ufolog

Ещё есть такие слова, как причина и следствие.
Сначала изнашивается якорь. Механически.
Потом растет ток в проводке.
Вследствии чего подгорают контакты.
Пока все работает, туда никто не лезет. И не видит, что до 100 тыс. с контактами все ок

Повторюсь.что мой VDO умер через 15тыс. На предыдущем насос таких проблем не было

А сам насос то остался живым или тоже сдох? 

Насос живой. Вывел контакты через крышку, ну и для самоуспокоения прорезал люк.

Вскрытие показало оплавленную клемму на бензонасосе,хотя перед установкой поджимал все контакты. Есть жгучее желание вывести отдельные контакты на силовые провода из винтиков на 4мм через верхнюю крышку, ну и скорее всего буду пилить люк.

Пока не разбирал. Вскрытие покажет. В любом случае 15 тыс это печально

От рождения стоял vdo-siemens пр-во Великобритания, кстати умер внезапно на 120000км.Этот vdo, а дальше затерто и пр-во Германия. Датчик уровня топлива на нем тоже другого производителя. А в целом практически идентичны, даже толщина клемм вопреки написанному ранее. Теперь в раздумьях какую турбинку поставить.