но не загелившуюся. Вот как то так
#8
Отправлено 08 Октябрь 2009 - 11:19
#9
Отправлено 08 Октябрь 2009 - 11:46
А я по маслу и не спрашивал фордовское пока устраиваетясненько... OFF - что тебе из масла на LM присоветовали?
#10 Guest_mpttist_*
Отправлено 09 Октябрь 2009 - 10:06
#11
Отправлено 09 Октябрь 2009 - 10:07
Отличная шутка - подходишь к машине, заглядываешь в бак и понимаешь, да сегодня не поеду ...Ну и есессно нельзя допускать загеливания топлива. Если такое произошло - машину не заводить -
#12
Отправлено 09 Октябрь 2009 - 12:29
Отличная шутка - подходишь к машине, заглядываешь в бак и понимаешь, да сегодня не поеду ...
Я имел в виду, что если в баке "лето" (без антигелей), а на улице -10, то лучше не заводить
Castrol TDA сама по себе отличная штука! Но как антигель крайне неэффективная. Максимум там на 5 градусов от "нормы" можно ездить. Т.е. не в -5, а в -10 к примеру. Независимые тесты показали, что присадка работает до -13 на чистом "лете". Но сама по себе присадка очень хорошая! Отъездил на ней почти 35 тык! Сейчас перешел на Liqui Moly.
#13 Guest_mpttist_*
Отправлено 09 Октябрь 2009 - 15:40
#14
Отправлено 09 Октябрь 2009 - 23:49
Еще ссылка на присадки http://www.autogazeta.by/autogazeta/tehburo/766
От Бинзинщика, мечтающего о дизеле, настоящим паццанам вопрос:
неужто все вермя льете присадки? или все же в больших городах (например москва ) можно и без присадок? Ну и тоже про антигели тоже интересно )
#15
Отправлено 10 Октябрь 2009 - 16:15
Ты знаешь, многие(!) даже в более-менее северных широтах вообще никаких присадок не льют! И не жужжат, как говорится.От Бинзинщика, мечтающего о дизеле, настоящим паццанам вопрос:
неужто все вермя льете присадки? или все же в больших городах (например москва ) можно и без присадок? Ну и тоже про антигели тоже интересно )
В Москве болбшинство также ничего не льет.
Лить рекомендуется тогда, когда солярка не евро-4, и антигель в демисезонный период
#16
Отправлено 12 Октябрь 2009 - 8:51
нет, только когда мороз, а зимнего ДТ нет в продаже... бутылки астрохима (как уже писал) на два сезона хватило... (ну, как незамерзайка в омыватель, летом можно просто водичку, а в зиму или не пользоваться или спиртику ливнуть )неужто все вермя льете присадки?
Если эксплуатационные жидкости соответствуют погоде - никакие присадки не требуются.
#17
Отправлено 17 Октябрь 2009 - 21:25
#18
Отправлено 18 Октябрь 2009 - 9:10
Сегодня заправлялся на ЛукОйл. Топливо переходное, факт.температура застывания -26 (указано в сертификате). Всем удачи!
Спасибо!
Седня заправлялся, какое говорю,
- летнее отвечают
зато на 500 руб, еще +5 руб прибавили, скидка, называется.
Сообщение отредактировал Владимирович: 18 Октябрь 2009 - 19:12
#19
Отправлено 19 Октябрь 2009 - 20:10
Сообщение отредактировал kvitu: 19 Октябрь 2009 - 20:11
#20
Отправлено 23 Октябрь 2009 - 12:03
Спасибо!
Седня заправлялся, какое говорю,
- летнее отвечают
зато на 500 руб, еще +5 руб прибавили, скидка, называется.
Сегодня пытался найти на Лукойлах зимнее... ответ отрицательный... Новосибирск... ночью -8 днем -5... пора лить присадки?
Первый дизель в жизни... подскажите...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных