Перейти к содержимому




Фотография
- - - - -

Обогрев лобового и заднего стекла


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 124

#121 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 937 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 20 Ноябрь 2017 - 22:10

В тестовом режиме просадки не заметно, или она оччень кратковременная. Обнаружил, что батарея подразряжена короткими поездками - 11.9В, но включаю обогрев на заведенном двигателе, а там в тестовом режиме видно 14.4-14,5 без заметных просадок при включении обогрева заднего или лобового стекла. Аккум заряжу. Один раз удалось добиться работы только левой половины при отключенном предохранителе правой половины.
Еще заметил конденсат в значительном кол-ве с внутренней стороны в правом нижнем углу - следствие не очень качественной замены лобового, даже молдинг правой стойки там с отломанным креплением внизу, там где должен крепиться к правому крылу. Возможно стекающий кондексат попадал на шлейф и коррозия его повредила.

Имхо бодик у тебя не дает их включить, точней как только ты включаешь, он видит сильную просадку и ее не может компенсировать- соотв отключает этот потребитель
Но эт как вариант, может дело в проводах и тп
  • 1

#122 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 937 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 20 Ноябрь 2017 - 22:21

Посмотри все ли ты проверил и прозвонил
Два преда силовых F34,35 пред науправление реле F33,само реле, ну и все провода- прозвони от шлейфов до контакта 5 реле , померяй + на управление реле 1 конт и силу на 3 контакте, проверь массу на лобовике под плафаном, если все нормально, подкидывай или заряжай АКБ и пробуй

Прикрепленные файлы


  • 2

#123 bat0r

bat0r

    Водитель

  • Местные жители
  • 10 сообщений
  • Д/р:02-01-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Ноябрь 2017 - 12:41

Имхо бодик у тебя не дает их включить, точней как только ты включаешь, он видит сильную просадку и ее не может компенсировать- соотв отключает этот потребитель
Но эт как вариант, может дело в проводах и тп

 

Бодик? Я не оч понимаю что это, гугл тоже )).

Аккум, наверное, судя по описанию. Вообще пока и собирался начать с подзарядки аккума до выходных, руки до жабо и прочего могут дойти только на выходные.

11.9V это мало, частыми короткими поездками разряжен, да и проблема долгое время была с + клеммой аккум недозаряжался, ленивые\криворукие мастера-электрики в Ялте не могли норм починить клемму, приказали менять её и зажали на авось саморезом, который вылетел по пути домой, починил клемму сам в итоге и спец.смазкой замазал клеммы, но зарядить аккум забыл.

Всем спасибо за советы!


  • 0

#124 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 22 Ноябрь 2017 - 12:57

Бодик,он же Гем,он Gem,он же ВСМ,он же блок предохранителей в ногах пассажира.

Сообщение отредактировал Белый: 22 Ноябрь 2017 - 13:00

  • 0

#125 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 937 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 22 Ноябрь 2017 - 15:27

Бодик? Я не оч понимаю что это, гугл тоже )).
Аккум, наверное, судя по описанию. Вообще пока и собирался начать с подзарядки аккума до выходных, руки до жабо и прочего могут дойти только на выходные.
11.9V это мало, частыми короткими поездками разряжен, да и проблема долгое время была с + клеммой аккум недозаряжался, ленивые\криворукие мастера-электрики в Ялте не могли норм починить клемму, приказали менять её и зажали на авось саморезом, который вылетел по пути домой, починил клемму сам в итоге и спец.смазкой замазал клеммы, но зарядить аккум забыл.
Всем спасибо за советы!

Заряжай и проверяй- вангую что должно помочь
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Bing (1)
Яндекс.Метрика