Перейти к содержимому




свандр

Регистрация: 27 Июн 2010
Offline Активность: Сегодня, 10:35
-----

#463622 Выкладывайте!

Написано свандр 16 Январь 2019 - 17:58

Перенес во "Власть и мы"


  • 1


#463188 Покупкa Б/У TDI 2.0 s-max

Написано свандр 05 Январь 2019 - 16:42


по разности стоимости нового S-Max в комплектации Titanium 2,0 бензин МКПП, 2,0 TDCI МКПП и АКПП в 2013-2014 гг.

Странное желание. Тебе все-равно, на чем ездить?)
Автомат стоил на 80 тыр дороже, чем механика на дизеле. Это в 2011 году. 
Бензин, конечно, еще дешевле....Приблизительно тыщ на 100. Точнее не помню.
Надо глянуть бумажки.

з.ы. О, нашел. 140 тыр разница. Нюанс - это для Гэлакси. Но для макса равнозначно, если память не изменяет. 


  • 1


#461709 Проблема с запуском дизельного двигателя

Написано свандр 03 Декабрь 2018 - 18:20


собственному опыту доверия в любом случае больше

Опыт без знаний не всегда полный и правильный. 
Но....хозяин-барин, с другой стороны. Не хочешь верить тем, кто знает - верь только себе.

 


Стартеру пришел писец

А ведь не верил сначала?) Чудакам на букву "м", пытавшимся тебя раскрутить на 20 тыр - горячий привет.


  • 1


#461304 Ну и стандартно куплю Галочку - Санкт-Петербург, ЛО, Россия под?

Написано свандр 23 Ноябрь 2018 - 17:56


У меня 13 год, беж кожа-рожа, попогрей и вентилляция, панорама, блау и ... обычная приборка (сам уже Конверс поставил) и без ESP еще. Чудны комплектации у Форда бывают.

На Гэлакси : конверс - только опция, ЕСП - только опция( тут уточнить нужно, но вроде не ошибаюсь)


  • 1


#461015 (Москва и ЦФО) куплю smax в максималке

Написано свандр 20 Ноябрь 2018 - 20:45

Paster,
Тем более, что уже и рестайл-рестайл)) можно привезти, как я понимаю.  
 


но хотел купить конкретный автомобиль с конкретными опциями.

Когда-то и я искал такой путь. Хотел то, что хотел. Поскромнее, правда. Искал пол-года при ГОРАЗДО большем выборе. В 10 году.
В итоге поехал в салон)).

 

Но, удачи... 


  • 1


#460918 "Мычащий" затухающий звук от двигателя

Написано свандр 18 Ноябрь 2018 - 22:27

По-моему, о такой ошибке тут еще не писали).
Начала выскакивать такая.

Клапана оба у меня еще родные. Мычание было давным давно на одном, почистил-смазал - прошло.
А тут чек и ошибка.
Поначалу думал, что обрыв в районе колодки на клапан, отвечающий за ДЗ. Посмотрел - все нормально.
Хорошо, додумался, что это-ж и в самом клапане могут быть электрические глюки. 
Был запасной. Поменял - ошибка перестала появляться.
Но у меня механика и без сажевого.
На автомате непосредственно перед ДЗ есть еще одна колодка к датчику положения самой заслонки. Здесь уже при появлении такой ошибки возможны проблемы и в этом датчике.


  • 2


#460727 Покупка б/у автомобиля

Написано свандр 14 Ноябрь 2018 - 15:54

Владимиррр, Воще-то Женя и тут на форуме все подробно изложил. Поэтому какое-уж тут против).

 

 

 


продиагностировать? 

  

То, что по ссылке выше, имхо, частный случай. Ждать появления именно этой ошибки , наверное, не стоит. 
Хорошо известный тут Лелик рекомендует смотреть появление стружки в фильтре. Как только - так сразу можно начинать. 
А опыт у него - ого-го по нашим авто. 

Как вариант, ВОЗМОЖНО можно придерживаться правила - если езда в мегаполисе( пробки) - можно превентивно перебрать ТНВД в районе 200 тыс пробега, если езда без пробок - на 300 тыс. 
Затраты в сравнении с возможной головной болью не очень большие - около 15 тыр. 

 

Можно было-бы ездить и до его кончины в принципе, но это грозит ( и случаев немало) поломкой его привода от распредвала, т.е. распредвал под замену в этом случае.  Хотя, говорят и варят его. 


  • 2


#460581 Замена ЕГР.

Написано свандр 12 Ноябрь 2018 - 17:34


Рекомендуют кроме заглушения прочистить от сажи, разработать, но не видно чтобы кто то писал о результатах.

Ты ОЧЕНЬ невнимательно изучал эту тему. 
Ты заглушил НЕИСПРАВНЫЙ ЕГР. Судя по тому, что двиг у тебя начал без проблем заводиться.
Вообще-то , в стоке, при глюке ЕГР ( и об этом тут тыщщу раз пишется) загорается чек и двиг уходит в аварию.
Соответственно загорается и лампочка ЕСП на приборке. 
Что у тебя и произошло. 
Но, т.к. у тебя программно нет ЕГР, то я так понимаю, двиг и не ушел в аварию. Хотя, с другой стороны, раз ЕСП загорается, то и ЕГР не до конца удалили.
В общем, тут на программном уровне напортачили, видимо.

Выход - снять ЕГР, почистить, разработать его, поставить и заглушить, желательно на входе его.
И эта последовательность тут описана через каждую страницу). И столько написано о результатах этой операции.

 

з.ы. а, блин....(( У тебя-же 1.8. Возможно, там есть нюансы. Но, думаю, схема действий одинакова в целом.


  • 1


#460514 Замена ЕГР.

Написано свандр 11 Ноябрь 2018 - 16:51


Стартер хорошо крутит,

На форуме через раз случаи ( когда двиг не заводится), когда стартер вроде и нормально крутит, но виноват именно он. 
Поэтому НА СЛУХ полагаться в этом случае - неправильно. Только смотреть. Там втулки изнашиваются.
Про ЕГР.....ну, блин, где-ж таких спецов находите...(((


  • 1


#460432 Покупка б/у автомобиля

Написано свандр 09 Ноябрь 2018 - 21:48


ТНВД, гтц, стартер, генератор, радиатор, компрессор кондея, выхлопная уже все просится на помойку.  

Нет.
ТНВД. Если в пробкограде, то на 200 тыс , наверное, стоит сделать ревизию. Затраты - 15 тыр. Есть опыт форумчанина. Но у него и признаки начала кончины уже потихоньку появлялись.
Я не знаю пробок, планирую это сделать на 300 тыс.

Гена. У меня на 150 выявился заводской брак. Пришлось менять токосъемные кольца. Все остальное было в идеале. Так вот - МИНИМУМ на 300 тыс гены должно хватать. Без проблем. 

Выхлопная. У меня банка задняя отвалилась еще в 14 году на пробеге менее 100 тыс. Заменил. Езжу до сих пор.

Компрессор кондея. Фиг знает. Пока не знаю, что это такое(ттт). Образно.)
Но в целом есть один нюанс - в мегаполисах очень большое влияние на то, что снизу авто, оказывает борьба дорожников с гололедом, т.е. химия. Ну и пробки. Это нужно учитывать.

Стартер. Фигня дело. Опыт форумчан есть. Если не бросаться в крайность и покупать новый. 
Но у меня пока без проблем. 


  • 2


#460412 Покупка б/у автомобиля

Написано свандр 09 Ноябрь 2018 - 18:56


что к 200 тыс пробега машина будет уезженная по подвеске, мотору, коробке и кузову

Да не будет она ушатана (если ты это имел ввиду)  по двигателю (дизель ведь?), подвеске, да и айсин, судя по отзывам, без проблем будет.
Лелик вон постоянно твердит - подвеска на наших авто - супер. Если не ушатывать умышленно.
Двигатель - тоже, если не совсем пофиг на него было ездившему.
У меня пробег за 200 уже, менял только передние стойки ( на 108 тыс одна потекла, многие ездят гораздо дольше), да на 180 тыс поменял рулевые тяги с наконечниками. А, ну и еще тогда-же задние сайлентблоки ( не все - на косточках  только).  
ТНВД вовремя обслужить и ездить дальше.
Вот по кузову много сколов-пескоструя, да. Но не ржи - в этом плане тоже у нас все в порядке.


  • 1


#460352 Покупка б/у автомобиля

Написано свандр 08 Ноябрь 2018 - 20:02


Ресурса чего? Цилиндро-поршневой группы? Возможно и побольше, возможно и нет.

Именно здесь, на форуме, если память не изменяет, капиталили ( а не кольца и колпачки меняли) 2.0 бензин (Дюратек) на пробегах чуть более 150 тыс. Вот и ресурс. И ценник был озвучен вроде.
Дизелю ходить и ходить.
Про экобуст не в курсе.
У 2.3 и 2.5 тоже нюансы есть. 

 

 

 


Сколько он выхаживает тыс.км по России?

Риторический вопрос. Никто на него не ответит в принципе. Есть примеры ( здесь) и пробега в 500 тыс без проблем, и 300. 
Очень много факторов влияет. 
В любом случае ресурс дизеля побольше, чем бензинки по определению. Посмотри на диапазон рабочих оборотов).
Но и у дизеля нюансы рулят)

 

 

 


Есть ли возможность найти дизель + автомат? 

Возможность есть, но иногда она превращается в вечность((.
Принцип - такая корова нужна самому. )  
Не на что пересаживаться.


  • 2


#459820 реальные конкуренты S-Max

Написано свандр 25 Октябрь 2018 - 21:54


Когда я высказал точно такую-же мысль, меня тут " закидали камнями"...пытались убедить, что это очень даже удобно

Читай-же внимательно - д.Лене неудобство с боксом только  в его конкретном случае - заезд в гараж ( не понял только какой).

 


Но за то жор топлива, да при сегодняшних ценах

+литр максимум. Для дизеля. 

 

Для меня самое главное его неудобство - установка).
Но... Туда вмещается - 500 ( пятьсот) литров багажа. В случае, когда все 7 мест заняты для дальней дороги - даже думать не нужно. Альтернативы просто НЕТ.

Хотя....не, есть - 2й автомобиль. 
Только тогда расход точно минимум в 2 раза вырастит). 


  • 1


#458987 Замена ЕГР.

Написано свандр 09 Октябрь 2018 - 22:20


Мораль: за те же деньги можно/нужно  было перепрошить ("выписать ЕГР") и заглушить

Эта мораль - буквально на каждой странице этой и смежной темы.)
Но многие ведь не любят читать форум, поэтому и наступают на грабли.


  • 1


#458985 Аккумулятор, генератор, утечка?

Написано свандр 09 Октябрь 2018 - 22:04


по мультиметру 17В

Попробуй смени мультиметр. Не может быть такого разброса показаний с приборкой

Ну, и по теме.....
Есть по акку-гене тема в соответствующем разделе. 
По натяжному запуску- тоже, в соответствующем разделе. 
Как мантру уже можно смело повторять каждому дизелисту - если плохой запуск, то СНАЧАЛА нужно исключить ( т.е. убедиться в исправности)
воздух

Акку

Стартер. 

А, ну зимой еще свечи добавляются. 
И только ПОТОМ искать что-то другое.
Стартер, кстати, на слух не всегда определишь. Только разборка и дефектовка. 


  • 1




Яндекс.Метрика