Перейти к содержимому




Фотография
- - - - -

Внешний фильтр АКПП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 21

#1 NikolayB

NikolayB

    Водитель

  • Клубные жители
  • 62 сообщений
  • Д/р:14-12-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Март 2019 - 21:29

Задумался установить внешний фильтр АКПП. На наших машинах, как известно, он есть где-то внутри, но не меняется. Можно приделать от субару, или есть контора делает кронштейны. Фильтры тоже есть, специально для АКПП.
Ссылку на производителя не даю, ищется по "фильтр АКПП универсальный", на драйве есть с картинками.
Для тех кто думает что производитель о них позаботился и сделал все "лучше некуда": на АКПП моей ММС каризма место под фильтр есть, но не используется. А до рестайла фильтр АКПП был. Спрашивается почему убрали?
Что думаете по поводу внешнего фильтра АКПП? Цена вопроса меньше 2000руб. Я думаю что хуже не будет.
  • 0

#2 Poleno

Poleno

    Водитель

  • Местные жители
  • 635 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 10 Март 2019 - 21:41

А смысл? И куда его ставить, он же по схеме будет после штатного, поскольку на забор из картера АКПП его не поставить,Ю а в магистрали это уже выход после штатного. Наши коробки при нормальных условиях выхаживают по 300-400 ткм без капремонта, при капремонте и фильтр меняется. Что конкретно кроме вероятного снижения давления даст дополнительный фильтр и какими параметрами фильтруемости он должен обладать? Если ставить с теми же, что штатный или больше - то смысла не будет. Если ставить с большей фильтруемостью - снизится давление. Вот дополнительный радиатор охлаждения не помешал бы на лето.


  • 0

#3 NikolayB

NikolayB

    Водитель

  • Клубные жители
  • 62 сообщений
  • Д/р:14-12-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Март 2019 - 21:51

Менял на РАВ4, там сетка и набивка типа поролона. На наших, по моему, только мелкая сетка. В доп фильтре - бумага, степень фильтрации выше. Рекомендуют ставить перед радиатором. Давление в системе повысится, хорошо это или плохо - я не знаю. Фильтр естественно ставить специальный, для АКПП.
  • 0

#4 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 579 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 12 Март 2019 - 15:40

Можете почитать здесь
https://www.transakp...kpp/tf80sc.html
  • 1

#5 Eddie23Ru

Eddie23Ru

    Водитель

  • Местные жители
  • 37 сообщений
  • Д/р:19-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Эдуард
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Жуковский

Отправлено 15 Март 2019 - 21:29

NikolayB

 



Что думаете по поводу внешнего фильтра АКПП? 

я так скажу - если при смене масла в коробке вас смущает его состояние (наличие стружки, посторонних частиц или оно совсем как гуано становится через 10-15т.км) то наверное можно поставить доп.фильтр. Но в любом случае это не решит проблему износа внутренних элементов, скорее всего только отодвинете срок капремонта или замены коробки. У меня гэлакси уже больше полутора лет, при покупке промыл акпп маслом айзиновским (несколько раз заливали-прогоняли-сливали), при сливе старого масла стружки не было. сейчас только каждую весну делаю частичную замену масла - полет нормальный. да и по опыту прошлого авто (тойота авалон, там такой же айзиновский автомат был, только пробег 250т. миль), если не насиловать коробас и грамотно эксплуатировать + регулярные замены масла = то будет вам счастье долгие годы. эта акпп вроде как до 400 Н-м рассчитана и ставится на многие модели авто, так что с ресурсом там все в порядке.


  • 1

#6 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 226 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 16 Март 2019 - 16:11

От Хонды можно приделать. Он как топливный с двумя штуцерами. Если бы у меня был автомат - это первое, что я бы сделал с машиной.


  • 0

#7 NikolayB

NikolayB

    Водитель

  • Клубные жители
  • 62 сообщений
  • Д/р:14-12-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 17 Март 2019 - 21:26

Да простит меня админ, выложу ссылку на драйв, где раскрыта тема внешнего фильтра АКПП.

Тема обсуждается, считаю вопрос актуален.

https://www.drive2.r...32147631849843/

 

Я упёрся в то, что не погу измерить диаметр штуцеров. Они полностью под пластиковыми шлангами непонятной толщины. Склоняюсь что диаметр 10мм.

 

Кстати внешний радиатор АКПП наверное тоже полезная доработка.


  • 0

#8 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 041 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 18 Март 2019 - 13:02

Кроме бумаги, я бы наверное задумался и о магнитном фильтре ))


  • 0

#9 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 041 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 18 Март 2019 - 15:03


Кстати внешний радиатор АКПП наверное тоже полезная доработка

Так он и так внешний, или имеется в виду - вынести радиатор на более обдуваемую область?


  • 0

#10 NikolayB

NikolayB

    Водитель

  • Клубные жители
  • 62 сообщений
  • Д/р:14-12-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Март 2019 - 15:08

Так он и так внешний, или имеется в виду - вынести радиатор на более обдуваемую область?

Да, действительно, на радиаторе охлаждения висит. Имел ввиду дополнительный повесить. Но для начала повешу датчик температуры ATF.


  • 0

#11 Poleno

Poleno

    Водитель

  • Местные жители
  • 635 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 18 Март 2019 - 15:49

NikolayB Датчик темпратуры АКПП итак есть в системе, через форскан температуру АКПП показывает. И если старая приборка, то вроде и в ее сервисном режиме температуру АКПП показывает.

Если же Конверс, то можно у Мотрала адаптер поставить и на приборку вывести и температуру АКПП и передачи и давление турбины (я так себе сделал). Т.е. в онлайне на приборке температура АКПП отображается.


  • 1

#12 NikolayB

NikolayB

    Водитель

  • Клубные жители
  • 62 сообщений
  • Д/р:14-12-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Март 2019 - 16:34

NikolayB Датчик темпратуры АКПП итак есть в системе, через форскан температуру АКПП показывает. И если старая приборка, то вроде и в ее сервисном режиме температуру АКПП показывает.

Если же Конверс, то можно у Мотрала адаптер поставить и на приборку вывести и температуру АКПП и передачи и давление турбины (я так себе сделал). Т.е. в онлайне на приборке температура АКПП отображается.

Да, в системе есть возможность посмореть температуру в коробке. Для проверки уровня в коробке на дизелях без него никак.


  • 1

#13 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 579 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 17 Апрель 2019 - 12:07

https://www.transakp...2/zamena-masla/
  • 0

#14 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 487 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 26 Апрель 2019 - 18:42

Да простит меня админ, выложу ссылку на драйв, где раскрыта тема внешнего фильтра АКПП.

Тема обсуждается, считаю вопрос актуален.

https://www.drive2.r...32147631849843/

 

Я упёрся в то, что не погу измерить диаметр штуцеров. Они полностью под пластиковыми шлангами непонятной толщины. Склоняюсь что диаметр 10мм.

 

Кстати внешний радиатор АКПП наверное тоже полезная доработка.

 

Ииииии?...

Чем в итоге всё закончилось, фильтр стоит?  :clapping:


  • 0

#15 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 487 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 26 Апрель 2019 - 18:43

2108_f01_04-800x800.png

Такой?


  • 0

#16 NikolayB

NikolayB

    Водитель

  • Клубные жители
  • 62 сообщений
  • Д/р:14-12-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Апрель 2019 - 18:46

Пока нет. На выходных буду менять atf, всё измерю и прикину как и куда установить фильтр.
  • 0

#17 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 226 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 26 Апрель 2019 - 20:42

 

Кстати внешний радиатор АКПП наверное тоже полезная доработка.

Вообще, не полезная. Ниссан и мицу полностью облажались с внешними радиаторами.


  • 0

#18 Добрый Кот

Добрый Кот

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 399 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Рязанская область

Отправлено 27 Апрель 2019 - 10:45

Вообще, не полезная. Ниссан и мицу полностью облажались с внешними радиаторами.

А поподробнее...


  • 0

#19 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 487 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 28 Апрель 2019 - 3:30

Пока нет. На выходных буду менять atf, всё измерю и прикину как и куда установить фильтр.

 

Диаметры шлангов интересны и место установки. 


  • 0

#20 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 579 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 29 Апрель 2019 - 12:05

Фильтр можно поставить такой - https://www.atpshop....ed/100019A.html
"Мастера устанавливают в помощь штатному фильтру грубой очистки - внешний магистральный фильтр тонкой очистки: - 100019. Магистральный фильтр врезается в трубку охлаждения коробки и доступ к нему для ревизии и замены может быть облегчен максимально. "

Сообщение отредактировал Серебристый: 29 Апрель 2019 - 12:07

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 57 пользователей

Яндекс.Метрика