Сообщений в теме: 109

[Krendel]

Krendel, эээ...ни фига себе. У меня отстреливается по 500 раз...с момента первого отстрела можно ещё литров 10 всадить это точно. Может просто сеточки нет? Тут прям отдельная тема была посвящена тому, что ни фига не заправить полный бак.

plm, он крупными пузырями пенится. ))

так и про тоже ! отстреливает по 500 раз и заправить полный бак до краев нереально сложно ....... надо обкуриться и стоять отсреливать пол часа ))))))))

[pjv]

Проблема в регулировке давления на наших АЗС, в России заправить полный бак проблема, в Германии как два пальца.... После их заправок стрелка даже выше максимума стоит.

[Krendel]

я там не был , не знаю !

[Kfid]

А это так важно ? Наполнить бак до краев , не расплескаете ?

[Krendel]

весь год не важно , для меня ! а летом перед поезкой на моря , продолжительностью 1300 км. важно , ведь на одном баке можно укатиться км. на 800 , а то и больше , т.е. чем больше грамм будет тем дальше укатишься , и потом реже надо будет заправляться ... и останавливаться в пути !

[лелик]

У кого больше?

[tigere]

Всем привет. В загородном режиме у меня от полной заправки при равномерной езде хватает 1240. Если по аккуратнее ездить то думаю по больше будет.

[wv001]

В городе на 70 км, трасса 60 км. Но это все ерунда я считаю. Потому что ничего точного нету.

У меня на фокусе раньше мог проехать 70 км не напрягаясь, а теперь почему то только 60 и то еле еле. Начинает дергаться и глохнуть, засасывает остатки топлива и все на этом.

этот бред уже достал.

[micrab]

У меня индикатор пустого бака с сообщением о скором окончании топлива и необходимости дозаправки выскакивает, когда индикатор бака показывает половину от последней четверти бака, а остаток хода около 130-150 км. Двигатель - дизель. Индикатор желтого цвета. Вопрос - не рано ли появляется сообщение? Если предположить расход даже 6л на 100 км, то это остаток в баке около 6-10 литров. На заправке больше 60л в бак никогда не влезает, а он судя по описанию 70 л. Значит в баке явно больше 10 л. Зачем так рано появляется индикатор заправки? Или индикатор потом на красный поменяется? Доехать до пустого бака не разу не пробовал, говорят дизеля этого не любят, потом могут быть проблемы с запуском двигателя...Может кто был более смелый и поэкспериментировал?

[Бредоведов]

Зачем так рано появляется индикатор заправки?

Чтобы потом топливную систему не прокачивать - удовольствие не из приятных. Да и тнвд не нравится топливо с пузырьками воздуха.

[micrab]

И до какого предела рекомендуется ездить? Не заправляться же все время на каждой заправке, чтобы бак был полный?

[Бредоведов]

Главное - воздух не хватануть, когда из-за колебаний невысокого уровня топлива оголяется топливозаборник.  Я заправляюсь, когда остаётся половинка от последнего деления, иногда - когда остаётся последнее полное деление. Всё от настроения зависит

[АВИАТОР]

У меня на экобусте при остатке 80км лампа еще не загорается, при 50 срабатывает, красным цветом не должна гореть- желтый постоянно при низком остатке, стараюсь заправляться когда остаток топлива на 80-100км пробега, что соответствует 8-10л топлива.

[свандр]

а остаток хода около 130-150 км.

Лампочка срабатывает по определенному алгоритму, зависящему от среднего расхода за некоторый короткий промежуток времени - чем расход больше, тем она загорается раньше. Я у себя видел это дело при остатках где-то  от 80 до 120 км. 

Минимальный остаток наблюдал у себя 10 км. Но до полной выработки соляры лучше, конечно, не доводить по указанной выше причине.

Сообщение отредактировал свандр: 05 Октябрь 2013 - 21:16

[Бредоведов]

 

Лампочка срабатывает по определенному алгоритму, зависящему от среднего расхода за некоторый короткий промежуток времени - чем расход больше, тем она загорается раньше.

 

 

Странно, у меня она загорается стабильно когда остаётся чуть меньше половины последнего деления.

[micrab]

Главное - воздух не хватануть, когда из-за колебаний невысокого уровня топлива оголяется топливозаборник.  Я заправляюсь, когда остаётся половинка от последнего деления, иногда - когда остаётся последнее полное деление. Всё от настроения зависит

Дизеля не разбирал, а вот бензонасос в баке как-то изучал. Он находится в хитро сконструированном стакане, так, чтобы при минимальном уровне топлива этот стакан был все равно полон. Даже при остатке в баке несколько литров насос плавает в топливе и его качает, хотя топливозаборник по большей части хватает воздух. Мне кажется в дизеле должна быть подобная система, иначе при неполном баке при хорошем ускорении или торможении воздух обязательно бы попадал в систему. 

[свандр]

Мне кажется в дизеле должна быть подобная система,

Я тоже считаю, что так и есть. Иначе бы уж супостаты точно в инструкции упоминали бы об обратном. Тем более для дизеля.

Странно, у меня она загорается стабильно когда остаётся чуть меньше половины последнего деления.

Попробуй при приближении указателя к этому месту до загорания лампы поездить поэкономичней или "педаль в пол". 

з.ы. В принципе, это может зависеть от прошивки конверса. Но я ее обновил на 12й год, а лампа загорается ТОЧНО на разных остатках.