Сообщений в теме: 99

[лелик]

лелик,А в каком месте? Где разъем?

Проследи управляющий провод (он самый тонкий из всех), там где он входит в ТОЛСТЫЙ жгут проводов, он сильно загибается. Вот в этом месте и происходит обрыв! КСтати, симтомы сильно похожи на обрыв- то работает, то нет :-)
http://www.s-maxclub...c=3136&p=193621

[KENTAVR]

Сегодня ездил в центр Москвы, немного пришлось в пробках потолкаться.

При включенном кондее заметил что воздух дует то холодный, то теплый. Потом из под капота повалил пар,температура поднялась до красной зоны. Остановка и открытие капота, из бачка валит пар и течет антифриз. Постоял, дал двиглу остыть. Поехал на свой страх и риск следя за стрелкой температуры.Всю дорогу катания по центру,стрелка не отходила от середины шкалы(кондей не включал) Приехал домой и решил протетстить с включенным кондеем поездкой до Ашана и обратно, потом постоял еще возле домас работающим кондеем, стрелка больше не уходила середины шкалы.

Что за фигня?

Заказал термостат и почитав тему, планирую чистку радиаторов.

[vin]

Сегодня ездил в центр Москвы, немного пришлось в пробках потолкаться.

При включенном кондее заметил что воздух дует то холодный, то теплый. Потом из под капота повалил пар,температура поднялась до красной зоны. Остановка и открытие капота, из бачка валит пар и течет антифриз. Постоял, дал двиглу остыть. Поехал на свой страх и риск следя за стрелкой температуры.Всю дорогу катания по центру,стрелка не отходила от середины шкалы(кондей не включал) Приехал домой и решил протетстить с включенным кондеем поездкой до Ашана и обратно, потом постоял еще возле домас работающим кондеем, стрелка больше не уходила середины шкалы.

Что за фигня?

Заказал термостат и почитав тему, планирую чистку радиаторов.

мыть радиаторы ,тоже самое было,если кондей не врубать то перегрева не будет

https://www.drive2.ru/l/7745073/

[Pril]

Сегодня ездил в центр Москвы, немного пришлось в пробках потолкаться.

При включенном кондее заметил что воздух дует то холодный, то теплый. Потом из под капота повалил пар,температура поднялась до красной зоны. Остановка и открытие капота, из бачка валит пар и течет антифриз. Постоял, дал двиглу остыть. Поехал на свой страх и риск следя за стрелкой температуры.Всю дорогу катания по центру,стрелка не отходила от середины шкалы(кондей не включал) Приехал домой и решил протетстить с включенным кондеем поездкой до Ашана и обратно, потом постоял еще возле домас работающим кондеем, стрелка больше не уходила середины шкалы.

Что за фигня?

Заказал термостат и почитав тему, планирую чистку радиаторов.

Да не связана стрелка приборки с реальной температурой жижи (мотора) у нас. Думаю, жди печалек...   или в масле, или в бачке отразится   Искренне желаю, чтоб каким-то чудом пронесло!

Сообщение отредактировал Pril: 27 Май 2016 - 22:15

[KENTAVR]

В масло первым делом заглянул, эмульсии нет.

[черномор]

Была такая же ситуация в поездке в Киев в 2013 году. Думал попал на большой ремонт. Кинул клич на форуме. Ответ пришёл быстро. Совет - просто долить антифриз (два с половиной года даже уровень не смотрел). Купил на ближайшей заправке Лукоевский антифриз, долил до уровня и ещё почти полтора года ( до продажи авто) проездил без проблем. Для начала, просто долей антифриз, ну а если не поможет, будем думать дальше.

[KENTAVR]

По всем симптомам и описаниям надо чистить радиаторы.

И вентилятор при выключении зажигания после поездки работает и то что в теме описано, все один к одному.

[Pril]

В масло первым делом заглянул, эмульсии нет.

Время нужно. Может и масло не хавать, и эмульсии не быть, и газы в бачке не пузырить, но раз в год-полтора в бачке по краю масляные хлопья накапливаться. Жди время и смотри жижу в бачке, крышку бачка и заливную крышку двигла. Чисто для выявления ранних симптомов - хуже не будет.

Но а далее думай сам - если через год на продажу, то бачок сполоснешь и продашь, что никто даже не зафиксит. Ну а если для себя далее - понаблюдай.

Радиаторы? А может с термостата начать? - протести его в горячей воде.

Не пугаю, а остерегаю.

Сообщение отредактировал Pril: 27 Май 2016 - 23:04

[KENTAVR]

Время нужно. Может и масло не хавать, и эмульсии не быть, и газы в бачке не пузерить, но раз в год-полтора в бачке маслянные хлопья накапливаться. Жди время и смотри жижу в бачке, крышку бачка и заливную крышку двигла. Чисто для выявления ранних симптомов - хуже не будет.

Но а далее думай сам - если через год на продажу, то бачок сполоснешь и продашь, что никто даже не зафиксит. Ну а если для себя далее - понаблюдай.

Радиаторы? А может с термостата начать? - протести его в горячей воде.

Благодарю!

Конечно буду наблюдать, выявлять. Ну, а термостат думаю все же заменю.

[EVR]

KENTAVR, посмотри здесь http://www.s-maxclub...c=3584&p=371100

[KENTAVR]

Вчера был в сервисе у VINа.

Промыл мне радиаторы, поменял термостат, перезаправил кондей.И еще по мелочи кое-что сделал, о чем не просил, но приятно.

Человек относится к своему делу с ответственностью.Рекомендую!

Грязные http://SSMaker.ru/cf6c6c9d/

После промывки http://SSMaker.ru/1247d959/

Моемся http://SSMaker.ru/c110afa2/

http://SSMaker.ru/412f6405/

 

Вчера ездил с семьей в Калужскую обл, включал кондей, немного поморозил семью,теплый воздух не гонит, как было до промывки радиаторов.

Большое спасибо за отзывчивость и помощь!

Сообщение отредактировал KENTAVR: 03 Июнь 2016 - 9:26

[vin]

!

Грязные http://SSMaker.ru/cf6c6c9d/

После промывки http://SSMaker.ru/1247d959/

перепутал заголовки))

 

катайся на здоровье,года через 3 -4 повторим

Сообщение отредактировал свандр: 07 Август 2016 - 21:12

[viprm13]

Добрый день форумчане!
Во время жаркой погоды в пробках (по трассе ок)с включенным кондиционером стал замечать что стрелка температуры заваливается в красную зону, вентилятор работает, антифриз в норме а после выключения двигателя вентилятор продолжает работать минут 5-10, не мог понять в чем дело.
Выяснилось следующее что сильно повреждены соты радиатора кондиционера в нижней части бампера в следствии плохой обдув радиатора двигателя в пробке.
Снял бампер и на высоту нижней решетки бампера осторожно чтобы не повредить радиатор двигателя сверху втавил кортон и удалил (оставил немного по середине)замятяе соты радиатора кондиционера, установил на нижнею решетку бампера металлическую сетку для защиты от камней и.т.и.п .
Итог: Кондиционер стал дуть холоднее из за лучшего обдува в пробках все ОК после выкл двигателя вентилятор работает секунд 5-10 .
Может мера временная но все работает, УДАЧИ.

[Zadira]

Занимаюсь кондеями и скажу что это временное решение проблемы.По уму надо откачивать фрион,сливать ОЖ и промывать обо радиатора с двух сторон по несколько раз.А если соты повываливались (на рад.кондея)лучше поменяйте!

[Zadira]

Кстати,не стоит боятся менять убитый оригинальный радиатор кондея на китайский,конечно качество ерунда,но при нужной обработке(не просто покрасить огнеупорной краской т.к.это развод) такие радиаторы ходят около 5 лет.

[larssun]

при нужной обработке(

Так ты раскрой секреты "нужной обработки " .