rem78, самое сложное - это нижний винт по центру =) половина беды - выкрутить и вторая - вкрутить =)
Дребезг в впускном коллекторе - клапаны входного коллектора (вихревые заслонки)
#21
Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 22:51
#22
Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 23:03
пока двс разобран снял заслонку 1-го цилиндра и вместо втулки установил подшипник . если кому надо свистите зделаю фотки (пока двс не собрал)
#24
Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 10:56
пока двс разобран снял заслонку 1-го цилиндра и вместо втулки установил подшипник . если кому надо свистите зделаю фотки (пока двс не собрал)
виктор11, свищу, будь так добор, сфоткай
#27
Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 10:30
до машины ещё не добрался,- вот фотка коробки от подшипника
#28
Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 14:10
Я себя имже осчющал когда пытался камеру резонатора воздухозабора напялить на резинки после сборки движка. Накой снимал до сих пор не понял.rem78, а я себя почувствовал то ли проктологом, то ли гинекологом =)) четыре зеркальца, три фонарика и магнитная отвертка =)
перематерился весь... напомнило снятие датчика МАР =)) там тоже еще то веселье =) правда, второй раз все сделал за 10 минут
#30
Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 20:05
выкладываю - как и обещял
#31
Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 20:48
#36
Отправлено 06 Декабрь 2014 - 23:09
треск во впускном коллекторе.мотор 2.5,варианты решения?
#37
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 11:09
собрал двс ,стуки пропали -5 дней полёт нормальный
#38
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 18:37
треск во впускном коллекторе.мотор 2.5,варианты решения
оказалось генератор трещал вовремя определили
#39
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 22:45
собрал двс ,стуки пропали -5 дней полёт нормальный
Как по расходу, сколько моментальный на прогретой движке?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных