Сообщений в теме: 221

[Metaxa]

Всем добрый день

Машина Форд S-max 2006 г.в. МКПП

2,0 tdci Duratorq 140 л.с., версия без сажевого фильтра

 

Такая проблема по дросселю

Горит ошибка P020E - Низкое напряжение в электрической цепи управления потоком всасываемого воздуха «А» дизельного двигателя

 

Много чего почитал по теме и сделал.

Проводка вроде в норме куда долез, заменил датчик на новый, дроссель снял и почистил- все равно периодически выскакивает чек.

По турбине, актуатору и вакуумному клапану все в норме тоже - все абсолютно новое, ошибок нет.

 

Было у кого такое?

Куда копать дальше?

Спасибо всем, кто ответит

[bahram]

Вакуумный клапан управления (коричневый) посмотрите

[Metaxa]

Вакуумный клапан управления (коричневый) посмотрите

Новый Pierburg только поставил

[bahram]

А проводка к нему?

[Metaxa]

А проводка к нему?

Да вроде норм все

Куда смог долезть - все целое

[Metaxa]

Всем добрый день

Машина Форд S-max 2006 г.в. МКПП

2,0 tdci Duratorq 140 л.с., версия без сажевого фильтра

 

Такая проблема по дросселю

Горит ошибка P020E - Низкое напряжение в электрической цепи управления потоком всасываемого воздуха «А» дизельного двигателя

 

Много чего почитал по теме и сделал.

Проводка вроде в норме куда долез, заменил датчик на новый, дроссель снял и почистил- все равно периодически выскакивает чек.

По турбине, актуатору и вакуумному клапану все в норме тоже - все абсолютно новое, ошибок нет.

 

Было у кого такое?

Куда копать дальше?

Спасибо всем, кто ответит

 

Все, кому интересно - проблема решена!

Еще раз поменял датчик давления турбокомпрессора (стоит на дроссельной заслонке) - купил оригинальный уже после б/у и остального непонятно чего - все сразу заработало, ушли даже ошибки по ESP - видно он (датчик турбины) связан и с ESP непосредственно.

[SilentSmart]

связан и с ESP непосредственно

Любые ошибки, связанные с крутящим моментом двигателя, сразу зажигают лампу ESP (и отключают систему). Т.к. это ESP задействует механизм торможения отдельными колёсами и одновременно снижение крутящего момента, а компьютер не понимает как регулировать этот момент из-за неисправности отдельных подсистем, то ESP отключается целиком.

 

Спасибо за отчёт +. Это очень важная информация по неисправному дачтику )

[Metaxa]

SilentSmart, 

 

Не за что!

 

У меня дошло даже до того, что зажало суппортом переднее левое колесо и машина не хотела ехать- это ESP однозначно дала сбой - ездить с такими ошибками нельзя ни в коем случае! Плюс по з/ч только оригинал или близкое к нему - я ставил и б/у и китай и т.п. - все равно были ошибки.

[Poleno]

После глушения и отшивки ЕГР стал замечать затуп при разгоне тапки в пол, т.е. до 80-90 разгоняется нормально, потом тупит. Если отпустить газ и потом повторно нажать, подхватывает и дальше разгоняется. Ошибок нет, основные параметры по форскану в норме. Подсосов в подаче воздуха вроде нет. 

Решился на эксперимент, отсоединил вакуумную трубку от ДЗ и заглушил. В первом же заезде с 0 до 130 ровный разгон, что в принципе и нужно. Глушится машина как обычно тихо и ровно, хотя пишут что может с грохотом. Попробую пока так поездить.

[Julian]

Решился на эксперимент, отсоединил вакуумную трубку от ДЗ и заглушил. В первом же заезде с 0 до 130 ровный разгон, что в принципе и нужно. Глушится машина как обычно тихо и ровно, хотя пишут что может с грохотом. Попробую пока так поездить.

Очень интересно. Ждем результатов.

[Poleno]

Julian Уже вернул трубку обратно. Глушится чуть жестче обычного, но моя проблема с затупами похоже лежит в плоскости забитого интеркулера. При разгоне до 100 с отключенной заглушкой при забортной температуре 22 градуса во впуске температура поднималась до 50, при подключенной заглушке такой разницы нет. Поэтому попробую поменять интеркулер и если не поможет, тогда вернусь к теме дроссельной заслонки.

[Julian]

Poleno,удачи! Ну и напиши, чем дело кончилось.

Иду по твоим следам с разницей в год

[Inside]

Пробовал, но времени не было.

http://spb-rezina.ru...roduct_id=14119вот заменитель. Армированный. Оригинал кажется мягкий, хотя у Кортеко тоже армировка показана.

Кстати сейчас зашел на Экзисте, смена кода без "В", заказал 126 руб.

Сейчас даже на zzapе предложений по манжете CORTECO 12012583B нет и альтернативы нет. То, что по ссылке вообще подходит?

[Poleno]

Сейчас даже на zzapе предложений по манжете CORTECO 12012583B нет и альтернативы нет. То, что по ссылке вообще подходит?

 

Эти манжеты периодически исчезают из продажи, потом опять появляются.

 

 

Poleno,удачи! Ну и напиши, чем дело кончилось.

Иду по твоим следам с разницей в год

 

Интеркулер заменить не удалось, купленный AVA FDA4438 не подошел по креплению (он толще и упирается радиатор кондиционера). Нужен или другой кулек или у этого чуть доработать крепеж. При том штатный кулек оказался еще очень даже ничего, в снятом виде вполне просвечивается, хотя есть что и промыть, как нибудь попозже попробую это сделать. Впереди чистка впуска )

[Inside]

Эти манжеты периодически исчезают из продажи, потом опять появляются.

Спасибо за информацию. Нашёлся в Емексе, посмотрим что привезут.

[Inside]

Пришёл ответ от представителя Corteco в РФ по сальнику 12012583B:

 

"Добрый день Андрей!

 

Снят с производства данный сальник с 2020 года, но на складах дилеров он должен быть.

Рекомендую Вам следующие Компании: Форум Авто, Армтек и Шате М Плюс.

Замены я не вижу по кросс-листам.

 

С уважением,

Дмитрий Королев

Директор по продажам

на территории России и стран СНГ

"

[Inside]

7 сентября решил вопрос замены сальника CORTECO 12012583B с помощью Алексея bahram. Он когда-то много купил. Работа + сальник 1000 руб. Какой-то запас у него ещё есть.

На заслонку ставил Volvo 30 650 790.

 

P.S.

Спасибо за информацию. Нашёлся в Емексе, посмотрим что привезут.

Действительно Емекс привёз 2 штуки, правда ждал около 3х недель. Будут в запасе на будущее лежать. Но у них из наличия 12012583B уже пропали .

[klasik]

В экзисте есть ещё эти сальники, но ждать до 22.10.20. и пишет что номер заменён на 12012583 без буквы В.

[северянин]

Подскажите пожалуйста как крепиться заслонка на оси? Я не смог разобрать узел - у меня на заслонке пластмасса, шлицы на которой моментально свернулись. Может это заглушки и под ними металлические винты? Ковырять опасаюсь - нет желания попасть на замену всего узла... Пришлось ограничится заменой прокладки на впускной коллектор и проточкой кромки заслонки (стала клинится в закрытом состоянии).

Прикрепленные файлы

•  IMG_20210410_112307-1.jpg   58,2К   0 Количество загрузок:

[Poleno]

северянин Топливная система Delfi? На них дроссельная вроде неразборная.